တရုတ်နိုင်ငံ၏ လူကြိုက်အများဆုံး မော်ဒယ်လ် တရုတ်နိုင်ငံတွင် SUV ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်း

ယနေ့ခေတ်မှာ ဘယ်မော်ဒယ်က ခေတ်အစားဆုံးလဲလို့ ပြောချင်ရင် ကမ္ဘာကိုကြည့်တဲ့အခါ SUV လည်း ဖြစ်ပါတယ်။ International Energy Agency မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်အသစ်အရ SUV များသည် 2023 ခုနှစ်တွင် တစ်ကမ္ဘာလုံး ကားရောင်းရငွေ၏ 48% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး ကားနှစ်စီးလျှင် တစ်စီးသည် SUV ဖြစ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် ကားရောင်းအားမှာ အစီးရေ ၂.၄၃၉ သန်းခန့်ရှိပြီး ၁.၁၄၉ သန်းသည် SUV ကားများဖြစ်ပြီး ၄၇ ရာခိုင်နှုန်း ကျော်လွန်ခဲ့သည်။ တရုတ်လူမျိုးများသည် SUV ကားများကို အလွန်နှစ်သက်ကြသည်၊ ထို့ကြောင့် ပထမဆုံး SUV ကို မည်သည့်အချိန်က စတင်ခဲ့သနည်း။ ဒီနေ့မှာတော့ တရုတ်နိုင်ငံက SUV ကားတွေရဲ့ ဇာတ်လမ်းကို လေ့လာကြည့်ရအောင်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံး SUV ကားကို ဘေဂျင်း မော်တော်ဆိုင်ကယ် စက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်သော BJ212 ဖြစ်သည်ဟု လူအများက ထင်မြင်ကြသော်လည်း၊ ၎င်းမတိုင်မီ နှစ်အတော်ကြာတွင် ပြည်တွင်း SUV တစ်မျိုးဖြစ်သည့် Yangtze River 46 off-road ယာဉ်၊ SUV။

1949 ခုနှစ် မတ်လတွင် တရုတ်ကွန်မြူနစ်ပါတီ၏ ဗဟိုကော်မတီကို ရှီဘိုင်မှ ပေပင်မြို့သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ မတ်လ ၂၅ ရက် မွန်းလွဲပိုင်းတွင် ပြည်သူ့တပ်မတော်မှ Xiyuan လေဆိပ်၌ စစ်ဆေးခဲ့သည်။ ထိုအချိန်က ချီတက်ပွဲယာဉ်သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ ဖမ်းမိထားသော Willis M38A1 စစ်ဘက်လမ်းကြမ်းယာဉ်ဖြစ်သည်။

တိုက်ပွဲပြီးသွားလို့ ကားပြန်လိုချင်ရင် သိမ်းဖို့နေရာမရှိရင် ဘယ်လိုပြင်မလဲ။ ငါတို့ ဒီမှာ မရှိဘူးလား။ ဖြုတ်၊ ဖြုတ်၊ ဖြုတ်၊ ဒီအရာ ဘယ်လို အလုပ်လုပ်လဲ ကြည့်ရအောင်၊ ဘူးသီးပန်းချီ အတိုင်း အနည်းငယ် စမ်းကြည့်ရအောင်။ စစ်သုံးယာဉ်များကို လက်နက်အဖြစ် သတ်မှတ်ရန် ဝိုင်းပယ်ထားပြီး လက်နက်အား သုတေသနပြုလုပ်ရန်အတွက် လက်နက်တိုက်သို့ လွှဲပြောင်းပေးရမည်ဖြစ်ပြီး စစ်ပွဲမရှိပါက လက်နက်တိုက်တွင် အလုပ်အလွန်အကျွံလုပ်မည် မဟုတ်သဖြင့် သုတေသနပြုသည့်နေရာသည် အမြတ်အစွန်းများကို ထမ်းဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကားပျက်ပြီးရင် အရှုံးပေါ်တယ်။ ထို့ကြောင့် ၁၉၅၇ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင်၊ ဤဝီလီသည် နောက်ပိုင်းတွင် Chang'an Automobile Company အဖြစ်လူသိများသော နိုင်ငံပိုင် Chang'an စက်ပစ္စည်းစက်ရုံ၏ ဂိတ်ပေါက်သို့ မောင်းဝင်လာခဲ့သည်။

