> ထုတ်ကုန်များ > ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ > ဟွန်ဒါ > Honda e:NS1

ထုတ်ကုန်များ

ထုတ်ကုန်အသစ်များ

Honda e:NS1

Aecoauto ဟုလူသိများသော EXV အနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျော်ကြားသော Honda e:NS1 အပါအဝင် ကားမျိုးစုံကို ပေးဆောင်နေသော တရုတ်အခြေစိုက် ပေးသွင်းသူများဖြစ်သည်။ Honda e:NS1 သည် တရုတ်ဈေးကွက်အတွက် Honda မှ ထုတ်လုပ်သော ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော လျှပ်စစ်ကားဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ကားများ ၀ယ်လိုအား တိုးမြင့်လာမှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် တတ်နိုင်၍ eco-friendly ဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

စုံစမ်းမေးမြန်းရန်ပေးပို့ပါ။

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

Aecoauto ဟုလည်းသတ်မှတ်ထားသော EXV သည် တရုတ်နိုင်ငံအခြေစိုက် ကုန်ပစ္စည်းရောင်းချသူအဖြစ် လုပ်ဆောင်နေပြီး နာမည်ကြီး Honda e:NS1 အပါအဝင် ကားမျိုးစုံကို ပေးဆောင်လျက်ရှိသည်။

ကား၏အာရုံကြောဂရစ်နည်းပညာတွင် ပြည့်စုံစွာ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် သင်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိခြင်းကြောင့် သိမြင်နိုင်သောဉာဏ်ရည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်

Honda CONNECT 3.0 Intelligent Navigation Interconnection

·အသိဉာဏ်ရှိသောအသံအပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုနှင့်တိကျသောလမ်းညွှန်မှု function ကို။ ကြွယ်ဝသောဖျော်ဖြေရေးလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများ

·ယာဉ်ရှာဖွေရေး

· အသံဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ယာဉ် · အဝေးထိန်းယာဉ် ထိန်းချုပ်မှု။ ကားသော့ခွဲဝေခြင်း၊ ဈေးဝယ်ခြင်း/အစားအသောက် ပို့ဆောင်ခြင်း။

·သတိပေးချက်ကိုမေ့လျော့

· OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။

· အိမ်ထိန်းချုပ်မှု/နေ့စဉ်ဘဝ အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု

· သော့မပါသော start/digital key သည်

Driver State Perception System · FaceID

· Dispersion force စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။

· အန္တရာယ်ရှိသော မောင်းနှင်မှု ကိုယ်ဟန်အနေအထား စောင့်ကြည့်ခြင်း ·

·စိတ်ခံစားမှုစောင့်ကြည့်

ပြင်ပပါဝါထောက်ပံ့မှု function ကို

Park Assist

10.25 လက်မ မျက်နှာပြင် အပြည့် LCD အသိဉာဏ်တူရိယာ

စမတ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်ပြီး ထိရောက်သော သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ဗိသုကာလက်ရာ

မြင့်မားသော insulation နှင့် fireproof mica board

ပေါင်းစပ်ထားသော အလူမီနီယမ် ပရိုဖိုင် အောက်ဘောက်စ် ကိုယ်ထည်

အကွာအဝေး 420km ရှိသော Acid/E ဗားရှင်း CLTC

CLTC ၏ e-version/e-environment ဗားရှင်းသည် 510km အကွာအဝေးရှိသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ternary lithium ဘက်ထရီများ

Yanyuan Fireproof SMC ပစ္စည်း အမြောက်အမြား တံဆိပ်ခတ်ထားသော အပေါ်ခွံ

ခန္ဓာကိုယ်

ဖြန့်ဝေထားသော ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS)

FCW ယာဉ်တိုက်မှုကြိုတင်သတိပေးစနစ်သည် ကင်မရာမှတစ်ဆင့် အရှေ့ဘက်ယာဉ်ကို ထောက်လှမ်းသိရှိနိုင်ပြီး အရှေ့ဘက်ယာဉ်နှင့် နောက်စေ့တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ခြေကို ဆုံးဖြတ်ကာ ဖြစ်နိုင်ခြေများလာသောအခါတွင် ယာဉ်မောင်းအား သတိထားရန် အချက်ပေးအချက်ပြမှုကို ထုတ်ပေးပါသည်။

BSI blind spot monitoring system သည် ယာဉ်နောက်ဘက်ရှိ blind spot ကို အချိန်မရွေး စောင့်ကြည့်နိုင်သည်။ ယာဉ်ပေါ်လာသည့်အခါ နောက်ကြည့်မှန်ရှိ အချက်ပြဆိုင်းဘုတ်များနှင့် သတိပေးသံများမှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်းအား သတိထားရန် သတိပေးမည်ဖြစ်သည်။

