2024-08-06
စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက် နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနမှ နောက်ဆုံးထုတ် ကားအသစ်များ ထပ်မံထွက်ရှိလာပြီဖြစ်သည်။ ဇာတ်ဆောင်သည် စွမ်းအင်သစ် အမျိုးအစား အမျိုးမျိုး ရှိနေဆဲမှာ သေချာသည်။ နောက်ထပ်မသဲကွဲဘဲ၊ သတိထားရမယ့် မော်ဒယ်တွေကို ကြည့်ကြရအောင်။
Geely Monjaro
Geely Monjaro ၏ အပလီကေးရှင်းရုပ်ပုံအား မြင်လိုက်ရသောအခါတွင်၊ ကျွန်ုပ်ကဲ့သို့ သူငယ်ချင်းများစွာသည် Smart's Elf #1 ကို ဦးစွာစဉ်းစားမိကြသည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ ကားနှစ်စီး၏ လုံးဝန်းသောပုံစံများနှင့် အမိုးလိုင်းများသည် အမှန်တကယ်ပင် အလွန်ဆင်တူပါသည်။ သို့သော် အနည်းငယ်နားလည်မှုတစ်ခုက ကားနှစ်စီးသည် အရွယ်အစား၊ ပါဝါ၊ အမျိုးအစားနှင့် အလုံးစုံအနေအထားတွင် ကွဲပြားကြောင်း ဖော်ပြပါမည်။
ပထမဆုံးအနေနဲ့ Monjaro ဟာ SUV မဟုတ်ဘဲ ဆီဒင်ကားပါ။ ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားအရ Star Wish သည် A0 အသေးစားကားဖြစ်သည့် Genie #1 ထက် 10 cm ပိုတိုသည်။
သန့်စင်သော လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များထဲတွင် Monjaro နှင့် အနီးစပ်ဆုံး အရွယ်အစားမှာ BYD ၏ Dolphin ဖြစ်သည်။ နှစ်ခု၏ wheelbase နှင့် ကိုယ်ထည်အလျားသည် တူညီသော်လည်း Star Wish ၏ အကျယ်သည် 1.8 မီတာကျော်ရှိပြီး Dolphin သည် 1770mm ဖြစ်သောကြောင့် ရှေ့ဘက်မှ Geely Monjaro သည် Dolphin ထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးသည်။
သို့သော်၊ Monjaro နှင့် Dolphin တို့သည် လုံး၀တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဖက်များမဟုတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လက်ရှိရရှိထားသောအချက်အလက်များအရ Monjaro ၏အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် 58kW သာဖြစ်ပြီး high-end power သည် 85kW သာဖြစ်ပြီး Dolphin ၏ပါဝါအတိုင်းအတာများမှာ 70 နှင့် 150kW အသီးသီးရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ .
သို့သော် ဤသည်မှာ သော့ချက်မဟုတ်ပေ။ Dolphin ၏ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် 150km ဖြစ်သော်လည်း လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များကြားတွင် မမြင့်မားသော်လည်း ၎င်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို လွှမ်းခြုံထားပြီးဖြစ်သည်။ Monjaro ၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီလျှင် 125 နှင့် 135 ကီလိုမီတာသာရှိပြီး Seagull နှင့် Colorful Fruit ကဲ့သို့သော မြို့များတွင် အသုံးပြုသည့် လျှပ်စစ်မိုက်ခရိုကားများနှင့် ဆင်တူသည်။
ဆိုလိုသည်မှာ၊ Monjaro ၏နေရာချထားမှုသည် မြို့ပြသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါ်အခြေခံသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်း၏စျေးနှုန်းအကွာအဝေးသည် လက်ရှိရောင်းချနေသည့် လင်းပိုင်ထက် $13,822 ထက် နိမ့်ဖွယ်ရှိကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် 58kW ပါဝါနိမ့်ဗားရှင်း၊ အထူးသဖြင့် အနာဂတ်တွင်စာရင်းသွင်းနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ .
