Xiaomi SU7 သည် ကျက်သရေရှိမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတို့ကို ဖော်ညွှန်းသည့် ခေတ်မီလျှပ်စစ်ဆီဒင်ကားဖြစ်သည်။
ပြိုးပြိုးပြက်ပြက်အသေးစိတ်
ပြီးသွားတဲ့ အထိအတွေ့
ဒီဇိုင်းအသေးစိတ်သည် အလုံးစုံအသွင်အပြင်ကို ဖြည့်ပေးသည်။ ရေစက်ပုံသဏ္ဍာန် ရှေ့မီးများ၊ ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ လေတိုက်နှုန်းနည်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် လေးဘီးအချက်အချာကျသော ဒီဇိုင်းများကို ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ ပြေပြစ်သောအသွင်အပြင်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
*ဖွဲ့စည်းပုံသည် မော်ဒယ်ဗားရှင်းအလိုက် ကွဲပြားသည်။
Axisymmetric ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ အနေအထား
56 လက်မ HUD
ယာဉ်မောင်း၏ အနေအထားအတွက် တက်ကြွသော ဘေးဘက် ပံ့ပိုးမှု
ကားမောင်းသူ ခေါင်းအုံးအသံ
ပင်မယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့်ကွေ့သည့်အခါတွင် ဘက်စုံထောက်ပံပေးသည့် ဘက်ခြမ်းနှစ်ထပ်လေစုပ်ဒီဇိုင်း ပါရှိပြီး ထိုင်နေဟန်ကို တည်ငြိမ်စေပြီး မောင်းနှင်မှုကို အာရုံစိုက်ရာတွင် ကူညီပေးသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်
အရှိန်အဟုန်ပြင်းပြင်းနှင့် သိမ်မွေ့သော ထိန်းချုပ်မှု
အရည်အသွေးကောင်းမွန်ပြီး ပျော်ရွှင်စွာမောင်းနှင်ပါ။
Xiaomi Auto ၏ ပထမဆုံးထုတ်ကုန်
xIaomI su7
သုံးနှစ်ကြာအောင် ပွတ်တိုက် ၊
သော့ချက်နည်းပညာများကို ကိုယ်တိုင်သုတေသနပြုရာတွင် ဆယ်ဆ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု
လှပသောဒီဇိုင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဂေဟဗေဒနည်းပညာကို C-class ဇိမ်ခံနည်းပညာဆီဒင်အဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ လူနှင့်ကားသည် တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ကျွန်ုပ်၏ နှလုံးသားသည် ပြိုင်ကားနေပါသည်။
ဒီဇိုင်း
အံဝင်ခွင်ကျ ဒီဇိုင်း
အချိန်၏စမ်းသပ်မှုကိုရပ်ပါ။
ပြေပြစ်သောအသွင်အပြင်
"အလိုလိုသိသာမြင်သာသော" ဒီဇိုင်းသဘောတရားအတိုင်း Xiaomi SU7 ၏ဂန္ထဝင်ချောမွေ့သောကိုယ်ထည်လိုင်းများကို ဖန်တီးထားသည်။ ဂန္ထဝင်အလုပ်
အစွမ်းထက်သော ခန္ဓာကိုယ်လိုင်းများနှင့် သဘာဝအတိုင်း ဆန့်တန်းထားသော ခန္ဓာကိုယ်အချိုးအစားများသည် တစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး၏ ကျက်သရေနှင့် အရှိန်အဟုန်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။
ကြော့ရှင်းသောမျက်နှာ
အမြီးအပြည့်
အိချောပို
175° ကွေးကောက်နေသော မျက်နှာပြင်သည် တင်းမာမှုအပြည့်ရှိသော ရှေ့ဘီးပက်ကေ့ကို ဖန်တီးပေးပြီး အနံနှင့် အမြင့် 1.36 ဆရှိသော ရွှေနှင့်လိုက်ဖက်သည်။
ကားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကား၏ ရှေ့မျက်နှာစာသည် သွက်လက်ပြေပြစ်ပါသည်။
4,997 မီလီမီတာ |
3,000mm |
1,440 မီလီမီတာ |
1,963 မီလီမီတာ |
ကားစက်ရုံ |
ဘီးတပ် |
ကားအမြင့် |
ယာဉ်အကျယ် |
ဒီဇိုင်းအချိုးအစားသည် wheel-to-axle ratio နှင့် wheel-to-height ratio ထက် 2ဆရှိသော ဒီဇိုင်းအချိုးအစားအတိုင်း၊ ဆန့်ထွက်ပြီး ချောမွေ့သောခါးစည်းနှင့် စလစ်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ချောမွေ့ပြီး သဘာ၀ ဘေးထွက်ပုံစံကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
ရေစက်ရှေ့မီး
မိသားစုပုံစံ အလင်းအစုံ ဒီဇိုင်း
Water drop headlights တွင် 4-lens၊ 13-pixel matrix ADB adaptive headlights များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် အလင်းရောင်အကွာအဝေးကို ထက်မြက်စွာ ချိန်ညှိပေးပါသည်။
မိသားစုပုံစံ halo taillights၊ 360 ultra-red LEDs များသည် gradient dynamic light strip အဖြစ် ဖန်တီးထားပြီး၊ dynamic light effects များသည် ညဘက်သွားလာမှုတွင် ပြေပြစ်ပြီး မျက်လုံးကို ဖမ်းစားနိုင်စေပါသည်။
နှစ်သိမ့်မှု
အဆင်ပြေသောအခန်း
အမြဲတမ်း ဂရုတစိုက်နဲ့ သင့်လျော်ပါတယ်။
စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုကို ယခုပဲ ကြိုတင်မှာယူလိုက်ပါ။
C-class cabin space ၊
ergonomic ကုလားထိုင်
3000mm အလွန်ရှည်သော wheelbase သည် ကျယ်ဝန်းသော အတွင်းခန်းနှင့် ကျယ်ဝန်းသော ဦးခေါင်းနှင့် ခြေထောက်အခန်းကို ယူဆောင်လာပါသည်။ ရှေ့
နောက်တန်းနှစ်ခုစလုံးတွင် သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းမှု အတွေ့အကြုံ
ergonomic ကုလားထိုင်
ထိုင်ခုံသည် အလွှာပေါင်းများစွာ အသားညှပ်ပေါင်မုန့်ပုံစံကို လက်ခံထားပြီး ကူရှင်များသည် ခါးနှင့် ကျောရိုးကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အစေ့အဆန်အပြည့်ရှိသော Nappa သားရေဖြင့် ထုပ်ပိုးထားပြီး နူးညံ့ပြီး ထိတွေ့ရအဆင်ပြေသည်။
C အဆင့်ထိုင်ခုံနှင့် တာယာနေရာ
ergonomic ကုလားထိုင်
ကားတစီးလုံး လျှပ်ကာမှန်
ငွေရောင်နှစ်ထပ်အကာအကာများ၊ သုံးလွှာငွေရောင်ချထားသည့် ရှေ့လေကာမှန်၊ နေရောင်ကာကွယ်ခြင်းနှင့် အပူဒဏ်ခံကာ ကာရံထားသော ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်များ။ ယာဉ်တစ်ခုလုံးတွင် မှန်ဧရိယာ 5.35㎡ ရှိပြီး ကြည်လင်တောက်ပသော မြင်ကွင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး နွေရာသီတွင် နေရောင်ခြည်ကို မကြောက်ပါ။
xiaomi ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံသည် axially symmetrical ပုံစံရှိသည်။
56 လက်မ HUD
ယာဉ်မောင်း၏ အနေအထားအတွက် တက်ကြွသော ဘေးဘက် ပံ့ပိုးမှု
ယာဉ်မောင်းခေါင်းအုံးအသံ