CTM နောက်ကြည့်မှန်ပြောင်းလဲနေသောသတိပေးချက်စနစ်သည် ယာဉ်နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းနှင့်ထွက်သည့်အခါ မျက်မမြင်နေရာတွင် ယာဉ်များအနီးသို့ ရွေ့လျားနေသောအရာဝတ္ထုများကို ထောက်လှမ်းနိုင်သည်။ ယာဉ်တစ်စီး ချဉ်းကပ်လာပါက နှိုးစက်သံမြည်မည်ဖြစ်ပြီး နောက်ကြည့်ကင်မရာစခရင်တွင် သတိပေးချက်ပြသမည်ဖြစ်သည်။

TSR လမ်းကြောင်းအသိဉာဏ် မှတ်သားမှုစနစ်သည် ကင်မရာများမှတစ်ဆင့် လမ်းဆိုင်းဘုတ်များ (အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များ) ကို သိရှိနိုင်ပြီး ဆိုင်းဘုတ်များ၏ အကြောင်းအရာကို ပြသကာ ယာဉ်မောင်းများအား ငွေပေးချေရန် သတိပေးသည်။

အာရုံစူးစိုက်မှု။

RDM လမ်းသွားထွက်ခွာမှု နှိမ်နင်းရေးစနစ်သည် ကင်မရာမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောကို မှတ်မိသည်။ ယာဉ်သည် လမ်းကြောမှ လွှဲသွားသည့်အခါ အချက်ပြ အချက်ပြမှုများနှင့် စတီယာရင်ဘီး တုန်ခါမှု အချက်ပြမှုများ ဆောင်ရွက်ပေးပြီး ယာဉ်လမ်းကြောင်းသို့ ပြန်လှည့်ရာတွင်လည်း ကူညီပေးပါသည်။

LDW လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ်သည် ကင်မရာမှတစ်ဆင့် ယာဉ်တည်ရှိရာလမ်းကို ထောက်လှမ်းသိရှိနိုင်ပြီး သွေဖည်နိုင်ခြေကို ဆုံးဖြတ်ပေးကာ ဖြစ်နိုင်ခြေများလာသောအခါတွင် အန္တရာယ်မဖြစ်စေရန် ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးရန် အချက်ပြချက်ထုတ်ပေးပါသည်။

CMBS ယာဉ်တိုက်မှု လျော့ပါးစေရေး ဘရိတ်စနစ်သည် ကင်မရာများနှင့် မိုက်ခရိုဝေ့ဖ်ရေဒါများမှတစ်ဆင့် ရှေ့ရှိယာဉ်များနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို ထောက်လှမ်းပေးသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုနှင့် အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည့်အခါ ၎င်းသည် အချက်ပြပြီး အချက်ပေးချက်ထုတ်ပေးသည်။ အချို့သောအခြေအနေများတွင် ယာဉ်သည် ယာဉ်တိုက်မှုနှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများကို လျော့ပါးစေရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းအား ကူညီပေးရန်အတွက် အလိုအလျောက် ဘရိတ်အုပ်မည်ဖြစ်သည်။

ACC တက်ကြွသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် (LSF ၏အောက်ဖော်ပြပါ မြန်နှုန်းနိမ့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော) သည် ကင်မရာနှင့် မိုက်ခရိုဝေ့ဖ်ရေဒါမှတစ်ဆင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်နှင့် ရှေ့ရှိယာဉ်ကြားရှိ အကွာအဝေးနှင့် အမြန်နှုန်းကွာခြားချက်ကို သိရှိနိုင်ပြီး အချို့သောဘေးကင်းသောအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အမြန်နှုန်းကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိပေးပါသည်။ ရှေ့ကားမောင်း။

TJA ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအကူအညီစနစ်သည် ရှေ့ကင်မရာများနှင့် မိုက်ခရိုဝေ့ဖ်ရေဒါမှတစ်ဆင့် ရှေ့ယာဉ်၏ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးနှင့် လမ်းသွားထွက်ခွာမှုကို ထောက်လှမ်းသိရှိနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်း၏ဝန်ကို လျှော့ချပေးသည်။

LKAS လမ်းကြောထိန်းကျောင်းမှု အကူအညီစနစ်သည် ကင်မရာမှတစ်ဆင့် ယာဉ်တည်ရှိရာလမ်းကြောင်းကို ထောက်လှမ်းသိရှိနိုင်ပြီး ယာဉ်လမ်းကြောင်းတွင် မောင်းနှင်နေစေရန် စတီယာရင်ဘီးစတီယာရင် လုပ်ဆောင်ချက်များကို ကျင့်သုံးရာတွင် ကူညီပေးပါသည်။