Geely ၏ ကိုင်တွယ်မှု၊ ဒီဇိုင်းနှင့် အရည်အသွေးတို့တွင် အရည်အသွေးမြင့်သော လျှပ်စစ်ကားငယ်များကို စဉ်းစားနေသူများသည် Geely Star Wish ကားကို စောင့်မျှော်နေကြသည်။
Zeekr 7X
001, 007 နှင့် 500,000 အတန်းအစား 009 အပြင် Zeekr အမှတ်တံဆိပ်တွင် Zeekr X သည် သေးငယ်သော SUV လည်း ရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သိပါသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ ရောင်းအားနှင့် တည်ရှိမှုသည် အလွန်အားနည်းသဖြင့် Zeekr တွင်လည်း လူများကို မေ့သွားလေ့ရှိသည်။ SUV မော်ဒယ်များကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ အလတ်စား SUV အဖြစ် နေရာယူထားသည့် Zeekr 7X သည် ဤအခြေအနေကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာအရ Zeekr 7X သည် ၎င်း၏အစ်ကိုအမှတ်တံဆိပ်မှ Lynk & Co 08 နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။ ကားနှစ်စီး၏ အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်သည် 20mm ထက်မပိုသော်လည်း ၎င်းတို့၏ အထောက်အထားများမှာ အခြေခံအားဖြင့် ကွဲပြားပါသည်။ Lynk & Co 08 သည် PHEV plug-in hybrid မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး Zeekr 7X သည် လျှပ်စစ် SUV အစစ်ဖြစ်သည်။ အလားတူ ပြင်ပအတိုင်းအတာဖြင့် Zeekr 7X သည် Lynk & Co 08 ထက် များစွာပိုရှည်သော wheelbase 2925mm ရှိသည်။
အလတ်စား သန့်စင်သော လျှပ်စစ် SUVs များထဲတွင် Zeekr 7X သည် Tesla Model Y၊ XPENG G6 နှင့် အခြားသော မော်ဒယ်များထက် အနည်းငယ် ပိုကြီးပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် BYD ၏ Song L နှင့် အလွန်ဆင်တူသည်၊ သို့သော် အရပ်အမောင်းအရ၊ ၎င်းသည် Song L ထက် 106 မီလီမီတာ ပိုမြင့်သည်၊ ၎င်းသည် crossover SUV အဖြစ် နေရာယူထားကာ Model Y ထက် များစွာမြင့်မားသောကြောင့် Zeekr 7X သည် အတော်လေးကြည့်ရသည် အလယ်အလတ်တန်းစား သန့်စင်သော လျှပ်စစ် SUVs များကြားတွင် ကြီးမားသည်။
ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ Zeekr 7X သည် Zeekr 007 ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုထားသည်။ ရှေ့မီးများ၊ နောက်မီးများနှင့် ဘေးပြတင်းပေါက်များ၏ လိုင်းများသည် ပိုမြင့်သော Zeekr 007 ကဲ့သို့ အလွန်ဆင်တူပါသည်။ သို့သော် အချိုးအစားများ ပြောင်းလဲပြီးနောက်တွင် ဆင်တူသော ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ ပေါ်လာသည်။ Zeekr 7X တွင် ပိုမိုညှိနှိုင်းပါ။
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ Zeekr 7X သည် 310kW နောက်ဘီးယက်နှင့် 475kW လေးဘီးယက်ဖြင့် Zeekr 007 နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး မျှော်မှန်းခံနိုင်ရည်နှင့် ဘက်ထရီစွမ်းရည်၏ သတ်မှတ်ချက်များသည်လည်း အတော်လေးဆင်တူပါသည်။
Zeekr 007 နှင့်မတူဘဲ Zeekr 7X တွင် ကားကိုယ်ထည်၏ အမြင့်ကို 10 မီလီမီတာခန့် လျှော့ချနိုင်သည့် လေဆိုင်းထိန်းဗားရှင်း ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် Zeekr 007 ထက်ပိုမိုမြင့်မားလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။
