အာရှအလယ်ပိုင်းတွင် တရုတ်စွမ်းအင်သုံးကားများကို မောင်းနှင်သူများသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ပြည်တွင်းမှာ စွမ်းအင်သစ်တွေ များများထုတ်လေ၊ ပြည်တွင်းကား ဝေဖန်သူတွေ များလေလေ၊ စကားလုံးတွေ များလေလေပါပဲ။ ရှေးခေတ် နန်းတော် မှ ဗေဒင် ပညာရှင် များ သည် ကောင်းကင် ဖြစ်စဉ် များ ကို ဘာသာပြန် ကြသလို ၊ ပြည်တွင်း စွမ်းအင် အသစ် များ က ပျံ့ လွင့် လာ သည် ၊ အချို့ သော လေ့လာ ဆန်းစစ် သူများ က ၎င်း သည် ဝေး ကွာ သည် ၊ အချို့ က ၎င်း သည် ရေခဲသေတ္တာ ရောင်စုံ တီဗီ ဖြစ်သည် ၊ အချို့ က ၎င်း သည် IQ အခွန် ဖြစ်သည်ဟု ဆိုကြသည် ။ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ကီလိုမီတာ ၄၀၀၀ ကွာဝေးသော ဗဟိုအာရှတွင် တရုတ်၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော အခြေအနေနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

Uzbekistan တွင် BYD Song EVs တန်းများသည် Tashkent ၏လမ်းများပေါ်တွင် ဖြတ်သန်းကြသည်။ ကာဇက်စတန်တွင်၊ Zeekr Club သည် အထက်တန်းလွှာများ စုစည်းထားသော သုံးစွဲသူများ၏ ပရိုဖိုင်ကို တင်ဆက်သည်။

ပြည်တွင်းပုဂ္ဂလိကကားရောင်းဝယ်သူများလက်ထဲတွင် NIO၊ Xiaopeng၊ Ideal နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဆက်မပြတ်အဆင့်မြင့်ကားများအပါအဝင် ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ဂန္ထဝင်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ မော်ဒယ်များထက် စျေးနှုန်းမြင့်မားသော တရုတ်စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များစွာရှိပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပြည်တွင်း စွမ်းအင်သုံး ကားအသစ်များကို ဝယ်ယူသူ၏ အထောက်အထားတံဆိပ်သည် အလွန်ရှုပ်ထွေးပါသည်။ အာရှအလယ်ပိုင်းတွင် တရုတ်စွမ်းအင်သုံးကားများကို မောင်းနှင်သူများသည် အထက်တန်းစားများဖြစ်သည်။

ပြည်တွင်း စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်များသည် အာရှအလယ်ပိုင်း၏ အထက်တန်းစား လူသစ်များ၏ ရွေးချယ်မှု ဖြစ်သည်။

အကယ်၍ သင်သည် မကြာသေးမီက အာရှအလယ်ပိုင်းသို့ ခရီးသွားပါက လမ်းများပေါ်တွင် လမ်းလျှောက်ခြင်းကို ပျောက်ဆုံးသွားသည်ဟု ခံစားရနိုင်သည်။ BYD နှင့် အခြားပြည်တွင်းစွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များသည် လမ်းမပေါ်တွင် တရုတ်စာလုံးများပါသည့် အပြင် လမ်းကြားရှိ ကျောက်မီးသွေးမီးဖိုများ၏ ရင်းနှီးသောရနံ့ကြောင့် အိမ်ပြန်ရန် အိမ်မက်ဖြစ်စေသည်။

နိုင်ငံရပ်ခြားက တက္ကစီတစ်စီးကို ကြည့်လိုက်ရင် လိုင်စင်နံပါတ်တွေ မတူဘူးဆိုရင်တော့ နိုင်ငံခြားကို မောင်းလာတဲ့ ကျွန်မရဲ့ မွေးရပ်မြေက လမ်းပေါ်ထွက်သူတိုင်း ဖြစ်မယ်လို့ ထင်ပါတယ်။

