Avita 12 တိုးချဲ့ဗားရှင်းနှင့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ဗားရှင်းအသစ်တို့ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

နိုဝင်ဘာလ 2 ရက်နေ့တွင် Avita 12 တိုးချဲ့ဗားရှင်းနှင့် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ဗားရှင်းမွမ်းမံထားသော မော်ဒယ်များကို တရားဝင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း မော်ဒယ် 6 ခုကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ တိုးချဲ့ထားသောအကွာအဝေးမော်ဒယ်တွင် ရှေ့ခန်းအတွင်းတွင် အကွာအဝေးချဲ့ထွင်ထားသော အကွာအဝေး 115 kW၊ အပူထိရောက်မှု 44.39%, အမြင့်ဆုံးပါဝါ 100 kW/ဆက်တိုက်ပါဝါ 70 kW၊ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကွာအဝေး 1155 ကီလိုမီတာအထိ၊ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေး 245 ကီလိုမီတာ (CLTC အခြေအနေ)။ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မော်ဒယ်၏မာစတာဗားရှင်းကိုထည့်သွင်းထားပြီး၊ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကိုချိန်ညှိပြီးမော်တာအသစ်ကိုအစားထိုးပြီး CLTC ၏သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ဘက်ထရီသက်တမ်းသည် 755 နှင့် 705 ကီလိုမီတာ နှစ်မျိုးနှစ်စားရှိသည်။ ထို့အပြင် Avita သည် ကားဟောင်းပိုင်ရှင်များအား လိုအပ်သော ကုန်ကျစရိတ်စျေးနှုန်းနှင့် ကားအသစ်အစားထိုးခြင်းအတွက် လုပ်အားခများကိုသာ ကောက်ခံမည်ဖြစ်ကြောင်း ကတိပြုပါသည်။ Guangzhou Auto Show မှာ Avita 11 အသစ်ထွက်ရှိလာမယ်လို့ သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲမှာ ကြေညာခဲ့ပါတယ်။

ကားအသစ်မိတ်ဆက်ခြင်း။

● ပုံပန်းသဏ္ဍာန်အနည်းငယ်ပြောင်းလဲမှု၊ တိုးချဲ့ထားသော အပိုင်းအခြားဗားရှင်းနှင့် လျှပ်စစ်ထုတ်စင်သောဗားရှင်းတို့သည် ရှိပြီးသားဒီဇိုင်းပုံစံကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ဆဲဖြစ်သည်။

အသွင်အပြင်အမြင်အရ Avita 12 ၊ အသွင်အပြင်တွင် ကားသစ်၏ ပါဝါရထား အမျိုးအစား နှစ်မျိုးသည် ယခင်မော်ဒယ်လ်၏ ဒီဇိုင်းပုံစံကို ဆက်လက်ထားရှိဆဲဖြစ်ပြီး၊ Avita ၏ ထုတ်ကုန်များ၏ အသွင်အပြင်သည် အမြဲတမ်း စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းနေပါသည်။ ခြွင်းချက်။ ကားသည် အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းတွင် မိသားစုပုံစံ ဒီဇိုင်းပုံစံကို အသုံးပြုထားပြီး ရှေ့မျက်နှာစာရှိ အလင်းတန်းများ ချဲ့ထွင်ထားသည့် ဒီဇိုင်းကိုလည်း အလွန်မှတ်မိပါသည်။