လှည့်ပတ်နေသောမျက်လုံးများကို လျှော့ချရန်နှင့် အာရုံစူးစိုက်မောင်းနှင်မှုသေချာစေရန် သင်၏ထိုင်နေဟန်၊ ကိုင်ထားသော အနေအထားနှင့် အမြင်လမ်းကြောင်းကို ဗဟိုဝင်ရိုးဖြင့် ချိန်ညှိပါ။ အလယ်ခလုတ်သည် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခလုတ်များ ကြွယ်ဝသည်။
ဟင့်အင်း၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပါ။
D Axisymmetric ဒီဇိုင်းဖြင့် မောင်းနှင်သည့် အနေအထား
56 လက်မ HUD
ယာဉ်မောင်း၏ အနေအထားအတွက် တက်ကြွသော ဘေးဘက် ပံ့ပိုးမှု
ယာဉ်မောင်းခေါင်းအုံးအသံ
အလွန်ကြီးမားသော မျက်နှာပြင်အရွယ်အစား၊ အလွန်မြင့်မားသော တောက်ပမှုနှင့် ပြင်းထန်သောအလင်းရောင်နှင့် နောက်ခံအလင်းရောင်အောက်တွင်ပင် ကြည်လင်သော မျက်နှာပြင်။ 7.7m ခေါင်းပေါ် အာရုံစူးစိုက်မှုအကွာအဝေး၊ မျက်နှာပြင်တစ်ခုသည် လမ်းညွှန်မှု၊ ယာဉ်အမြန်နှုန်း၊ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု၊ ဘက်ထရီသက်တမ်းစသည့် ကြွယ်ဝသော အချက်အလက်များကို ပြသပေးပါသည်။
Axisymmetric ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ အနေအထား
56 လက်မ HUD
ယာဉ်မောင်း၏ အနေအထားအတွက် တက်ကြွသော ဘေးဘက် ပံ့ပိုးမှု
ယာဉ်မောင်းခေါင်းအုံးအသံ
ပင်မယာဉ်မောင်းတွင် လမ်းကြောင်းပြခြင်း၊ ခေါ်ဆိုမှုများနှင့် မောင်းနှင်သည့် အချက်ပြထုတ်လွှင့်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် headrest စပီကာနှစ်လုံး တပ်ဆင်ထားပြီး ကားတွင် သီချင်းဖွင့်ခြင်းကို အနှောင့်အယှက်မပေးဘဲ မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုအာရုံစိုက်စေသည်။
ကားတစီးလုံးမှာ သိုလှောင်မှုနေရာ အများအပြား
သိုလှောင်မှုစိတ်ကူးများသည် နေရာတိုင်းတွင်ရှိသည်။
ထူးခြားပြီး စွယ်စုံသုံးနိုင်သော အလယ်ကွန်ဆိုးတွင် ကြီးမားသောအခေါင်းပေါက်ဒီဇိုင်းပါရှိပြီး ကြီးမားသောပစ္စည်းများကို သင်နှင့်အတူထားရှိရန် လွယ်ကူစေသည်။
ပိုမိုလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အတွေ့အကြုံများကိုချဲ့ထွင်ရန်အတွက် စွယ်စုံရအခြေခံ၊ သိုလှောင်ခန်းများ၊ လျှို့ဝှက်ချိတ်များ၊ သိုလှောင်မှုစားပွဲများ၊ မျက်မှန်အိတ်များနှင့် အရေးပေါ်ဓာတ်မီးသိုလှောင်မှုတို့ပါရှိသည်။
လူသားဆန်သော လေယာဉ်ခန်း သိုလှောင်မှု
အိမ်ရှေ့တံခါးဘောင် သိုလှောင်ခန်း
ထီး သိုလှောင်ခန်း ၂ ပေါက်
ကြိုးမဲ့အမြန်အားသွင်းစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် မိုဘိုင်းဖုန်းနေရာချထားခြင်း။
အပိုလက်အိတ်အကြီး
C-class ၏ကျယ်ဝန်းသောကိုယ်ထည်နှင့် ကောင်းမွန်သောကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းသည် 105L အပိုကြီးမားသောရှေ့နှင့်နောက်စည်များ၊ ရှေ့ကိုယ်လုံးနှင့် 517L ပိုကြီးသောကိုယ်ထည်ကို ၎င်း၏အတန်းအစားနှင့်မယှဉ်နိုင်ပါ။ သင်္ဘောပေါ်ရှိ သိုလှောင်မှု လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် နေရာအား သပ်ရပ်စွာ စီစဉ်ပေးထားပြီး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ စီစဉ်ပေးထားသည်။