အနီးကပ်လေ့လာကြည့်သောအခါတွင်၊ သင့်တင်ပါးအောက်တွင်ထိုင်နေသော အဆင့်မြင့်အွန်လိုင်းကား-ဟိုက်တင်ကားသည် ပြည်တွင်းစွမ်းအင်သစ်ကားတစ်စီးဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။ လွန်ခဲ့သောရက်အနည်းငယ်က ကျွန်တော်ကြိုက်ခဲ့သော @Electric Emma မှ ကားဘလော့ဂါတစ်ဦးသည် ၎င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Uzbekistan သို့ အလုပ်ကိစ္စဖြင့် ခရီးထွက်ခဲ့ပြီး လေဆိပ်တွင် Xiaopeng G3 မှ လာယူခြင်းဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

နေသာသောနေ့တွင် ကားရပ်နားရာနေရာရှိ ကားအစုအဝေးတွင် တောက်ပြောင်သောကားတစ်စီးရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်အသစ်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ Uzbekistan တွင် "ပြည်တွင်းစွမ်းအင်သစ်ကို သင်မြင်သည်ဖြစ်စေ" စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် လည်ပတ်ရေးယာဉ်များမပါဝင်ဘဲ သင့်နှင့် 5 ကီလိုမီတာအတွင်း တစ်ဦးချင်းအသားတင်တန်ဖိုးပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

ဤပြည်တွင်းစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အသစ်တွင်ထိုင်နေသောထူးခြားဆန်းပြားသောမျက်နှာများသည်မည်သူဖြစ်သည်ကိုသင်မသိနိုင်သော်လည်း၊ ဆိုရှယ်မီဒီယာပေါ်ရှိဗီဒီယိုကိုကြည့်လျှင်အနီရောင်ပန်းပင်ကြီးများဝတ်ဆင်ထားသော BYD အများအပြားသည်မြင့်မားသောနံရံများနှင့်ဥယျာဉ်များရှိသောမိသားစုကြီးထဲသို့ဝင်ရောက်လာကြသည်။

ဥဇဘက်ကစ္စတန်သည် တရုတ်နိုင်ငံ စီချွမ်ပြည်နယ်ထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးသော ကုန်းတွင်းပိတ်နိုင်ငံဖြစ်သည်။ Sichuan တွင် "Sichuan-Chongqing ယောက္ခမကို လက်ထပ်ပြီး Pepsi ဘဝကို ပျော်မွေ့ပါ" ဟုခေါ်သော ဗန်းစကားတစ်ခုရှိသည်။ Uzi မှာ ဒီလိုနာမည်ကြီးတဲ့စကားတစ်ခုရှိတယ်ဆိုရင် "တရုတ်ရထားတစ်စင်းဝယ်ပြီး အရာရာကို သာယာဝပြောပါစေ" လို့ထင်ပါတယ်။

ဘယ်လိုပြောရမလဲဆိုတော့ တရုတ်စွမ်းအင်သုံးကားသစ်တစ်စီး တတ်နိုင်ရင် မင်းဘဝက တကယ်မဆိုးဘူးဆိုတာ ပြသနေပြီး အချို့သောကဏ္ဍတွေမှာ အောင်မြင်မှုကိုတောင် ကိုယ်စားပြုပါတယ်။

Uzbekistan တွင် အသုံးအများဆုံး BYD ကို ယူပါ၊ လွန်ခဲ့သည့် 11 လက BYD Han EV Qianshancui ကန့်သတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုကို တွေ့လိုက်သည်၊ နိုင်ငံသည် အနည်းဆုံး US$ 50,000 Uzi တွင် အနည်းဆုံး US$ 50,000 RMB fast 40 နှင့် ညီမျှသည်။

Uzbekistan ၏ဘေးတွင်ရှိသော ကာဇက်စတန်တွင်၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ၏ ထိပ်တန်းသုံးစွဲမှုလမ်းကြောင်းသည် ပို၍ပင် ထင်ရှားပါသည်။

