2024-07-31
XPENG MONA M03 သည် အာရုံစိုက်မှုများစွာရရှိခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်း၏နေရာချထားမှုသည် XPENG အမှတ်တံဆိပ်ထက် နိမ့်ကျသောကြောင့် အကန့်အသတ်ရှိသော ဘတ်ဂျက်ရှိသော သူငယ်ချင်းအများအပြားက ၎င်းကို အာရုံစိုက်နေကြသည်။ ကား၏အသွင်အပြင်ကို ဤကတ်တွင် ဖော်ပြထားပြီး၊ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ကားအသစ်၏အတွင်းပိုင်းကို ထောက်လှမ်းရေးဓာတ်ပုံများ ရရှိထားပါသည်။ ဒီကားသစ်ကို သြဂုတ်လမှာ မိတ်ဆက်မှာ ဖြစ်ပြီး သန့်စင်တဲ့ လျှပ်စစ်ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ဆလွန်းအဖြစ် နေရာယူထားတယ်လို့ သိရပါတယ်။
ပုံမှာမြင်တွေ့ရတဲ့အတိုင်း ကားအသစ်ရဲ့ အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းက အရမ်းရိုးရှင်းပြီး ရိုးရာတူရိယာဒီဇိုင်းတောင် မရှိပါဘူး။ ၎င်းတွင် HUD display hardware ပစ္စည်းများလည်း မပါရှိသော်လည်း စတီယာရင်ဘီးရှေ့တွင် သေးငယ်သော မျက်နှာပြင်တစ်ခု ရှိနေပုံရသည်။ မြန်နှုန်းနှင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကဲ့သို့သော အချက်အလက်များကို ၎င်းတွင် ပြသသင့်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ခန့်မှန်းသည်။ ထို့အပြင် ကားအသစ်၏ ဒီဇိုင်းတစ်ခုလုံးသည် Tesla Model 3 နှင့် အလွန်ဆင်တူပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားအလယ်ခေါင်တွင် လေထွက်ပေါက်ရှည်တစ်ခုလည်း ရှိပြီး ကားအသစ်၏ စခရင်အောက်တွင် လေထွက်ပေါက်များလည်း ရှိပါသည်။
ဤစခရင်၏အရွယ်အစားမှာလည်း အလွန်ကြီးမားပြီး ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် You tube နှင့် အခြားအက်ပ်များ ရှိနေသည်ကို သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ လက်ရှိ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်တွေက မဆိုးပါဘူး၊ ဒါကြောင့် ကားသစ်တွေက ခေတ်မမီဘူးလို့ပဲ ပြောလို့ရပါတယ်။ ကားသစ်တွေရဲ့အသေးစိတ်အချက်အလက်နဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲကို စောင့်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
ကားအသစ်ရဲ့ အသွင်အပြင်နဲ့ ပတ်သတ်ပြီး အားလုံးလည်း သိပြီးသားဖြစ်မယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်။ အသေးစိတ်အများကြီးမရေးဘဲ ဒီပုံကို တိုက်ရိုက်တင်ပေးပါမယ်။ ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ ကားသစ်တွင် ပါဝါရွေးချယ်စရာ နှစ်မျိုးရှိမည် ဖြစ်သည်- 140kW နှင့် 160kW ရှိပြီး မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေးမှာ 515km နှင့် 620km ရှိမည်ဖြစ်သည်။ အနိမ့်ဆုံးဘက်ထရီသက်တမ်း နည်းပါးသည် ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ စွမ်းအားသည် ညံ့ဖျင်းပြီး တန်ဖိုးကြီးသည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် တရားမျှတမှုအရဆိုရင် 140kW ပါဝါနဲ့ 515km ဘက်ထရီသက်တမ်းက လူအများစုအတွက် လုံလောက်ပါတယ်။
Aecoauto သည် ယခု အော်ဒါများကို လက်ခံနေပါသည်။