Volvo EX30 သည် သေးငယ်သော်လည်း အားကောင်းသော၊

2024 Beijing Auto Show တွင် Volvo EX30Reservation ကို တရားဝင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ဤကားသည် လျှပ်စစ်ဇိမ်ခံ SUV စျေးကွက်အတွက် Volvo Cars မှ ထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်အသစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယနေ့အထိ Volvo ၏ အသေးငယ်ဆုံး SUV မော်ဒယ်လည်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Haohan ပလပ်ဖောင်း၏ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ဗိသုကာလက်ရာဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။

"Volvo EX30"

Volvo က ဘာကြောင့် EX30 ကို စတင်ရောင်းချတာလဲ။ Volvo Cars Greater China Sales Company ၏ ဥက္ကဌ Yu Kexin က မီဒီယာအင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် "၎င်းသည် တရုတ်စျေးကွက်တွင် အကြီးဆုံးစျေးကွက်တွင်မဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ကို ဦးတည်သည့် ထိုင်ဝမ်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ EX30 သည် လက်ရှိရေပန်းစားနေသည့်လမ်းကြောင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ဖြတ်တောက်ထားသော အစွန်းသည် ပစ္စည်းများစုပုံပြီး ဖွဲ့စည်းပုံများကို ပေါင်းထည့်ရန် မဟုတ်ဘဲ 'သေးငယ်သော်လည်း အစွမ်းထက်'၊ 'အသက်ကို နုတ်ပြီး ဘဝထဲသို့ ထပ်ထည့်ရန်' ဖြစ်သည်၊ ဤကားကို တည်ဆောက်ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ မူလရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးခန်းဖန်တီးမှုနှင့်ပတ်သက်၍ Volvo EX30 သည် နုတ်ထွက်မှုများ ပြုလုပ်နေသည်။ "အသုံးပြုသူအများအပြားအတွက်၊ ၎င်းတို့သည် မလိုအပ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို မလိုအပ်ဘဲ မောင်းနှင်မှုအပျော်အပါးကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ပါ။ EX30 တွင် ပဲ့တင်သံနံရံစပီကာတစ်ခု၊ ပျံသန်းနိုင်သောအကွာအဝေး 590 ကီလိုမီတာနှင့် 5.4 မီတာအကွာအဝေးရှိသော အလွန်သေးငယ်သောလှည့်ပတ်မှုအချင်းဝက်သည် အလွန်သေးငယ်သည်။ အသုံးပြုရလွယ်ကူသော၊ အထူးသဖြင့် အမျိုးသမီးအသုံးပြုသူများ။"

တကယ်တော့ Volvo ဟာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် လျှပ်စစ်အသွင်ပြောင်းမှုကို ကြေညာတဲ့ ပထမဆုံး ဇိမ်ခံကားကုမ္ပဏီတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်ပြီး Volvo ဟာ လျှပ်စစ်ဓာတ်ဆီအသွင်ပြောင်းတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းမှာ ဓာတ်ဆီကားစျေးကွက်တစ်ခုလုံးကို စွန့်လွှတ်ခဲ့တာ မဟုတ်ပါဘူး။ Yu Kexin ၏ အဆိုအရ သမားရိုးကျ ဇိမ်ခံကုန်အမှတ်တံဆိပ် အများအပြားသည် plug-in hybrid ကားများကို စွန့်ပစ်ခဲ့ကြသည်။ Volvo သည် အနာဂတ်တွင် ဓာတ်ဆီသုံးကားများ၊ ဟိုက်ဘရစ်ကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ထုတ်ကုန် matrix ကို ဆက်လက်ထားရှိမည်ဖြစ်သည်။ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများ နှင့် ပလပ်အင် ဟိုက်ဘရစ်ကားများ သည် 50% ထက် ပိုသင့်သည်။

"Volvo Cars Greater China Sales Company ဥက္ကဌ Yu Kexin"

မကြာသေးမီက၊ Yu Kexin သည် EX30 ၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုလက္ခဏာများ၊ Volvo တန်ဖိုးများ၊ စနစ်ပြောင်းလဲမှုများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အရေးအခင်းများနှင့် အခြားရှုထောင့်များအကြောင်း နက်ရှိုင်းစွာ စကားပြောဆိုခဲ့သည်။ အောက်ပါတို့သည် စကားဝိုင်း၏ စာသားမှတ်တမ်း (အတိုကောက်ဗားရှင်းဖြစ်သည်)။

Q1- BBA မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက EX30 ၏ အကြီးဆုံးအင်္ဂါရပ်မှာ အဘယ်နည်း။ Volvo နှင့် Polestar တို့သည် ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းမက်ထရစ်များတွင် ဆင်တူသည်။ သူတို့ကို ဘယ်လိုခွဲခြားရမလဲ။