လက်ရှိတွင်၊ အလတ်စား သန့်စင်သော လျှပ်စစ် SUV ကားများတွင် Model Y မှလွဲ၍ အရောင်းရဆုံး မော်ဒယ်မရှိပေ။ Zeekr 7X သည် အလားအလာအချို့ရှိသော်လည်း ၎င်း၏အနာဂတ်ပြိုင်ဘက်ဖြစ်သည့် Xiaomi ၏ သန့်စင်သောလျှပ်စစ် SUV ကိုလည်း မကြာမီထွက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ Zeekr 7X သည် Xiaomi ၏ဖိအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိမရှိကို စောင့်မျှော်ရကျိုးနပ်သည်။
XPENG P7+
P7 ၏ အစောပိုင်းကာလများတွင် လစဉ် အစီးရေ 10,000 နီးပါး ရောင်းချရသည့် စံချိန်ကို ရရှိခဲ့သော်လည်း အပြိုင်ထုတ်ကုန်များ တိုးလာခြင်းနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်လာခြင်းကြောင့် 4 နှစ်ကြာ အစားထိုးမရသေးသည့် XPENG P7 သည် ဘေးဖယ်ခံခဲ့ရသည်။
ယခုအခါ XPENG P7+ အသစ်ကို နောက်ဆုံးတွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် P7 အမည်ကို ဆက်လက်အသုံးပြုနေသော်လည်း ၎င်း၏တည်နေရာနှင့် ပုံစံသည် လက်ရှိ P7 နှင့် လုံးဝကွဲပြားနေသည်။
အသွင်အပြင်အရ P7+ သည် လက်ရှိ XPENG မော်ဒယ်များအားလုံးနှင့် အလွန်ကွာခြားပါသည်။ တစ်ခုတည်းသော ဆင်တူမှုမှာ ကား၏ ရှေ့ဘက်ရှိ မီးလုံးများဖြစ်သည်။ ကားကိုယ်ထည်၏ အလုံးစုံလိုင်းများ၊ ရှေ့နှင့်အနောက်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အထူးသဖြင့် အနောက်သို့ဆက်နေသော fastback အမိုးများသည် လျှပ်စစ်ကားနယ်ပယ်တစ်ခုလုံးအတွက် အလွန်ထူးခြားပါသည်။
အရွယ်အစားအရ wheelbase သည် 2mm မှ 3 မီတာအထိသာ တိုးလာပြီး P7+ ၏ ပြင်ပအတိုင်းအတာသည် P7 ထက် ပိုကြီးပါသည်။ ကိုယ်ထည် အရှည် 5 မီတာ ကျော်လွန်ကာ အကျယ် 1.94 မီတာ နှင့် အမြင့် 1.5 မီတာ ကျော်လွန်ကာ အလယ်အလတ်နှင့် အကြီးစား ဆီဒင်များ အဆင့်သို့ အပြည့်အဝ ရောက်ရှိကာ Xiaomi SU7 ၊ Han EV ကဲ့သို့သော အဆင့်တူ မော်ဒယ်များထက် ပိုကြီးပါသည်။ နှင့် Smart S7 ။
ပါဝါအရ XPENG P7+ တွင် 180kW နှင့် 230kW ဗားရှင်းနှစ်မျိုးခွဲထားသည့် နောက်ဘီးယက်ဗားရှင်းသာ ရှိကြောင်း လောလောဆယ် သိရှိရပါသည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိ P7 နောက်ဘီးယက်ဗားရှင်း၏ 203kW နှင့် ကွဲပြားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဒရိုက်မော်တာသည် နည်းပညာအသစ်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ လေးဘီးယက်မပါပဲ၊ ဒီပါဝါအဆင့်ကို လျှပ်စစ်စစ်စစ်ဆလွန်းတွေမှာသာ ပျမ်းမျှအဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်ပါတယ်။
ထို့အပြင်၊ XPENG P7+ ၏အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည် 200km/h ဖြစ်ပြီး၊ လက်ရှိ P7 ကဲ့သို့ပင်၊ လက်ရှိအချိန်တွင် မလုံလောက်သေးသည့်အပြင် P7+ သည် ပါဝါနှင့်ထိန်းချုပ်မှုများကို အဓိကရောင်းချသည့်အချက်များအဖြစ် သွယ်ဝိုက်အတည်ပြုပေးပါသည်။
စားသုံးသူတွေအတွက်လည်း ဒါက ကောင်းတဲ့အချက်ပါ။ ထိန်းချုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို စွန့်လွှတ်ပြီး အတွင်းပိုင်းနေရာ၊ သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးကောင်းမွန်သော အလုပ်ကို စွန့်လွှတ်ပါက၊ ၎င်းသည် အမှန်တကယ်တွင် သာမန်စားသုံးသူများ၏ လိုအပ်ချက်နှင့် ပိုမိုကိုက်ညီမည်ဖြစ်သည်။
