Shanhai 2.0 ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် အခြေခံထားသော Neta S ၏ ထောက်လှမ်းရေးရိုက်ချက်များ

မကြာသေးမီက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမဲလိုက်ယာဉ်၏ သက်ဆိုင်ရာ ချန်နယ်Nezha STest ဗီဒီယိုမှ ရယူထားပါသည်။ ကားသစ်သည် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်အလတ်စားနှင့် အကြီးစားကားအဖြစ် နေရာယူထားပြီး Shanhai Platform 2.0 ပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော ပထမဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ Shanhai 1.0 ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသော Nezha S sedan နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကားသစ်သည် သက်တောင့်သက်သာနှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးပိုင်းအရ များစွာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

"တရားဝင်နမူနာ"

ပုံပန်းသဏ္ဍာန်အရ ကားအသစ်ကို ဖုံးကွယ်ထားသော ပစ္စည်းများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ သို့သော်လည်း ယခင်ထွက်ရှိထားသည့် တရားဝင်နမူနာတွင် မြင်တွေ့နိုင်သကဲ့သို့ ကား၏ရှေ့မျက်နှာစာပုံစံသည် Nezha S နှင့် ကိုက်ညီပြီး ရှေ့မီးကို ခွဲကာ အထက် LED နေ့ခင်းဘက်တွင် ပြေးနေသော မီးလုံးများသည် အစက်အပြောက်မျဉ်းများကို အသုံးပြုထားသည်။ ပုံသဏ္ဍာန်သည် အလွန်မှတ်သားဖွယ်ကောင်းလှသည်။ တစ်ခုတည်းသော ခြားနားချက်မှာ Nezha S အမဲလိုက်ယာဉ်၏ အရှေ့ဘက် အောက်ပိုင်းရှိ လေဝင်ပေါက်၏ မျက်နှာပြင်သည် chrome dot matrix အလှဆင် ဒီဇိုင်းအသစ်ပါရှိသည်။

ကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်ပုံသဏ္ဍာန်သည် အလွန်သေးသွယ်ပြီး ယာဉ်၏ ဆွဲငင်အား၏ အမြင်အာရုံဗဟိုချက်သည် အနောက်မှအတော်အတန် ဝေးကွာကာ ပြေပြစ်သောဘူတာရုံပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖန်တီးထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ကားအသစ်တွင် "၎င်း၏ဦးခေါင်း၌ချိုများ" ပါ ၀ င်သည်ကိုသင်တွေ့နိုင်သည်။ ဒီအဖုသေးသေးလေးထဲမှာ လိုင်ဒါတစ်ခု ရှိရမယ်။ ကိုယ်ထည်ပိုင်းအရ၊ ကားသစ်တွင် Haozhi စကိတ်ဘုတ်ကိုယ်ထည်နည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားပြီး ရှေ့/နောက် ကိုယ်ထည်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော စွမ်းအင်ပေါင်းစပ်ထားသော အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ကားသစ်တွင် လေဝင်လေထွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် တပ်ဆင်ထားမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ကားနောက်ခန်းကို ကြည့်လိုက်ရင်၊ ကားသစ်ဟာ Nezha S နဲ့ တူညီတဲ့ နောက်မီးတွေကို တပ်ဆင်ထားပြီး ကားရဲ့ အနောက်ဘက်မှာ spoiler တစ်ခုပါရှိမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ကားသစ်၏ ခေါင်မိုးနောက်ကွယ်တွင် အလွန်အကျွံ ဒီဇိုင်းမရှိသည့်အပြင် အလုံးစုံပုံစံသည် ရိုးရာဘူတာရုံတစ်ခုဖြစ်ပြီး အနောက်ခရီးသည်များအတွက် ပိုမိုကျယ်ဝန်းသော ရှေ့ခန်းကို ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။

ပါဝါသတ်မှတ်ချက်အရ၊ Nezha S အမဲလိုက်ကားသည် 800V ဗို့အားမြင့်ဗို့အားဗိသုကာ + SiC ဆီလီကွန်ကာဘိုင် All-in-one မော်တာကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ Pure electric rear-drive ဗားရှင်း၏ အမြင့်ဆုံး ပါဝါသည် 250kW သို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ တိုးချဲ့ဗားရှင်းတွင် 1.5L Atkinson စက်ဘီးအင်ဂျင်အသစ် တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နှင့် ကိုက်ညီသည့် ဂျင်နရေတာအား ပါဝါထုတ်လုပ်ခြင်း ထိရောက်မှု မြင့်မားသည့် ပြားချပ်ချပ် ဂျင်နရေတာသို့ အဆင့်မြှင့်ထားပြီး ဆီမှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပြောင်းလဲနှုန်းကို 3.26kWh/L သို့ တိုးမြှင့်မည်ဖြစ်သည်။