Yu Kexin- Volvo ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသွင်ကူးပြောင်းရေး မဟာဗျူဟာကို စောစီးစွာ ကြေညာခဲ့ပြီး မကြာသေးမီ နှစ်များအတွင်း ၎င်း၏ မော်ဒယ်များကို တောက်လျှောက် တောက်ပြောင်နေခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Volvo သည် ဓာတ်ဆီသုံးကားများကို အဓိကရောင်းချနေဆဲဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတွင် "hybrid" ထုတ်ကုန် matrix နှင့်သက်ဆိုင်သည့် plug-in hybrid နှင့် pure electric မော်ဒယ်များလည်းရှိသည်။ ဓာတ်ဆီ အသွင်ပြောင်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဓာတ်ဆီ မော်တော်ယာဉ် စျေးကွက်တစ်ခုလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့ မစွန့်လွှတ်ခဲ့ပါ။

သို့သော်လည်း လက်ရှိအခြေအနေတွင် အသွင်ကူးပြောင်းမှုသည် ယေဘုယျလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ Volvo အတွက်၊ ယမန်နှစ်ကထွက်ရှိခဲ့သော EM90 ၏ ပါးစပ်မှရောင်းအားသည် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ Volvo ၏ အမှတ်တံဆိပ်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် EM90 ကို အသုံးပြုရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားပြီး ယင်းသည် ရိုးရာဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်တိုင်းအတွက် လက်ရှိလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်နေပါသည်။ သမားရိုးကျ ဇိမ်ခံကားများကို ဝယ်ယူသည့် စားသုံးသူများသည် ကုန်ပစ္စည်းကိုသာမက အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ သို့မဟုတ် သာမာန်အမှတ်တံဆိပ်များက မပေးနိုင်သည့် ခံစားချက်ဖြစ်သည့် အမှတ်တံဆိပ်တန်ဖိုးကိုလည်း တန်ဖိုးထားကြသည်။

"Volvo EM90"

Volvo ၏ ၉၇ နှစ်ကြာ အမှတ်တံဆိပ်သမိုင်းသည် အမွေဆက်ခံမှုတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး၊ နည်းပညာနှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ၎င်း၏ အယူအဆများသည် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ကွဲပြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ EM90 သည် ထိပ်တန်းလူအုပ်အတွက် တည်ဆောက်ထားသော ဇိမ်ခံစစ်စစ် လျှပ်စစ် MPV ဖြစ်သည်။ ဤကားသည် လက်ရှိခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့် Volvo ၏ ရိုးရာဗီဇများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသောကြောင့် ၎င်း၏ရောင်းအားပမာဏနှင့် သုံးစွဲသူဂုဏ်သတင်းမှာ အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

ဘာကြောင့် EX30 ကို စတင်ရောင်းချတာလဲ။ ၎င်းသည် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် အကြီးဆုံးစျေးကွက်တွင်မဟုတ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် အမှန်တကယ်တွင် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ကို ပစ်မှတ်ထားသည့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကားဖြစ်သည်။ Volvo EX30 သည် အသေးစားလျှပ်စစ်ဇိမ်ခံ SUV စျေးကွက်အတွက် Volvo Cars မှ ထုတ်လုပ်သည့် မော်ဒယ်အသစ်စက်စက်ဖြစ်သည်။ Volvo အမှတ်တံဆိပ်သည် လူငယ်အသုံးပြုသူအုပ်စုများထံ ပို့ဆောင်ပေးသည့် ပထမဆုံးကားဖြစ်သည်။ R&D၊ ဒီဇိုင်းမှ ထုတ်လုပ်ရေးအထိ၊ ၎င်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်စံနှုန်းများကို လိုက်နာသည်။ တကယ့်ကို အဓိပ္ပါယ်ရှိတဲ့ ကားပါ။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမော်ဒယ်များပေါ်တွင်။

ဇိမ်ခံခြင်းသည် ဇိမ်ခံရုံမျှမဟုတ်ဘဲ တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည်။ EX30 သည် လက်ရှိဖက်ရှင်ခေတ်ရေစီးကြောင်း၏ ရှေ့တန်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်းသည် ပစ္စည်းများစုပုံခြင်း နှင့် ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများကို ပေါင်းထည့်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ "သေးငယ်သော်လည်း အားကောင်းသည်" ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် အရည်အသွေးကို ၎င်း၏ လက်ရာမြောက်သော ကိုယ်ထည်ပုံစံဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားပြီး "အနုတ်လက္ခဏာအလှတရားများ" နှင့် "ဘဝအတွက်" ၏ ဒီဇိုင်းအယူအဆကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုသည်။ "နုတ်ပြီး ပေါင်းထည့်ပါ" သည် ဤကားကို တည်ဆောက်ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ မူလရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည်။ ဖက်ရှင်လောကတွင်ကဲ့သို့ပင်၊ သဘာဝရိုးရှင်းမှုသည် အဓိကအကြောင်းအရာဖြစ်ပြီး စတိုင်လ်ကျမည်မဟုတ်ပေ။