P7+ ၏ လက်ရှိအသုံးချပစ္စည်းများတွင် လေဆာရေဒါနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များ မရှိကြောင်း သတိပြုသင့်ပြီး ပုံတွင် လေဆာရေဒါလည်း မရှိပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ XPENG သည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ သန့်စင်သောအမြင်အာရုံဖြေရှင်းချက်သို့ စတင်ပြောင်းလဲနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုနိုင်သည်။
BYD Seal 05/ သီချင်းအသစ် Pro
Qin L ပြီးနောက်၊ BYD ၏ လူကြိုက်အများဆုံးကားအသစ်မှာ Song L DM-i ဖြစ်သင့်သည်။ ၎င်း၏အရွယ်အစားသည် Song PLUS DM-i နှင့်ဆင်တူပြီး ၎င်းကို အစားထိုးမော်ဒယ်အဖြစ် မှတ်ယူနိုင်ပါသည်။ ဒါဆို Song Pro DM-i ထက် အနည်းငယ်သေးငယ်တဲ့ Song Pro DM-i ကိုလည်း အဆင့်မြှင့်မလား။
စက်မှုနှင့်သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန၏ဤကြေငြာချက်တွင်၊ Song Pro ကိုအကြီးစားပြန်လည်မွမ်းမံမှုနှင့်အတူပေါ်လာသည်။ ၎င်း၏ပုံစံသည် လက်ရှိမော်ဒယ်နှင့် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ကား၏အရှေ့ဘက်ရှိ ကြီးမားသောအဖွင့်အကင်ကို အလွန်လျှော့ချထားပြီး ၎င်းသည် လျှပ်စစ် SUV ကားနှင့် ပိုတူသည်။ မီးလုံးများနှင့် ဘမ်ဘာများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကိုလည်း ချိန်ညှိထားသည်။
ဘေးဘက်မှာတော့ ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်နဲ့ ခါးပတ်က လက်ရှိမော်ဒယ်နဲ့ မပြောင်းလဲသေးပေမယ့် D-တိုင်ပေါ်ရှိ ငွေရောင်အလှဆင်ဘောင်နဲ့ ဘေးပြတင်းပေါက်ရဲ့ အောက်အစွန်းမှာရှိတဲ့ ငွေရောင်အနားသတ်တွေကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီး အနက်ရောင်အနားကွပ်နဲ့ အစားထိုးထားပါတယ်။ ပြတင်းပေါက်ဆီသို့။ ၎င်းသည် Song Pro အသစ်၏ ဘေးထွက်သဏ္ဌာန်ကို များစွာပြောင်းလဲစေခဲ့ပြီး ရေပေါ်အမိုး၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကိုယ်ထည်ကို ပိုမိုသွယ်လျလာစေသည်။
သို့သော်၊ ဤအရာသည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အစားထိုးမှုမဟုတ်ပါ။ Song Pro အသစ်၏ အရွယ်အစားသည် လက်ရှိမော်ဒယ်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် အဓိက အသွင်အပြင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းကို ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု ရှိမရှိကိုတော့ စောင့်မျှော်ကြည့်ရှုနိုင်ပါတယ်။
အမှန်တကယ်သော့ချက်မှာ Song Pro အသစ်၏ ပါဝါရထားသည် ပြောင်းလဲသွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ 1.5L အင်ဂျင်၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါသည် လက်ရှိ 78kW မှ 74kW သို့ ကျဆင်းသွားပြီး မော်တာ ပါဝါသည် 145kW မှ 120kW သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ Song Pro အသစ်သည် DM 5.0 ပေါင်းစပ်စနစ်အသစ်ကိုလည်း အသုံးပြုကြောင်း သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပါ။ သို့သော်လည်း အင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာ၏ ပါဝါသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် ကျဆင်းသွားကာ အမှန်တကယ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပါဝါစွမ်းဆောင်ရည်ကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်နေသေးသည်။