ကားပေါ်ရောက်ပြီးနောက်၊ ကုန်ထုတ်စက်ရုံရှိ ညီအစ်ကိုများသည် အချင်းချင်း စိုက်ကြည့်နေကြသည်၊ စက်ကိရိယာမရှိ၊ မှိုမရှိ၊ ပိုက်ဆံမရှိ၊ ကားပေးရုံဖြင့် ဘာလုပ်နိုင်မည်နည်း။ Ctrl+V လုပ်ချင်ပြီး ကီးဘုတ်တောင် မရှိဘူး။ ဒါပေမယ့် ခေါင်းဆောင်က ဒါတွေကို ဂရုမစိုက်ပါဘူး၊ ပြောပါရစေ၊ မကြာခင်မှာ တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံ တည်ထောင်ခြင်း ၁၀ နှစ်မြောက် ကျရောက်ပြီ၊ ဒါဟာ Daqing မှာ ပထမဆုံး အကြိမ်ပဲ၊ ငါတို့ရဲ့ စက်ရုံက လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုခု လုပ်ရမှာ၊ မဟုတ်ရင် မင်းတို့ထဲက တစ်ယောက်၊ ဤနေရာ၌ တစ်ခုတည်းအဖြစ် ရေတွက်၍ လယ်လုပ်ရန် အိမ်ပြန်ပါမည်။

အလုပ်သမားများ ဤသည်ကိုကြားသောအခါ ထိတ်လန့်သွားသည်၊ ဘာမှမလုပ်ဘဲ စတင်လိုက်ပါ။ Zhang San သည် Willis ကို ဖြိုဖျက်ရန် တာဝန်ရှိသည်၊ Li Si သည် တိုင်းတာရန် ပေတံတစ်ခုယူကာ Wang Wu သည် ဤအရွယ်အစားအတိုင်း sledgehammer ကိုယူကာ ညီအစ်ကိုများသည် လအနည်းငယ်ကြာ အံ့အားသင့်သွားကာ မေလ 1958 တွင် ရှေ့ပြေးပုံစံကားကို သိမ်းဆည်းခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အချို့သော တိုးတက်မှုများ ပြီးနောက် ယန်ဇီမြစ် 46 လမ်းကြမ်းယာဉ်အား တရားဝင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 2.2 လီတာ ရေအေးပေးထားသော ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ ၆၅ ကောင်အား၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 115km/h ၊ အမြင့်ဆုံး 30 ဒီဂရီ တောင်တက်နိုင်ပြီး 100 ကီလိုမီတာမှာ ဆီစားနှုန်း 13.7 လီတာ ရှိပါတယ်။ ၁၉၅၉ ခုနှစ်တွင် ယန်စီမြစ်ရေ ၄၆ စီးသည် ၁၀ နှစ်မြောက် အမျိုးသားနေ့ ချီတက်ပွဲ၌ ချီတက်ပွဲ အဖွဲ့ခေါင်းဆောင်အဖြစ် ပါဝင်ခဲ့သည်။

နောက်ပိုင်းတွင် နိုင်ငံရေးနှင့် စစ်ရေးအခြေအနေများ အပြောင်းအလဲကြောင့် “Chang’an Brand” Type 46 off-road ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုကို ၁၉၆၃ ခုနှစ်တွင် တရားဝင်ရပ်တန့်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း ကားအစီးရေ ၁၃၉၀ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အထက်လူကြီး၏ ညွှန်ကြားချက်အရ၊ နိုင်ငံပိုင် Chang'an စက်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံမှ ဤမော်ဒယ်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ရေးဆွဲထားသော ပန်းချီကားများနှင့် ပစ္စည်းများအားလုံးကို Beijing Automobile Manufacturing Plant (BAECO) သို့ ပေးပို့ခဲ့ပါသည်။