"Volvo EX30"

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကားကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီ၏ စည်းချက်ညီညီ ထွက်ရှိမှုအတွက် ရှင်းလင်းပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အစီအစဉ်တစ်ခုရှိသည်။ ရိုးရှင်းသော်လည်း မရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းများကို နှစ်သက်သူများ၊ ၎င်းတို့ကို မျက်စိစုံမှိတ်မလိုက်ဘဲ၊ ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် အကြံဥာဏ်များနှင့် အမြင်များ ရှိကြသောကြောင့် Volvo အတွက် ထိုကဲ့သို့သော ရှုပ်ထွေးသော စျေးကွက်တွင် အမြဲတမ်း နေရာတစ်ခု ရှိနေသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပါသည်။

အခြားဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ခြားနားချက်နှင့်ပတ်သက်၍ မော်ဒယ်တစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ရပ်တည်ချက်နှင့် ပရိသတ်ရှိသည်။ Volvo ၏ အမှတ်တံဆိပ် ခြားနားချက်သည် အလွန်သိသာထင်ရှားပြီး ဘေးကင်းခြင်း၊ ကျန်းမာပြီး ရေရှည်တည်တံ့သည်။

Q2- EX30 ၏စျေးနှုန်းသည် ပြည်ပစျေးနှုန်းများထက် ပိုမိုတတ်နိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏တန်ဖိုးကို မည်သို့ထင်ဟပ်မည်နည်း။ Nordic ကားဒီဇိုင်းသဘောတရားများကို ပြည်တွင်းစားသုံးသူများ ပိုမိုသိရှိနားလည်အောင် မည်သို့လုပ်ဆောင်နိုင်မည်နည်း။ ထိုသို့သော အကျုံးဝင်သော စျေးကွက်တွင် စားသုံးသူများအား “နုတ်ခြင်း” ၏တန်ဖိုးကို မည်သို့ခွဲခြားသတ်မှတ်နိုင်မည်နည်း။

Yu Kexin - တရုတ်ဈေးကွက်မှာ အမှတ်တံဆိပ်ပါဝါ မလုံလောက်တဲ့အခါ အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ ချို့ယွင်းချက်တွေကို ထင်ဟပ်ဖို့ ထုတ်ကုန်စွမ်းအား လိုအပ်တယ်ဆိုတာ သံသယဖြစ်စရာမရှိပါဘူး။ အမှတ်တံဆိပ်အားကောင်းလာသောအခါ၊ ထုတ်ကုန်သည် ခေတ်နှင့်အမီလိုက်နိုင်မှုအပေါ် မူတည်သည်။ တရုတ်ဈေးကွက်က စတော့ဈေးကွက်ဖြစ်နေပါပြီ။ EX30 ၏ ပြည်တွင်းစျေးနှုန်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ လက်ရှိ ပင်မလိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သည့် ပြည်ပထက် အပြိုင်အဆိုင် ပိုများကြောင်း ဤစျေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင်ကို တုံ့ပြန်ရာတွင် အတိအကျပင် ဖြစ်ပါသည်။ EX30 သည် လူငယ်များအတွက် ပထမဆုံးကားဖြစ်လိုပါသည်။ ဒီကားကို လူငယ်တွေက အသိအမှတ်ပြုပြီး ဒီကား ဒါမှမဟုတ် ဒီကားအမျိုးအစားအတွက် လက်ရှိ ခေတ်ရေစီးကြောင်း လူငယ်တွေရဲ့ တောင်းဆိုချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီကြောင်း သေချာဖို့ လိုပါတယ်။

ဤကားအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Volvo ၏တန်ဖိုးများကို သုံးစွဲသူများထံ ပြသနိုင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ 2024 မှ ​​2025 ခုနှစ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆင့်အမျိုးမျိုးသောကားများကို ဆက်လက်ထုတ်လုပ်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ လက်ရှိတွင် အမြင့်ဆုံးအဆင့်များမှာ E-MPV အဆင့် (EM90) နှင့် B-SUV (EX30) တို့ဖြစ်သည်။ အပြင်အဆင်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Volvo ၏အမှတ်တံဆိပ်အယူအဆကို မတူညီသောစျေးကွက်အပိုင်းများတွင် ဖော်ပြရန်လိုအပ်ပါသည်။