Wuzi လမ်းမကြီးပေါ်ရှိ လမ်းတစ်လျှောက်တွင် လည်ပတ်နေသည့် BYD ၏ အခြေအနေနှင့် အနည်းငယ် ကွာခြားသည်မှာ ကာဇက်စဥ်စားသုံးသူများသည် JK ၏ အသိုက်ကို ထိုးဖောက်လိုက်သကဲ့သို့ ဖြစ်နေသည်။ အမြန်လမ်းပေါ်ရှိ ကားများသည် လူငယ်များမောင်းနှင်သော JK ကားများဖြစ်သည်။

Extreme Zeekr 001၊ Extreme Zeekr 009 နှင့် Extreme Zeekr X တို့သည် စားသုံးသူများ ဆည်းကပ်ရာ အစုံအလင်ဖြစ်ပြီး ချမ်းသာသော ဒုတိယမျိုးဆက်၏ ကိုးကွယ်ဆည်းကပ်မှု၊ ပြိုင်ကားမောင်းသူ၏ ချစ်ခြင်းမေတ္တာသည် ဖခင်၏ အကောင်းဆုံး အရွယ်ရောက်ခြင်း အခမ်းအနားဖြစ်သည်။ သားမက်က သံချောင်းကို အရင်ရွှေ့ဖို့ အဘိုးကြီးအိမ်ကို မောင်းသွားတယ်။

ကျွန်ုပ်သည် ၎င်းတို့၏ စီးနင်းသူ 4,000 အုပ်စုငယ်တွင် လဝက်ကျော်ကြာအောင် ဒိုင်ဗင်ထိုးခဲ့ပြီး နေ့တိုင်း ကားပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရတာကို နှစ်သက်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တွင် JK မရှိမှန်းသိကာ နှင်ထုတ်လိုက်ပါသည်။

၎င်းတို့၏ကားအများစုသည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ Khorgos ဆိပ်ကမ်းမှ carroças မှဆွဲထုတ်သော အပြိုင်တင်သွင်းသောကားများဖြစ်သည်။ ကားတွေနဲ့ စက်တွေအကုန်လုံးက တရုတ်လိုပါပဲ။ နားမလည်တဲ့ လုပ်ဆောင်ချက် တော်တော်များများကို အသုံးမပြုနိုင်ပါဘူး။ အသုံးများသောအကူအညီမှာ SIM ကတ်ကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ ဤအရာက ကျွန်ုပ်၏ ဗဟိုအာရှသူငယ်ချင်းများ၏ စိတ်အားထက်သန်မှုကို အနည်းငယ်မျှ မထိခိုက်စေခဲ့ပါ။ ဓာတ်ပုံများတွင် အဆက်မပြတ်ထွက်နေသော Cyrillic အက္ခရာများ၏ အကျွမ်းတဝင်ရှိသော တရုတ်နှင့် ကြီးမားသော ဝေစာများကို ကြည့်ရင်း၊ အိမ်နီးချင်းဖြစ်ပုံရသည်။

ဒီကားကိုဝယ်ဖို့ တစ်ဝက်ကနေ နှစ်ဆအထိ ပေးဆောင်ရလေ့ရှိပြီး အပိုပစ္စည်းတွေကို ပိုမြင့်တဲ့ Kolesa လိုမျိုး ဝဘ်ဆိုဒ်တွေကနေ ဝယ်ယူရမှာဖြစ်ပေမယ့်၊ ကားဝယ်တဲ့အခါ အရင်ဆုံးကြည့်ရမယ့်အရာက ဈေးနှုန်းမဟုတ်ပါဘူး။