တိုးချဲ့ထားသော ဗားရှင်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး ကားအသစ်သည် လျှို့ဝှက်အိတ်ဇောပိုက်ဒီဇိုင်းပုံစံကို အသုံးပြုထားသည်။ မော်ဒယ်၏ တိုးချဲ့ထားသော အကွာအဝေး ဗားရှင်း၏ အသွင်အပြင်သည် ယခင်က ထွက်ရှိသည့် မော်ဒယ်၏ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အတော်လေး သေးငယ်သော်လည်း မော်ဒယ်၏ တိုးချဲ့ဗားရှင်းနှင့် မော်ဒယ်၏ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ဗားရှင်းကို အရှေ့ဘက် စားသုံးမှုကင်မှ ခွဲခြားနိုင်သေးသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဝိုင်းပုံစံ။ ထို့အပြင်၊ ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားနှင့် 21 လက်မတာယာများနှင့် နှစ်ရောင်စပ်အနားကွပ်များ၊ လျှပ်စစ်အမြီးအသေးနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပြင်ပကြည့်မှန်များသည် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ဗားရှင်းနှင့် မတူပါ။ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံအရ Lidar သုံးခုကို တပ်ဆင်ထားဆဲဖြစ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို Huawei Gankun ADS3.0 ဗားရှင်းသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။

ထို့အပြင်၊ သီးသန့် အနက်ရောင်နှင့် မီးခိုးရောင်နှစ်ရောင်စပ်ဆေးခြယ်မှု၊ ခါးစည်းနှင့် လိုဂိုဒီဇိုင်း၊ သီးသန့်နှစ်ရောင်စပ်အတွင်းခန်းနှင့် စပါးမျိုး semi-aniline သားရေတို့အပြင် တော်ဝင်ပြဇာတ်ရုံဗားရှင်းအသစ်၊ ဒီဇင်ဘာလတွင် ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။

● အတွင်းခန်းသည် ယခင်ဂန္ထဝင်ဒီဇိုင်းအတိုင်း ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။

ကားထဲသို့ဝင်ရောက်လာပါက ၎င်းသည် အကျွမ်းတဝင်ရှိသော Avita 12 ဒီဇိုင်းပုံစံ၊ ရိုးရှင်းမှုနှင့် နည်းပညာ၏ အလုံးစုံသောခံစားချက်ဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်နောက်ကြည့်မှန်၊ ရှည်လျားသော ဒက်ရှ်ဘုတ်စခရင်၊ 15.6 လက်မ အလယ်ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်နှင့် အလယ်ဗဟိုထိန်းချုပ်စနစ်နောက်ကွယ်ရှိ Harmony OS လည်ပတ်မှုစနစ်တို့ကလည်း ကားကို အဆင်ပြေစေပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်နောက်ကြည့်မှန်နှင့် စတီယာရင်ဘီးတို့ကို ရင်းနှီးရန် အချိန်အနည်းငယ်ကြာသည်။ ထို့အပြင်၊ နှစ်ဆသုညဆွဲငင်အားထိုင်ခုံနှင့် British Treasure စတီရီယိုကားအသစ်များသည် စံနှုန်းဖြစ်သောကြောင့် အလွန်တွက်ခြေကိုက်ပါသည်။

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောမောင်းနှင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍၊ ကားအသစ်တွင် Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 တပ်ဆင်ထားပြီး၊ စနစ်တစ်ခုလုံးသည် စံချိန်စံညွှန်းသုံး lidar၊ GOD perception neural network၊ PDP decision neural network နှင့် instinct safety network၊ နှင့် ပါကင်ထိုးရန်အတွက် အသိဉာဏ်ရှိသောမောင်းနှင်မှုလေယာဉ်မှူးများပါကင်၊ အနာဂတ်တွင် ဖွင့်လှစ်ရန် တွန်းအားပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကားအသစ်တွင် AEB၊ ကားပါကင်နှင့်အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များပါ ၀ င်သည်။

● ပါဝါ- တိုးချဲ့ဗားရှင်းအသစ်နှင့် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်မော်ဒယ် အစားထိုးမော်တာ