ယခုခေတ်တွင် စျေးကွက်သည် ထုထည်၊ ထုထည်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ထုထည်အရွယ်အစား များလွန်းသည်။ သို့သော် ထိုအင်္ဂါရပ်များ လိုအပ်ပါသလား။ ဆွေးနွေးသင့်တယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ EX30 ကို နမူနာအဖြစ် ယူ၍ Harman Kardon ၏ soundbar အော်ဒီယိုကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ယာဉ်မောင်းများနှင့် ခရီးသည်များအား မည်သည့်အမြန်နှုန်းတွင်မဆို "Live House" ခံစားချက်ကို ရရှိစေကာ ကားအတွင်းရှိ နေရာလွတ်အာရုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် စစ်မှန်သောအသံကို ပြန်လည်တည်ဆောက်ပေးသည့် Harman Kardon ၏ soundbar အသံကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ . .

EX30 ၏ အဓိက ဖောက်သည်အုပ်စုမှာ လူငယ်များ၊ အထူးသဖြင့် အိမ်ထောင်ကျခါစ မိသားစုနှစ်စု သို့မဟုတ် Volvo ပိုင်ရှင်ဟောင်းများအတွက် ၎င်းတို့၏ သားသမီးများအတွက် ပထမဆုံးကားကို ဝယ်ယူသည့် လူငယ်များဖြစ်သည်။ ဤရိုးရှင်းသောပုံစံသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ချီးကျူးခံရသည်။ EX30 သည် နိုင်ငံရပ်ခြား 7 နိုင်ငံတွင် ဆုပေါင်း 20 ကျော် ရရှိထားသည်။ အထူးသဖြင့် မကြာသေးမီက German Red Dot Design Award တွင် "အကောင်းဆုံးထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်းဆု" ကို ရရှိခဲ့သည်။ ထိပ်တန်းဂုဏ်ထူးများ။

"Volvo EX30 ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအတွင်းပိုင်း"

ကျွန်ုပ်တို့၏ပြိုင်ဖက်ထုတ်ကုန်များသည် သမားရိုးကျကားထုတ်လုပ်သည့် အင်အားစုအသစ်များမဟုတ်သော်လည်း၊ လူတိုင်းလူတိုင်းသည် လက်ရှိခေတ်မီသောလူနေမှုပုံစံကို လက်ခံကြလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ကာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသိအမှတ်ပြုလက်ခံထားသော ထုတ်ကုန်များကို တရုတ်နိုင်ငံသို့ ယူဆောင်လာရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ပါသည်။

အသုံးပြုသူများစွာအတွက်၊ ၎င်းတို့သည် မလိုအပ်သောလုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို မလိုအပ်ဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းအပျော်အပါးကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ပါ။ EX30 တွင် အသံဘားစပီကာ၊ အကွာအဝေး 590 ကီလိုမီတာနှင့် အလွန်သေးငယ်သော အကွေ့အချင်း 5.4 မီတာ ပါရှိသောကြောင့် သုံးစွဲသူများ အထူးသဖြင့် အမျိုးသမီး အသုံးပြုသူများ အဆင်ပြေစေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပေကျင်း၊ ရှန်ဟိုင်းနှင့် ကွမ်ကျိုးတို့ကဲ့သို့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများရှိသည့် မြို့များတွင် မြေအောက်ခန်းမှ ထွက်ရန် အထူးပင် အဆင်မပြေပါ။ ကျဉ်းမြောင်းသော ကားပါကင်နေရာသို့ ဝင်ရန် လူများသည် နောက်တန်း သို့မဟုတ် ပင်စည်မှ ထွက်ရမည်။ EX30 သည် ဤပြဿနာကို ကောင်းစွာဖြေရှင်းပေးသည်။ ဝေဒနာမှတ်။

Q3- လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်သည် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးဖြစ်ကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းအမြင်တစ်ခုရှိသည်။ အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးသည် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးကို လုပ်ဆောင်နေကြသောကြောင့်၊ ဉာဏ်ရည်ဆိုင်ရာနှင့် ပတ်သက်၍ Volvo ၏ လက္ခဏာများသည် အဘယ်နည်း။

Yu Kexin- Volvo ၏ အဓိကအချက်မှာ လုံခြုံမှုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကတန်ဖိုးမှာ လုံခြုံမှုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များအား ထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေးနှင့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဘေးကင်းရုံသာမက စိတ်၏ငြိမ်းချမ်းမှုဆိုင်ရာ အာရုံခံစားမှုကို ပေးစွမ်းလိုပါသည်။ ကုန်အောင်။