BAIC သတင်းရရှိပြီးနောက် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဆိုဗီယက်ယူနီယံမှ လမ်းကြမ်းယာဉ် GAZ69 ၊ စမ်းသပ်ထုတ်လုပ်ထားသော 210/211/212 နှင့် အခြားလမ်းကြမ်းကားများ ၊ 1963 BJ210C အပေါ့စား off-road ယာဉ်များ ထုတ်လုပ်သော်လည်း၊ ၎င်း၏သေးငယ်သောကိုယ်ထည်ကြောင့်၊ တံခါးနှစ်ပေါက်သာရှိသောကြောင့် ကားအဝင်အထွက် အဆင်မပြေခြင်း၊ တိုက်ပွဲ၏စစ်ရေးလိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီသဖြင့် အသုံးပြုရန် တပ်မနှင့်တပ်ရင်းမှူးများအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ အစီးရေ 300 သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း BJ210C သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဒုတိယမြောက် SUV ဖြစ်သည်ဟုလည်း ယူဆနိုင်သည်။

နောက်ပိုင်းတွင် စစ်မှန်သောတိုက်ပွဲကို ကျေနပ်စေရန် BAIC သည် BJ212.BJ212 ဖြစ်သည့် BJ212.BJ212 ကို အခြေခံထားသော တံခါး 4 ပေါက်၊ ပိုကြီးသော မော်ဒယ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ 1966 မှ ပြီးခဲ့သည့်လအထိ တရုတ်ကားများ၏ သမိုင်းတွင် ဒဏ္ဍာရီတစ်ခုဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ မျိုးဆက်သစ်ကို စတင်ထုတ်လုပ်စဉ်က 80s တွင် BAIC နှင့် American Automobile Company တို့ကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုပြီးနောက် BAIC သည် 212 ကို အဆင့်မြှင့်တင်ကာ အသွင်ပြောင်းရန် အဆင့်မြင့်နည်းပညာများစွာကို ယူဆောင်လာပြီး BJ212L၊ BJ2020N၊ BJ2020S၊ BJ2020V စသည်တို့ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဈေးနှုန်းချိုသာမှုကြောင့် 212 စီးရီး၊ နောက်ပိုင်းဆယ်စုနှစ်များအတွင်း အမှတ်တံဆိပ်၏ မှတ်တိုင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ BJ212L၊ BJ2020N၊ BJ2020S၊ BJ2020V စသည်ဖြင့်၊ ၎င်း၏စျေးနှုန်းချိုသာမှုကြောင့် 212 စီးရီးများသည် နောက်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း BAIC အမှတ်တံဆိပ်၏ မှတ်တိုင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။

BJ212

BJ212L

1984 ခုနှစ်တွင် Beijing Automobile Manufacturing Plant (BAM) နှင့် American Motors Corporation (AMC) တို့သည် Beijing Jeep Automobile Company (BJAC) ကို ဖက်စပ်လုပ်ငန်းအဖြစ် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ မူလက တရုတ်ဖက်က ဆီဒင်ကားကို လေ့လာချင်ပေမယ့် အမေရိကန်တွေ ကတော့ ရှိပြီးသား မော်ဒယ်တွေကို တိုက်ရိုက် မိတ်ဆက်တာထက် ငွေကုန်ကြေးကျ မြန်တာထက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု စရိတ်စကက အရမ်းကြီးတယ်လို့ အမေရိကန်တွေက ယူဆတဲ့အတွက် အမေရိကန် မော်တော်ယာဥ်ကုမ္ပဏီ Jeep အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ နောက်ဆုံးပေါ် နောက်ဆုံး မိတ်ဆက်ပွဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒုတိယမျိုးဆက် Cherokee သည် နောက်ပိုင်းတွင် BJ213 ၏ အိမ်သုံးအမည်ဖြစ်သည့် CKD ထုတ်လုပ်မှုပုံစံဖြင့် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် တတိယမြောက် SUV ဖြစ်လာသည်။ မြင့်မားသောအနေအထားအရ BJ213 သည်အစပိုင်းတွင်အလွန်စျေးကြီးသည်၊ အခြေခံမော်ဒယ် 160,000၊ ဇိမ်ခံမော်ဒယ် 300,000၊ ရောင်းအားအလွန်မကောင်းပါ။ ယွမ် 100,000 ဝန်းကျင်တန်ဖိုးရှိသော နှစ်ဘီးယက်ဗားရှင်း Cherokee ကို 1993 ခုနှစ်အထိ မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ရောင်းအား လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ၁၉၉၅ ခုနှစ်သည် ပေကျင်းဂျစ်၏ အထင်ရှားဆုံးနှစ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး အစီးရေ ၈၂,၀၀၀ ရောင်းချခဲ့ရသည်။