Song Pro အပ်ဒိတ်အပြင် ကားသစ် Seal 05 ကိုလည်း ကြေငြာချက်တွင် ပါရှိသည်။ ဒါက Song Pro အသစ်ရဲ့ ညီမမော်ဒယ်ပါ။ အသွင်အပြင်အရ၊ ၎င်းသည် Song Pro အသစ်၏ ရှေ့မျက်နှာစာနှင့် သိသိသာသာ ကွာခြားချက်ရှိပြီး အခြားနေရာများသည် အလွန်ဆင်တူသည်။ အတွင်းခန်းသည် Qin L/Seal 06 ကဲ့သို့ဖြစ်မည်ကို ကျွန်ုပ်မသိသည့်အပြင် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော ဖြေရှင်းချက်နှစ်ခုကိုလည်း ပေးပါသည်။
Honda Ye S7
လွတ်လပ်သောအမှတ်တံဆိပ်များမှဟဲဗီးဝိတ်ကားအသစ်အမြောက်အမြားအကြောင်းပြောပြီးနောက်၊ အရောင်းရဆုံးမဖြစ်နိုင်သော ဖက်စပ်မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Honda Ye S7 ကို စင်မြင့်နေရာတစ်ခုပေးကြပါစို့။
ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ စတိုင်လ်ကျကျပြောရရင်၊ လျှပ်စစ်စင်မြင့်ပေါ်အခြေခံထားတဲ့ Honda ရဲ့ SUV ဟာ တကယ်ကို ဖန်တီးမှုကောင်းတယ်လို့ ပြောရပါမယ်။ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များသည် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ရင်းနှီးသော Honda မော်ဒယ်များနှင့် ကွဲပြားပြီး လက်ရှိ မော်ဒယ်များ၏ အောင်မြင်သောကိစ္စများကို ချေးငှားထားခြင်းမရှိပါ။ လှသည်ဖြစ်စေ ရုပ်ဆိုးသည်ဖြစ်စေ ဘေးဖယ်ထားလိုက်ပါ၊ ဤကားသည် စွမ်းအင်စျေးကွက်အသစ်တွင် အနည်းဆုံးထူးခြားသည်။
ဤထောင့်ချိုးပုံစံသည် Ye S7 ကို အလယ်အလတ်တန်းစား SUV အဆင့်သို့ရောက်ရှိမည်မှာ သေချာသော်လည်း ၎င်း၏ကိုယ်ထည်သည် CR-V ထက် 47 မီလီမီတာသာ ရှည်လျားကာ ပြင်ပအတိုင်းအတာသည် Tesla Model Y နှင့် နီးပါးတူညီပါသည်။ အရှည် အတူတူပါပဲ၊ အမြင့်က ၁ မီလီမီတာ ကွာခြားပြီး အနံက ၉ မီလီမီတာပဲ ကွာပါတယ်။
ဤအတိုင်းအတာသည် တိုက်ဆိုင်မှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ဖွယ်မရှိပါ။ ထူးခြားသောအသွင်အပြင်ဒီဇိုင်းအောက်တွင် Honda သည် Model Y ၏အောင်မြင်သောအတွေ့အကြုံများမှအတတ်နိုင်ဆုံးသင်ယူရန်မျှော်လင့်ထားသည်။
ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ၊ ကြေညာချက်တွင် လေးဘီးယက် ဗားရှင်းတစ်မျိုးတည်းသာ ရှိပြီး အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 350kW ရှိသည့် အဆင့်တူ လေးဘီးယက်လျှပ်စစ် SUV များကြားတွင် ပျမ်းမျှ ပမာဏဖြစ်သည်။ သို့တိုင်၊ ၎င်းသည် ဖက်စပ်လျှပ်စစ်မော်ဒယ်များကြားတွင် အတော်လေး ထူးချွန်ပါသည်။
အထက်ပါအချက်များသည် စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနမှ ထုတ်ပြန်သော အရေးကြီးသော နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်များဖြစ်သည်။ သင့်တွင် အကြိုက်ဆုံးများ ရှိပါသလား။ comment မှာ ဆွေးနွေးဖို့ ကြိုဆိုပါတယ်~
Aecoauto သည် ယခု အော်ဒါများကို လက်ခံနေပါသည်။