ထောက်လှမ်းရေးအကြောင်းပြောရလျှင် ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များစွာသည် ယခုအခါ ပေးသွင်းသူများကို အသုံးပြုပြီး မည်သည့်ကားတွင်မဆို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။ Volvo ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောစနစ်သည် အပြည့်အ၀ ဖန်တီးထားသော စနစ်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ADAS အတွက် ပြီးပြည့်စုံသော လွတ်လပ်သော သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစွမ်းရည်များရှိသည့် အလွန်နည်းပါးသော ကားထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ခံယူချက်အမြင်၊ ခံယူချက်ပေါင်းစပ်မှု၊ ဆုံးဖြတ်ချက်ချခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှု၊ အပြည့်အ၀ အစုလိုက် ကိုယ်ပိုင်သုတေသနပြုမှု၊ "အသိဉာဏ်လုံခြုံရေး" အတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခု ဖန်တီးခြင်း။

Q4- မကြာသေးမီက၊ စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုမျိုးရှိနေသည်ဟု ခံစားရသည်။ အရင်တုန်းကတော့ ကားကုမ္ပဏီခေါင်းဆောင် တော်တော်များများဟာ တိုက်ရိုက် ထုတ်လွှင့်မှုမှာ ပါဝင်ခဲ့ကြပါတယ်။ အကြောင်းရင်းမှာ ယခုအခါ Huawei နှင့် Xiaomi တို့သည် လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းနယ်ပယ်သို့ ဝင်ရောက်လာကာ အာရုံစူးစိုက်မှုများစွာနှင့် လမ်းကြောင်းများကို ဖယ်ထားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ Volvo က ဒီဖြစ်စဉ်ကို ဘယ်လိုမြင်လဲ။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အကျပ်အတည်း ခံစားချက်ရှိပါသလား။

Yu Kexin - ထုတ်လုပ်သူတိုင်းဟာ လက်ရှိမှာ အကျပ်အတည်းကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ခံစားနေကြရပါတယ်။ Volvo သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုကို အကောင်အထည်ဖော်သည်။ Newbie စနစ်မှတစ်ဆင့်၊ ၎င်းသည် အရောင်းလင့်ခ်တစ်ခုလုံး၏ တိကျသောဒေတာကို ကျွမ်းကျင်စေပြီး စနစ်၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။

တကယ်တော့၊ Douyin၊ Kuaishou နှင့် Xiaohongshu ကဲ့သို့သော မီဒီယာပလပ်ဖောင်းအသစ်များသည် ကြီးမားသောအသွားအလာကို ဆောင်ကြဉ်းလာပြီး အလွန်ကြီးမားသော အမြတ်ဝေစုများပါရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၏ သူဌေးကြီးများ တယောက်ပြီးတယောက် ပျောက်ကွယ်သွားသည်ကို သင်တွေ့မြင်ရပါလိမ့်မည်။ အကြောင်းရင်းကတော့ လက်ရှိ မော်တော်ကားဈေးကွက်မှာ အမှတ်တံဆိပ်တွေ များလွန်းနေပြီး စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုက ပြင်းထန်တာကြောင့်ပါ။

လျှပ်စစ်မီးရရှိရေးခေတ်တွင်၊ သမားရိုးကျ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များသည် အသွင်ပြောင်းသည့်ကာလတွင် To C တွေးခေါ်မှုနှင့် To C စွမ်းရည်များ ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သုံးစွဲသူ၏ရှုထောင့်မှ ပြဿနာများကို အမှန်တကယ်စဉ်းစားပါ။ တကယ်တော့ သူတို့ဟာ စားသုံးသူတွေနောက်ကို လိုက်သင့်ပြီး စားသုံးသူတွေ သွားချင်တဲ့ နေရာတိုင်းမှာ ကျွန်တော်တို့ ရှိနေမှာပါ။ Volvo သည် တိုက်ရိုက်ရောင်းချမှုပုံစံကို စမ်းသပ်သည့် ပထမဆုံး ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လက်ရှိတွင် "တိုက်ရိုက်အရောင်း+ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်" မော်ဒယ်ကို လက်ခံကျင့်သုံးနေသည့် အအောင်မြင်ဆုံး ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်လည်းဖြစ်သည်။ Volvo သည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ် 4S စတိုးများ + မြို့လယ်စတိုးဆိုင်များ ပေါင်းစပ်ခြင်း၏ "အလယ်အလတ်လမ်းစဉ်" ကို လိုက်နာသည်။ "အသုံးပြုသူဗဟိုပြု" အယူအဆနှင့် ဖောက်သည်များကို တိုက်ရိုက်ရင်ဆိုင်နေရပြီး ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်အပေါ်အခြေခံ၍ Volvo သည် အချိန်နှင့် ထုတ်ကုန်များအပေါ်အခြေခံ၍ သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုပုံစံကို ရွေးချယ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်အဖွဲ့အစည်းဖွဲ့စည်းပုံပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအပါအဝင်၊ ၎င်းသည် B မှ C အထိ လုံးလုံးလျားလျားဖြစ်သည်။ အဖွဲ့အစည်းဖွဲ့စည်းပုံအား ဆက်လက်ပြောင်းလဲပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသွင်ကူးပြောင်းမှုအတွက် ပြင်ဆင်ပါ။ အောက်ခြေပိုင်းတွေးခေါ်မှုမှ Volvo Cars သည် သုံးစွဲသူအတွေ့အကြုံ၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးကို အာရုံစိုက်ပြီး ကော်ပိုရိတ်လုပ်ငန်းများ၊ အဖွဲ့အစည်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ အမှတ်တံဆိပ်တည်ဆောက်မှု၊ အရောင်းချန်နယ်မော်ဒယ်များနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်စီမံခန့်ခွဲမှုစသည့် အဆင့်အားလုံးတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ပြောင်းလဲမှုများကို မောင်းနှင်လျက်ရှိသည်။ ဗိုက်ဘေး။

