2025-04-03
မကြာသေးမီက Hyundai သည် Nexo FCev ၏တရားဝင်ပုံရိပ်များကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဉ်အသစ်ကိုအလယ်အလတ်အရွယ် SUV အဖြစ်သတ်မှတ်ပြီးဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်များကိုစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ကားသစ်တွင်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်နှင့်အတွင်းပိုင်းနှင့်အတွင်းပိုင်းတွင်ပါဝါအသစ်နှင့်မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးတွင်လက်ရှိမော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်တိုးတက်မှုနှင့်မောင်းနှင်မှုများတိုးတက်လာသည်။
အသွင်အပြင်အရကားအသစ်သည်ဒီဇိုင်းဘာသာစကားအသစ်ကိုလက်ခံသည်။ ရှေ့ဆုံးအဆုံးတစ်ခုလုံးတွင် pixel ပုံစံ 2x2 စတုရန်းစတုရန်းစတုရန်းစတုရန်းစတုရန်းစတုရန်းစတုရန်းစတုရန်းစတုရန်းစတုရန်းတပ်ဆင်ထားခြင်းဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားအသစ်သည်ငွေအပါအ 0 င်အပြင်ဘက်အရောင်ခြောက်လုံးကိုပေးလိမ့်မည်။
နောက်ဘက်ကိုကြည့်ပြီးကားအသစ်သည်ရှေ့တွင်ပဲ့တင်ထပ်နေသော 2x2 စတုရန်း taillight ဒီဇိုင်းတပ်ဆင်ထားသည်။ ကားနောက်ဘက်က crossover styling ကိုငွေရှာခြင်းဖြင့်ငွေဖြည့်ခြင်းဖြင့်ဖော်ပြသည်။ ကားသစ်သည်မော်ဒယ်ဟောင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် 4750/1865 မီလီမီတာနှင့်အကျယ် 2790 မီလီမီတာရှိသောမော်ဒယ်ဟောင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အရွယ်အစားတိုးလာသည်။ ဗားရှင်းပေါ် မူတည်. ကားအသစ်သည် 18 လက်မသို့မဟုတ် 19 လက်မဘီးများကိုကမ်းလှမ်းလိမ့်မည်။
အတွင်းပိုင်း၏စည်းကမ်းချက်များတွင်ကားအသစ်ကို 12.3-လက်မ LCD တူရိယာတူရိယာများ + ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်, Gear Shift ကိုအညှာအလှကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုအနေဖြင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီးယာဉ်၏ Infotainmarment စနစ်သည် Apple Carplay နှင့် Android အော်တိုဆက်သွယ်မှုကိုထောက်ပံ့သည်။ ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်အောက်တွင်, လေအေးပေးစက်ကိုထိန်းချုပ်ရန် touch-sensitive ခလုတ်များရှိသည်။ အခြားအင်္ဂါရပ်များမှာလက်ကိုင်ဖုန်းများနှင့် 14 နာစပီကာပေါက်နှင့် Olyufsen Sound စနစ်အတွက်ကြိုးမဲ့အားသွင်းထားသောအခင်းများပါဝင်သည်။
စွမ်းအားအရကားအသစ်သည်ကားမောင်းရန်မော်တာတစ်ခုဖြစ်သောမော်တာနှင့်အမြင့်ဆုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်မှုကို အသုံးပြု. ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်အောက်စီဂျင်၏တုံ့ပြန်မှုများမှတဆင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည်။ 0 မှ 100km / H သည် acceleration lege အချိန်သည် 7.8 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ ကားအသစ်၏ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်မှုစွမ်းရည်သည်လက်ရှိမော်ဒယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အနည်းငယ်မြင့်တက်ခဲ့ပြီး 600 ကီလိုမီတာအထိ 600 ကီလိုမီတာနှင့်အတူ 5 မိနစ်သာကြာပါသည်။