2.78s
265km/h
0-100km/h အရှိန်မြှင့်ချိန်
ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း
100-0km/h ဘရိတ်အကွာအဝေး
ကားမောင်းရတာ စိတ်ချမ်းသာတယ်။
တင်းကျပ်၊ သက်တောင့်သက်သာနှင့်ပျော်စရာ
Xiaomi SU7 သည် ပါဝါတုံ့ပြန်မှု၊ linear steering နှင့် braking force ကဲ့သို့သော အတွေ့အကြုံ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကောင်းစွာချိန်ညှိထားသည်။ စတင်သောအခါတွင် တုံ့ဆိုင်းမနေဘဲ ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ခေါင်းမညိတ်ဘဲ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော်လည်း ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှုပုံစံရှိသည်။ အမျိုးမျိုးသော မောင်းနှင်မှုမုဒ် ရွေးချယ်မှုများသည် များစွာသော ကန့်သတ်ချက်များကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ကြွယ်ဝပြီး ကွဲပြားသော မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှုကို ယူဆောင်လာနိုင်သည်။
အကွာအဝေး
စီးရီးအားလုံးတွင် ကြာရှည်ခံသည့်ဘက်ထရီပါရှိပြီး စတင်ချိန်မှစ၍ အကွာအဝေးကို သွားနိုင်သည်
700 ကီလိုမီတာ
830 ကီလိုမီတာ
၈၀၀ ကီလိုမီတာ
ပုံမှန်ဗားရှင်း 76WWh
Pro ဗားရှင်း 94.3kWh
အမြင့်ဆုံးဗားရှင်း 101kWh
486v
871v
ဧရိယာအားလုံးဆီလီကွန်ကာဗိုက်စူပါ 400V ဗို့အားမြင့်ပလပ်ဖောင်း
ဆီလီကွန်ကာဘိုင် အပြည့်အ၀ 800V ဗို့အားမြင့် ပလပ်ဖောင်း
5 မိနစ် အားသွင်းပြီးနောက် ဘက်ထရီ 138 ကီလိုမီတာ
5 မိနစ်အားသွင်းပြီးနောက် 220 ကီလိုမီတာအသုံးခံသည်။
15 မိနစ်အတွင်း 350km အားသွင်းပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်း
15 မိနစ်အတွင်း 510km အားသွင်းပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်း
Xiaomi Super အားသွင်းစခန်း
Xiaomi home အားသွင်းပုံ
Mijia အားသွင်းကိရိယာနှင့် discharge gun 600KW super fast charge| 15 မိနစ်အတွင်း 510km အားသွင်းသည်
အဖုံးကို တစ်ချက်နှိပ်၊ ပလပ်ထိုးပြီး အားသွင်းပါ |7KW/11KW အားသွင်းပါဝါ|
2.8kW အမြင့်ဆုံးအားသွင်းပါဝါ |220v အိမ်သုံးပါဝါ ထည့်သွင်းမှုကို တစ်နိုင်ငံလုံးတွင် တဖြည်းဖြည်း ဖြန့်ကျက်အသုံးပြုနိုင်ပြီဖြစ်သည်။
IP55 ကာကွယ်မှု
3.5KW ပြင်ပထုတ်လွှတ်မှုပါဝါ Xiaomi Electric၊ Shanghai Jianzhong။
*လျှပ်စစ်စက်ရုံများနှင့် လျှပ်စစ်မြေအား သီးခြားဝယ်ယူနိုင်သည်-
148
500+ ကျပ်
၅၇၆ ယူနစ်
70,300 ကြိမ်
အားသွင်းပုံတံဆိပ် စမ်းသပ်ပါ။
လုပ်ငန်းတွင် အားသွင်းမှု ချို့ယွင်းချက် အရေအတွက်ကို ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။
အမျိုးသားလမ်းစမ်းသပ်ယာဉ်
အားသွင်းချိန်စမ်းသပ်မှု