CXM ဌာန (ဒစ်ဂျစ်တယ် မဟာဗျူဟာနှင့် ဖောက်သည် အတွေ့အကြုံ စီမံခန့်ခွဲမှု)- ပြီးပြည့်စုံသော နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုကို ပေးဆောင်စဉ်တွင် သုံးစွဲသူ၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများတွင် နက်ရှိုင်းစွာ ပါဝင်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံနှင့် ကုမ္ပဏီဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ပြောင်းခြင်းဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာနှင့် အကောင်အထည်ဖော်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်။

တန်ဖိုးကွင်းဆက်ဌာန- ဖောက်သည်၏ရှုထောင့်မှ ဌာနချုပ်အရင်းအမြစ်များကို ပေါင်းစည်းပါ။ ဝန်ဆောင်မှုထုတ်ကုန်များ၊ အရောင်းအပြီးစီမံခန့်ခွဲမှု၊ အရောင်းအပြီးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းနှင့် တန်ဖိုးကွင်းဆက်အမြတ်အစွန်းများကဲ့သို့သော ကားအသစ်ရောင်းချမှုအပြင် တန်ဖိုးကွင်းဆက်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် တာဝန်ယူပါသည်။

PCM ဌာန (ကုန်ပစ္စည်း ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး စီမံခန့်ခွဲမှု)- ထုတ်ကုန်အပ်ဒိတ်များကို အရှိန်မြှင့်ပြီး စတင်ရောင်းချသည့် အရင်းအမြစ်များကို ပေါင်းစပ်ပါ။ ဆွီဒင်အဖွဲ့ရုံးချုပ်နှင့် ကုန်ပစ္စည်းဆက်သွယ်မှုတွင် တာဝန်ရှိပြီး ကားသစ်များ ဖြန့်ကျက်ရန် ညှိနှိုင်းပေးသည်။

Volvo အတွက်၊ 4S စတိုးဆိုင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ် 300 ကျော်နှင့် အသွင်ပြောင်းရန် သင်ယူသင့်သည်များကို လေ့လာရန် လိုအပ်သည်။ 2025 နှင့် 2030 ခုနှစ်ကြားတွင် Volvo သည် နှစ်စဉ် ထုတ်ကုန်သစ်များစွာကို မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်ပြီး ထိုအချိန်တွင် ထုတ်ကုန်များ ပိုမိုရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် အမြတ်အစွန်းများရရှိကာ ဖောက်သည်များက အမှတ်တံဆိပ်ကို လက်ခံခဲ့ကြပြီး အသွင်ပြောင်းမှုသည် နောက်ဆုံးတွင် အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အမှတ်တံဆိပ်အယူအဆကို လိုက်နာနေသမျှကာလပတ်လုံး Volvo ၏ ဘေးကင်းမှုဗီဇများ မပြောင်းလဲသေးသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများ သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီကားများ ဝယ်ယူသည့်အခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များသည် Volvo အမှတ်တံဆိပ်ကို စဉ်းစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Volvo သည် ရာစုနှစ်တစ်ခုနီးပါး အမွေဆက်ခံခဲ့သည်။ အသွင်ကူးပြောင်းမှုဖြစ်စဉ်တွင်၊ ၎င်းသည် Volvo ၏ တသမတ်တည်းစံချိန်စံညွှန်းများနှင့် R&D စိစစ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို ဆက်လက်လိုက်နာမည်ဖြစ်ပြီး Volvo စံနှုန်းများနှင့်မကိုက်ညီသောကားများကို စျေးကွက်သို့ ဘယ်သောအခါမှ ယူဆောင်လာမည်မဟုတ်ပါ။ ဒါက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လိုက်စားမှုလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။