2000 ခုနှစ်တွင် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် SUV မော်ဒယ်များ 212 နှင့် 213 များအပြင် Mitsubishi Pajero နှင့် Toyota Land Cruiser ကဲ့သို့သော ရှားပါးသော စစ်မှန်သော တင်သွင်းမှုများသာ ဖြစ်နိုင်သည့် အလွန်နည်းပါးနေသေးသည်။ 21 ရာစုတွင် Beijing Jeep နှင့် ဆင်တူသော ဤဖက်စပ် စက်ရုံများ လည်ပတ်ရန် တဖြည်းဖြည်း ခေတ်ရေစီးကြောင်း ဖြစ်လာပြီး သွင်းကုန်ကိုသာ အားကိုးနိုင်သူ အများစုမှာ CKD ပုံစံဖြင့် ပြည်တွင်း၌ ထုတ်လုပ်သည့် Honda CR ကဲ့သို့ SUV ကားများကို ဝယ်ယူရန် မတတ်နိုင်၊ -V ၊ Hyundai Tucson ၊ ဒါပေမယ့်လည်း ဒီကာလအတွင်းမှာ မကြာခင်မှာ SUVs တွေကို စတင်တည်ဆောက်ခဲ့တဲ့ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ ဒဏ္ဍာရီတစ်ခု ဖြစ်လာတော့မှာဖြစ်ပြီး အဲဒါကတော့ Great Wall Motors ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

2002 ခုနှစ်တွင် Great Wall Motors သည် ပြည်တွင်းပစ်ကပ်ထရပ်ကားနယ်ပယ်ကို လွှမ်းမိုးလုနီးပါးဖြစ်သော်လည်း သူဌေးဖြစ်သူ Wei Jianjun က တစ်နေ့တွင် ဤဈေးကွက် ရုတ်တရက်ကျသွားမည်ကို စိုးရိမ်သောကြောင့် SUV ဖြစ်သည့် အခြားအမျိုးအစားတစ်ခုကို ထပ်ထည့်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ ပြည်တွင်း SUV နယ်ပယ်တွင် တင်သွင်းပြီး ဖက်စပ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် စျေးကွက်အလယ်အလတ်နှင့် အမြင့်ပိုင်း၏ $28,169 ကျော်ကို သိမ်းပိုက်ထားပြီး၊ ယခင်ဖော်ပြခဲ့သည့် 212 အပြင် အောက်ဖော်ပြပါ မော်ဒယ်များ၏ 14,084 ဒေါ်လာမှာမူ လွန်စွာမရှိပေ။ ထို့ကြောင့် Wei Jianjun သည် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများတည်ဆောက်ရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုအတွေ့အကြုံရှိ၍ ၂၀၀၂ ခုနှစ် မေလတွင် နိုင်ငံ၏ပထမဆုံးစီးပွားရေး SUV - SAIC MOTOR ကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး၊ ထို့နောက်စျေးနှုန်းမှာ $11,098-$15,464, 212 ထက်အနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားသော်လည်း ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးသည် အဆင့်တစ်ခုအထိ၊ ကားတွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ရသောကြောင့် “80,000” ဟု အမည်ပြောင်ပေးသည့်အခါ မှတ်သားထားပါ။