အလွန်အမင်း krypton နှင့် အခြားသော တရုတ်စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားအသစ်များသည် ဗဟိုအာရှလူ့အဖွဲ့အစည်းတွင် လူမှုရေးအရင်းအနှီးတစ်မျိုးဖြစ်လာသည်။ ကာဇက်စတန်နိုင်ငံမှ အင်တာနက်နာမည်ကြီးတစ်ဦးက သူဌေး၏မင်္ဂလာပွဲ၌ လူတိုင်းကို တွေ့ဆုံမေးမြန်းခဲ့ရာ ထိုမေးခွန်းသည် လူအများ၏အဖြေတွင် ထွက်ပေါ်လာတော့မည်ဖြစ်သည်။

အာရှအလယ်ပိုင်းရှိ ဓာတ်ဆီစျေးနှုန်းများသည် အထူးသဖြင့် ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကြွယ်ဝသော ကာဇက်စတန်ကဲ့သို့သော နိုင်ငံများတွင် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အတော်လေးနိမ့်ကျနေကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ ပျမ်းမျှဓာတ်ဆီစျေးနှုန်းသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး $0.50 အောက်ဖြစ်သည်။

အာရှအလယ်ပိုင်း၏ သမပိုင်းတိုက်ကြီးရာသီဥတုသည် ကာဇက်စတန်ကဲ့သို့ အေးသောဆောင်းရာသီကို ကြုံတွေ့ရပြီး အအေးဆုံးအချိန်တွင် -20°C အထိရှိနိုင်ပြီး၊ အားသွင်းချိန်နှင့်ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ၊ ခရီးအကွာအဝေးပြတ်တောက်မှုနှင့် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများလည်းရှိနိုင်သည်။ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်သည် အဘယ်ကြောင့် အာရှအလယ်ပိုင်းတွင် လူကြိုက်များသော စားသုံးသူရွေးချယ်မှုအသစ်ဖြစ်လာသနည်း၊ မော်တော်ကားမထီမဲ့မြင်ပြုခြင်းကွင်းဆက်၏ထိပ်သို့ လျင်မြန်စွာတက်လှမ်းလာခဲ့သည်။

ငါ မင်းကို ဘယ်လို ချစ်မိသွားတာလဲ။ ကိုယ့်ကိုယ်ကို မေးနေတယ်။

အဝေးမှကယ်တင်ရှင်၊ ကျွန်ုပ်တို့ရှေ့တွင် စွမ်းအင်အသစ်

2023 ခုနှစ်တွင် Uzbekistan တွင်ရောင်းချသော လျှပ်စစ်ကားများ၏ 90% ကျော်သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ လာမည်ဖြစ်သည်။ ပထမ ၁၀ လအတွင်း ဥဇဘက်ကစ္စတန်သည် ပြည်မကြီးမှ စွမ်းအင်သုံး ကားအစီးရေ ၂၀,၀၀၀ ကျော် တင်သွင်းခဲ့ပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် ခြောက်ဆ ပိုမိုများပြားခဲ့သည်။

2024 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် ကာဇက်စတန်တွင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 7700 နီးပါးရှိခဲ့ပြီး အများစုမှာ တရုတ်စွမ်းအင်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်များမှဖြစ်ပြီး Khorgos ဂိတ်အပြင်ဘက်တွင် အပြိုင်တင်သွင်းမှုများမှဖြစ်သည်။

ပိုလို့တောင် နောက်ကျတဲ့ ကာဂျစ္စတန်မှာတောင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ် 4,000 ကျော်ကို 2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလကနေ သြဂုတ်လအထိ တရုတ်နိုင်ငံကနေ တင်သွင်းခဲ့ပြီး အဲဒီအချိန်က ကာဂျစ္စတန်မှာ အားသွင်းရုံ 30 ခန့်သာ ရှိခဲ့ပါတယ်။ စားသုံးသူများသည် ငွေအစစ်ဖြင့်သာ အမြဲတမ်းမဲပေးကြပြီး အရောင်းအ၀ယ်ခုန်တက်မှု၏နောက်ကွယ်တွင် စစ်မှန်သောစားသုံးသူတောင်းဆိုမှုဖြစ်သည်။