Avita 12 တိုးချဲ့ထားသော ဗားရှင်းကို ကြည့်ကြပါစို့၊ ဤကား၏ အကွာအဝေးကို ရှေ့ခန်းအတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ 115 kW၊ အပူစွမ်းအင် 44.39%၊ အထွတ်အထိပ် စွမ်းအင်ထုတ်လွှတ်မှု 100 kW/ဆက်တိုက် ပါဝါ 70 kW၊ ခရီးဝေးမောင်းနှင်ခြင်းပင်လျှင် ပါဝါအပြည့်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်ပြီး မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါ 231kW ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဤအကွာအဝေးတိုးချဲ့မှုစနစ်တွင် stop piston တက်ကြွထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာလည်းပါရှိပြီး၊ အကွာအဝေးချဲ့ထွင်ခြင်းကိုရပ်လိုက်သည့်အခါ ပစ္စတင်အား စတင်ချိန်တွင် ဆလင်ဒါဖိအားကို လျှော့ချပေးနိုင်သည့် အကောင်းဆုံးအနေအထားသို့ ချိန်ညှိပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၊ စတင်သည့်အခိုက်တုန်ခါမှုကို 90% လျှော့ချနိုင်ပြီး range extender စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်သည် inductive မဟုတ်ပေ။

ဘက်ထရီပိုင်းအရ Avita 12 တိုးချဲ့ဗားရှင်းတွင် 39.05 KWH ရှိသော CATL Xiao Yao ရောစပ်ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားပြီး 30% မှ 80% အထိ အားသွင်းရန် 15 မိနစ်သာ ကြာသည်။ တရားဝင် CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေး 245 ကီလိုမီတာထက်ပိုသော 92 ဆီသည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အကွာအဝေး 1155 ကီလိုမီတာပြီးနောက် အကွာအဝေးချဲ့ထွင်မှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ သန့်စင်သောဘက်ထရီသက်တမ်း 245 ကီလိုမီတာသည် သုံးစွဲသူအများစု၏ လိုအပ်ချက်များကို တစ်ရက် သို့မဟုတ် ရက်အနည်းငယ်အထိ ဖြည့်ဆည်းရန် လုံလောက်သည်၊ ခရီးဝေးဆီသည် အားဖြည့်ရန် ပြဿနာမဟုတ်ပေ။ Avita 12 မော်တာအဆင့်မြှင့်တင်မှု၏ စစ်မှန်သောလျှပ်စစ်ဗားရှင်း၊ single motor rear-drive ဗားရှင်းသည် မော်ဒယ် TZ210XYA02 မော်တာ၊ ပါဝါ 237kW၊ ရှိပြီးသားပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 7kW တိုးလာပြီး CLTC အကွာအဝေး 755km ဖြစ်သည်။ လေးဘီးယက် မော်ဒယ်သည် YS210XYA01/TZ210XYA02 မော်တာကို ရှေ့နှင့်နောက်တွင် အသီးသီး တပ်ဆင်ထားပြီး ပါဝါ 165kW နှင့် 237kW အသီးသီး၊ စုစုပေါင်း ပါဝါ 402kW နှင့် CLTC မောင်းနှင်မှု အကွာအဝေး 705km။

Avita 12 တွင် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုအကူအညီ၏ ဟာ့ဒ်ဝဲအဆင့်တွင် ပိုမိုအားသာချက်များရှိသည့် lidars သုံးခုရှိသည်။ အထူးသဖြင့် ဘေးတိုက်အတားအဆီးများနှင့် ပြင်းထန်သောအခြေအနေအချို့ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်အခါ ဘေးတွင်တပ်ဆင်ထားသော lidar နှစ်ခုသည် အသိဉာဏ်မောင်းနှင်မှုစနစ်အတွက် ပိုမိုတိကျသောထောက်လှမ်းနိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ယခုလည်း Avita 12 သည် အကွာအဝေးစိုးရိမ်မှုမရှိဘဲ တိုးချဲ့ထားသော အကွာအဝေး မော်ဒယ်ကိုလည်း မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး သုံးစွဲသူများ ရွေးချယ်စရာများ ပိုများလာသည်။

သင်၏ ကြိုတင်မှာယူမှုများကို လက်ခံရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။