Q5- မကြာသေးမီက၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကန် ကားကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသွင်ပြောင်းမှုကို နှေးကွေးစေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သတိပြုမိပါသည်။ Volvo သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးတွင် ဆက်လက်ကြိုးပမ်းနေမည်လား သိချင်ပါသည်။ သန့်စင်သောလျှပ်စစ်နှင့် plug-in hybrid ရောင်းချမှု၏အချိုးအစားသည် Volvo ၏အနာဂတ်ရောင်းအားအတွက်ဖြစ်မည်ဟု သင်ထင်ပါသလား။

Yu Kexin : တရုတ်ပြည်မှာ ကျယ်ပြန့်တဲ့ နယ်မြေရှိတယ်။ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများသည် Jiangsu၊ Zhejiang၊ Shanghai၊ South China နှင့် East China တို့တွင် ရောင်းကောင်းနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း အနောက်မြောက်နှင့် အရှေ့မြောက်ဈေးကွက်ရှိ လောင်စာဆီနှင့် ပေါင်းစပ်မော်တော်ယာဉ်များ၏ အချိုးအစားမှာ ပိုများသည်။ စျေးကွက်ကြွယ်ဝမှုသည် လျှပ်စစ်ကားသန့်သန့်များသာ တည်ရှိနေရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ဒေသတစ်ခုစီ၏ ရာသီဥတု၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် မြေပုံသဏ္ဍာန်များသည် မတူညီသောကြောင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားများ၏ စျေးကွက်ဝေစုသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာနေပါသည်။ Volvo တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန် matrix တွင် အမြင့်ဆုံးဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော T8 မော်ဒယ်ရှိကြောင်း လူတိုင်းသိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခုနှစ် ဇွန်လတွင် အဓိက မော်ဒယ်များအားလုံးအကြောင်း သုံးစွဲသူများနှင့် ဆက်သွယ်ရန် စီစဉ်ထားပါသည်။

မော်ဒယ်များသည် စားသုံးသူများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီနေသမျှ ကာလပတ်လုံး စျေးကွက်တစ်ခု ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး Plug-in hybrid များသည် ယနေ့ခေတ် မော်တော်ကားဈေးကွက်တွင် နေရာတစ်နေရာ ရရှိမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ သမားရိုးကျ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များစွာသည် plug-in hybrid ကားများကို စွန့်လွှတ်ခဲ့သည်။ အနာဂတ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဓာတ်ဆီသုံးယာဉ်များ၊ ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များနှင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ထုတ်ကုန် matrix တစ်ခုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ပလပ်အင် ဟိုက်ဘရစ်ကားများသည် 50% ထက် ပိုသင့်သည်။

『Volvo S90 (မြင်ကွင်းကျယ်ကားကြည့်ခြင်း) စွမ်းအင်အသစ် T8 plug-in hybrid ကား』

Q6: EX30 သည် နိုင်ငံခြားတွင် အလွန်ရောင်းကောင်းပြီး ပြည်တွင်းဈေးကွက်သည် ပြည်ပထက် နိမ့်သည်။ EX30 ရောင်းအားအတွက် မင်းရဲ့မျှော်လင့်ချက်ကဘာလဲ။

Yu Kexin : တကယ်က နိုင်ငံခြားမှာ ရောင်းအားကောင်းတယ်။ မြောက်အမေရိကနှင့် ဥရောပတွင်လည်း အစီးရေ 20,000 ကျော် ရောင်းချပြီးဖြစ်သည်။ Volvo ၏အသေးဆုံး SUV အနေဖြင့် EX30 သည် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် စတင်ရောင်းချပြီးကတည်းက ရောင်းအားကောင်းခဲ့သည်။ တရုတ်အသုံးပြုသူများသည် ဤနိုင်ငံရပ်ခြားတွင် ခေတ်စားနေသော မော်ဒယ်၏ ကျက်သရေကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး တွေ့ကြုံခံစားနိုင်စေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ဒီကားအတွက် အရောင်းဖိအား သိပ်မရှိပါဘူး။ EX30 ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် Volvo ၏ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ထုတ်ကုန်မက်ထရစ်ကို ကြွယ်ဝစေပြီး စျေးကွက်အပိုင်းသစ်များကို ချဲ့ထွင်ကာ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လူငယ်အသုံးပြုသူများကို ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပါသည်။