အာရှအလယ်ပိုင်းက လူမိုက်တွေ မဟုတ်ဘူး၊ ချမ်းသာတဲ့သူတွေက မတုံးဘူး။ ပုံကောင်း၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည့် တရုတ်စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များကို လိုက်စားကြသည်။ ကြည့်လို့ကောင်းတယ်လို့ မပြောဘဲနဲ့ ဖြစ်သွားတာ။ လျှပ်စစ်ခေတ်တွင်၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အသွင်အပြင်ကို အပြည့်အ၀ဖွင့်ထားသည်။

ပြိုင်ကားကားကို ချောမွေ့စေခြင်း၊ အရောင်ပေါင်းစပ်မှု၊ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အသွင်အပြင်၊ မီးချောင်းများ၊ ကိရိယာများ သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့်ဖြစ်စေ၊ ၎င်းသည် အလှအပဆိုင်ရာ အခြားအရာများနီးပါးဖြစ်သည်။ နည်းပညာမြင့် နှင့် ပိုလာ krypton ကဲ့သို့သော သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ် စိတ်ကူးယဉ်ဆန်သော စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်များသည် အာရှအလယ်ပိုင်းရှိ လူငယ်များအတွက် မရှုပ်ထွေးပါ။

နှစ်သိမ့်မှုဆိုတာ နားလည်ဖို့ မခက်ပါဘူး။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရေခဲသေတ္တာများ၊ ဆိုဖာများနှင့် ရောင်စုံတီဗီကြီးများ ပေါင်းစပ်ထားသည့် စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အသစ်များ သို့မဟုတ် ကားပြက်လုံးများ ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ရံဖန်ရံခါ ကိုယ်တိုင် ကားမောင်းနိုင်၊ ကားပါကင်နှင့် ကာရာအိုကေ အနှိပ်ခံနိုင်သော မိုဘိုင်းလ်စမတ်ဖုန်းကြီးများ ရှိပါသည်။ သို့သော်လည်း ဤအရာများသည် ဗဟိုအာရှသုံးစွဲသူများ၏အမြင်တွင် ချို့ယွင်းချက်မဟုတ်ပေ။ အထူးသဖြင့် အသားတင်တန်ဘိုးမြင့်သော မိသားစုပိုင်အုပ်စုများအတွက် ကျယ်ဝန်းသောနေရာ၊ ဇိမ်ခံအတွင်းခန်းများ၊ မိသားစုလိုက်ဖက်ညီသော လိုက်လျောညီထွေရှိသော လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောကားများ အစုံအလင်ရှိသော၊ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ ပရဒိသုဖြစ်သည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ တရုတ်စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် အာရှအလယ်ပိုင်းတွင် ဈေးအကြီးဆုံးကားများ မဟုတ်ပေ။ BBA အဟောင်း၏ အခြေခံ B-Class ကားများသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 80,000 သို့မဟုတ် 90,000 ထက်ပိုပြီး တန်ဖိုးရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အချို့ဇိမ်ခံမော်ဒယ်များသည် US$ 100,000 ကျော်မှ စတင်ပါသည်။

သို့သော် Zeekr နှင့် BYD ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များမှ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များကို ဘတ်ဂျက်အမေရိကန်ဒေါ်လာ 50,000 ဖြင့် ရွေးချယ်နိုင်သည်။

ရုပ်ထွက်ကောင်းမွန်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး စရိတ်သက်သာကာ ဤအချက်သုံးချက်ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး လွန်ခဲ့သည့်ရာသီများအတွင်း ဥရောပနှင့် အမေရိကဈေးကွက်များမှ ဖယ်ရှားခံခဲ့ရသည့် ခေတ်မမီတော့သော လောင်စာဆီသုံးကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အာရှအလယ်ပိုင်း စားသုံးသူများက ပြောစရာစကားတစ်ခွန်းသာရှိသည်။ တရုတ် စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်များ အကြောင်း။