ထို့ကြောင့် SAIC MOTOR ကို စတင်ထုတ်လုပ်လိုက်သည်နှင့် ၎င်းသည် ထိုနှစ်တွင် နိုင်ငံတွင်း SUV စျေးကွက်တွင် ထိပ်တန်း (၃) ခုသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး၊ လူများ တဖြည်းဖြည်း အသိအမှတ်ပြုလာခဲ့သည့် ဤမော်ဒယ်မှ Great Wall Motors ဖြစ်သည်။

အဲဒီ့နောက်ပိုင်းမှာတော့ ဖက်စပ်အမှတ်တံဆိပ် SUV ပေါက်ကွဲမှုအဆင့်ဖြစ်တဲ့ Toyota RAV4, Nissan New X-Trail, Chevrolet Copacetic, Volkswagen TIGUAN စတာတွေဟာ 2010 မှာ ပေါ်ထွန်းလာခဲ့ပြီး ယခုတကြိမ်မှာ အခြားသော အမှီအခိုကင်းတဲ့ အမှတ်တံဆိပ်များ ပွင့်လာဖို့ ရည်မှန်းထားပါတယ်၊ ဖက်ထုပ်များတက်လာသည်၊ Chery၊ Geely၊ JAC၊ သူတို့၏ SUV ထုတ်ကုန်များမှ cheetah သည် တက်လာသည်။

"TOYOTA RAV4"

"Nissan Kizashi"

"သစ်ချိုင်းနက်စိန်"

"ချယ်ရီရိုဗာ"

SUV ကားများအတွက် စျေးကွက်ဝယ်လိုအားသည် အရှိန်အဟုန်မြင့်လာသည် သို့မဟုတ် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းက ဗီဒီယို၏အစအဖြစ် ဖော်ပြခဲ့သည်။ မြို့ကြီးပြကြီးများတွင် ဝယ်ယူမှုကန့်သတ်ရေးမူဝါဒနှင့် ဆက်စပ်နေနိုင်သည်၊ ကားဝယ်ရန် ခက်ခဲသည်၊ နေရာကျယ်သော SUV ကို မဝယ်ချင်သော လူများအတွက် ကားဝယ်ရန် ခဲယဉ်းသွားနိုင်သည်။ ကိုယ်ခံပညာ အမျိုးမျိုး၌။ ပါဝါအမှတ်တံဆိပ်အသစ်များ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှု မြင့်တက်လာခြင်းသည် မိသားစုကိုအစပြုရန်အတွက် SUVs များကို အားကိုးသည့် Azure နှင့် Ideal ကဲ့သို့သော SUV များကိုလည်း အာရုံစိုက်ပါသည်။

"NIO ES8"

"Lixiang One"

ယနေ့ခေတ်တွင် လမ်းများပေါ်တွင် SUV ကားများဖြင့် ပြည့်ကျပ်နေပြီး အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုစီသည် ပန်းများ၊ ရေခဲသေတ္တာများ၊ ရောင်စုံတီဗီများနှင့် ဆိုဖာများပါရှိသည့် ကားတစ်စီးစီကို ထုတ်ပြထားသောကြောင့် သုံးစွဲသူများ ရွေးချယ်စရာများ ပိုများလာပါသည်။ လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ် 20 ကျော်က ပြန်ကြည့်ရင် SUV တစ်စီးကို လမ်းပေါ်မှာ တွေ့ဖို့ ခက်တယ်၊ တရုတ်ရဲ့ မော်တော်ကား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုက မြန်လွန်းတယ်လို့ ပြောရမယ်။

Aecoauto သည် ယခု အော်ဒါများကို လက်ခံနေပါသည်။