Q7- ယခုနှစ်အတွင်း Volvo ချန်နယ်များတွင် မည်သည့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ထားသနည်း။

Yu Kexin- တကယ်တော့၊ ငါတို့ရဲ့စနစ်က ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတွေ အများကြီးလုပ်ထားတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ကားဝယ်ယူသုံးစွဲသူများ၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံး၊ သဲလွန်စများ၊ စတိုးဆိုင်သို့ ဝင်ရောက်ခြင်း၊ ကားရွေးချယ်ခြင်း၊ ကားဝယ်ယူခြင်းနှင့် ကားပြုပြင်ခြင်းတို့မှ အကျုံးဝင်သည့် Newbie စနစ်တစ်ခုရှိသည်။ ပြီးပြည့်စုံသော စနစ်ကွင်းဆက်တစ်ခုအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤစနစ်ကို ဖောက်သည်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောကြောင့် ဤစနစ်ကို ပင်မအဖွဲ့အဖြစ် ယူပါသည်။ အချက်အလက်အားလုံးတွင် ဖောက်သည်အစီရင်ခံစာများနှင့် ဖောက်သည်အကြံဉာဏ်များ ပါဝင်သည်။ ဒေတာလင့်ခ်တစ်ခုစီသည် CRM ကို ဌာနတစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။

ဤစနစ်သည် C ဘက်တွင်ရပ်တည်ပြီး B ဘက်သို့ကြည့်ပါ။ Shanghainese တွင်၎င်းသည် "ဖောက်သည်၏ဦးလေး" ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤဖောက်သည်လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဖောက်သည်တစ်ဦးစီ၏ တိုင်ကြားချက်အားလုံးကို နေ့စဉ်နှင့်အမျှ ကျွန်ုပ်တို့၏ B ဘက်ခြမ်း၏ စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် မည်သို့သောပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ ဖောက်သည်ဘက်မှရပ်တည်ရန်ဖြစ်ပါသည်။ B-side စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြဿနာများကို မတူညီသောရှုထောင့်မှ ကြည့်ကြပါစို့။

ကားဟောင်း၊ အဓိကဖောက်သည်များ၊ အရောင်းဆိုင်ထုတ်ကုန်များ၊ အာမခံစသည်ဖြင့် ရိုးရာရောင်းချမှုအပြီးတွင် ဌာနကို ပေါင်းစည်းရန် တန်ဖိုးကွင်းဆက်ဌာနတစ်ခုကိုလည်း ထူထောင်ထားသည်။ ချိတ်ဆက်ပြီးသည်နှင့် အများအပြားကို သုံးစွဲသူထံမှ တစ်နေရာတည်းတွင် ဝယ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် B-side စီမံခန့်ခွဲမှုအပေါ် ဓာတုသက်ရောက်မှုများစွာကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယခင်က ဒေါင်လိုက်စီမံခန့်ခွဲမှုဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ ရိုးရာသဘောအရ ဒေသဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုမဟုတ်တော့ပါ။ ရိုးရာသဘောအရ ဒေသဆိုင်ရာစီမံခန့်ခွဲမှုသည် ပဒေသရာဇ်အရာရှိများကို ရည်ညွှန်းသည်။ တိုင်းပြည်ကို တိုင်းဒေသကြီးငါးခု ခွဲထားပြီး လူတစ်ဦးစီက နယ်မြေတာဝန်ယူပါတယ်။ အရောင်းလိုင်း၊ အရောင်းအ၀ယ်လိုင်းနှင့် စျေးကွက်လိုင်းတစ်ခု ရှိပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များအား အမှန်တကယ် နက်ရှိုင်းစွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် အရင်းအမြစ်များကို ပိုမိုပေါင်းစပ်နိုင်စေကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 4S စတိုးကို လိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုတစ်ခုအနေဖြင့်မဟုတ်ဘဲ စတိုးဆိုင်သည် ကျွန်ုပ်တို့အား ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ကူညီပေးနိုင်ပြီး အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များကို ပိုမိုအမြတ်အစွန်းများရရှိစေခြင်း ရှိ၊ ယခု B-side သည် အလွန်အလုပ်များသောကြောင့် Volvo ကဲ့သို့သော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအတွက် အမြတ်အစွန်းရရန် ခက်ခဲသည် သို့မဟုတ် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ကြိုတင်ရောင်းချမှု အသားတင်အမြတ်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ယနေ့ခေတ်တွင် အမှန်တကယ်ပင် အလွန်တန်ဖိုးရှိပါသည်။ ဒါက ကျွန်တော်တို့ စနစ်ရဲ့ အားသာချက်ပါ။