ထို့ကြောင့် အချို့သောလူများသည် စနစ်ဘာသာစကားကန့်သတ်ချက်များကြောင့် အပြိုင်တင်သွင်းလာသော စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များတွင် လုပ်ဆောင်ချက်အချို့ကိုသာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး မပြည့်စုံသော အားသွင်းစက်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများတွင် လှည့်ကွက်များ လှည့်ပတ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သော်လည်း ဤကားသည် မောင်းနှင်ရန်မထိုက်တန်ဟု ထင်မြင်နေကြဆဲဖြစ်သည်။

Image source: Kazakhstan TV News "ဒါကိုဖွင့်ထားတာ နှစ်နှစ်ရှိပြီ အရည်အသွေးအရမ်းကောင်းတယ်"

မတူညီသော စျေးကွက်အကဲဖြတ်မှုများ၏ ရှုထောင့်မှ ခြားနားချက်သည် အများသူငှာ အမြင်တွင် အံ့ဖွယ်နည်းဖြင့် ကွဲပြားမှုကို ပြသခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မကြာသေးမီက တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဆွေးနွေးပြီး အငြင်းပွားဖွယ်ရာ စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အသစ်နှစ်ခုဖြစ်သည့် စံပြ MEGA နှင့် Xiaomi SU7 ကို ရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။

ယခင်က အာရှအလယ်ပိုင်းရှိ အင်တာနက်အသုံးပြုသူများသည် ရာထူးတိုးခြင်းနှင့် ကြွယ်ဝချမ်းသာခြင်းဆိုင်ရာ အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော ဆက်စပ်မှုများမရှိခဲ့ဘဲ ဤကား၏ သက်တောင့်သက်သာတိုးတက်မှုကို မျှော်လင့်ခဲ့ကြသည်။

နောက်ဆုံးအခြေအနေတွင်၊ လူများသည် Lei Jun ၏မိသားစုဘဝနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဗျူဟာများကို ဂရုမစိုက်ခဲ့ကြပါ။ လူငယ်များသည် ကား၏စံနှုန်းနှင့် ပေါ့ပါးမှုတို့ကြောင့် အံ့အားသင့်ခဲ့ကြသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်များနှင့် ပတ်သက်၍ အာရှအလယ်ပိုင်းတွင် စျေးကွက်အပြောင်းအလဲများ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။

BYD ၏ ဖက်စပ်စက်ရုံသည် Uzbekistan တွင် တရားဝင် စတင်တည်ဆောက်နေပြီဖြစ်သည်။ တရားဝင် ဆုံးဖြတ်ချက်ချပြီးနောက် တဆက်တည်း သွင်းကုန်များ သည် အတိတ်တွင် ဖြစ်ခဲ့ဖွယ်ရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါဟာပိုပြီးစျေးကြီးလိမ့်မည်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ "မူရင်းတင်သွင်းခြင်း" ဟူသော စကားလုံးများသည် မည်သည့်ဈေးကွက်ရှိလူများကိုမဆို ကြီးမားသောသွေးဆောင်မှုကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။

အာရှအလယ်ပိုင်းတွင် တရုတ်စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၏တရားဝင်အထင်ကရစတိုးဆိုင်များ ပိုများလာကာ ပိုမိုဇိမ်ခံကာ ဒေသအလိုက်ပြောင်းလဲလာကြသည်။ ပွဲသတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် မြင်ကွင်းသည် အမြဲတမ်း ဒိုင်း၊ ဗုံ၊ မီးရှူးမီးပန်းများဖြင့် ပြည့်နှက်နေပြီး ပညာရှင်ကြီးများက ရယ်ရယ်မောမော ပြောဆိုနေကြပြီး သာမန်လူများ လိုက်မလာကြပေ။

ဂျာမန်၊ ဂျပန်၊ ကိုးရီးယား၊ CEO၊ သတင်းထောက် နှင့် အင်ဂျင်နီယာများ အပါအဝင် တရုတ် New Energy တဲဝိုင်းတွင် နိုင်ငံခြားသားများ အများအပြား ရှိနေပုံရသည့် ယခုနှစ် ဘေဂျင်း ကားပြပွဲကို မလွှဲမရှောင်သာ အမှတ်ရစေသည်။ အချို့က အချိန်အကြာကြီး ရပ်ကြပြီး အချို့က တိပ်ဖြင့် တိုင်းတာကြသည်။

ဒါက ဘာကိုမှ မဆိုလိုပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် အနည်းဆုံးတော့ ကမ္ဘာကြီးက ပြောင်းလဲနေပြီဆိုတာကို ပြသနေပါတယ်။

တရုတ်အင်တာနက်ပေါ်မှာ နှစ်ရှည်လများ အခြေအတင်ပြောနေခဲ့တာ ဆိုလိုတာက ပြည်တွင်းစွမ်းအင်သစ်နဲ့ လမ်းကြောင်းမှားနေသလား။

Zhihu တွင် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ဇာတ်လမ်းကို ပြောပြသော @screwLoscock ဟုခေါ်သော တုံ့ပြန်သူတစ်ဦးရှိသည်။ Uzbekistan မှ တက္ကစီယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် BYD Song အဆင့်မြင့်အွန်လိုင်းကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ယခုအခါ တစ်ရက်လျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 83.56 ခန့် ရရှိနေသည်။ အမှားလုပ်မိသလားလို့ မေးပါ။

ဤအော်တိုရှိုးသည် အချို့သောအမှတ်တံဆိပ်များ၏ နောက်ဆုံးမြင်ကွင်းဖြစ်သကဲ့သို့ ကျွန်ုပ်တို့သွားရမည့်လမ်းမှာ ရှည်နေပေလိမ့်မည်။ လမ်းလွှဲမှုများရှိမည်၊ ပြဿနာများပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး မနက်ဖြန်တွင် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီတစ်ကြိမ်မှာတော့ ပြင်းထန်တဲ့ပြောင်းလဲမှုရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။ မည်သည့်အချိန်တွင် ကြွလာမည်ကို မသိသော ကယ်တင်ရှင်သည် ဝေးကွာလွန်းပြီး ပြည်တွင်း စွမ်းအင်သုံး ကားသစ်များသည် လူတိုင်းရှေ့တွင် ရှိနေသည်။

ဤအချက်အလက်ကို ရှာဖွေသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ အချို့သောအသေးစိတ်အချက်များသည် ကျွန်ုပ်ကို ထိမိစေပါသည်။ ဒါမှမဟုတ် ငယ်ရွယ်တဲ့ ဇနီးမောင်နှံနှစ်ယောက်က ကားအသစ်တစ်စီး ယူလာတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် အိမ်နီးနားချင်းတွေက ဝင်ရိုးစွန်း krypton တွေဆီ အလှည့်ကျ အလည်လာကြတယ်၊ နောက်ခံအဆောက်အဦးတွေက ရင်းနှီးပြီးသား တရုတ်အိုကြီး၊ ကျွန်တော့်ရဲ့ ငယ်ဘဝတွေကို အမှတ်ရစေတယ်။

ပိုရင်းနှီးတာက ကားကိုကြည့်တဲ့ပုံစံပါ။

1997 တွင်၊ မီးရောင်များယိမ်းယိုင်လျက်၊ ကျွန်ုပ်တို့ရွာထဲသို့ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် Santana 2000 မောင်းနှင်လာသည်ကိုကျွန်ုပ်မြင်ခဲ့သည်။ ထိုနေ့တွင် ကျွန်တော်သည် အခြားသူများကဲ့သို့ပင် ကားနောက်သို့ အချိန်အတော်ကြာအောင် လိုက်ခဲ့ကာ အနာဂတ်တွင် လှပသော ဘဝတစ်ခုကို စိတ်ကူးယဉ်နေမိသည်။

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------