2024-06-21
တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများအပေါ် ဥရောပသမဂ္ဂက အခွန်စည်းကြပ်မှုအပေါ် တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် Stellantis စီအီးအို Tang Weishi မှ Leapmotor ကားသည် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန်နှင့် ဥရောပဈေးကွက်တွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သည့် Leapmotor ကားထုတ်လုပ်မှုအချို့ကို ဥရောပသို့ လွှဲပြောင်းပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် အပြောင်းအလဲများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသော ကုမ္ပဏီသည် နိုင်ငံတကာဈေးကွက်၏ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလွှဲပြောင်းခြင်းအစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် Leapmotor သည် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင် ၎င်း၏ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။
အပိုင်း 1
Stellantis ကိုဖွင့်ပါ။
Stellantis သည် လျှပ်စစ်ကားနေရာများတွင် မကြုံစဖူးပွင့်လင်းမှုနှင့်အတူ အားနည်းသောအပိုင်းတွင် ၎င်း၏ပြိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာဗျူဟာကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ထားသည့် ဘဏ္ဍာရေးအရမောင်းနှင်သည့်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံ၏ သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဦးဆောင်မှုဖြင့် ရင်ဆိုင်ရသည့် Stellantis သည် ထိပ်တိုက်ရင်ဆိုင်ခြင်းမဟုတ်ဘဲ သမားရိုးကျမဟုတ်သော သမားရိုးကျလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ဆုပ်ကိုင်ကာ စျေးကွက်ကို ပူးပေါင်းရှာဖွေခဲ့သည်။
Stellantis ၏ CEO ဖြစ်သူ Carlos Tavares က တရုတ်နိုင်ငံသည် ပြိုင်ဘက်သာမက ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ မိတ်ဆွေနိုင်ငံဖြစ်ကြောင်း ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်။ တရုတ်လုပ် လျှပ်စစ်ကားတွေအပေါ် အခွန်တွေ တိုးကောက်ဖို့ ဥရောပသမဂ္ဂရဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို တုံ့ပြန်တဲ့အနေနဲ့ Tavares ဟာ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို ပြသခဲ့ပါတယ်။ စည်းကြပ်ခွန်များသည် ဥရောပ၊ အမေရိကန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်းတို့ကြား ကွာဟချက်ကို ဖြေရှင်းရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်းမဟုတ်ဟု သူယုံကြည်သည်။
Stellantis မဟာဗျူဟာပြောင်းလဲမှုသည် တရုတ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းနှင့် နည်းပညာဆန်းသစ်တီထွင်မှုတို့ကို အသုံးချခြင်းဖြင့် စျေးကွက်စိန်ခေါ်မှုများကို ပူးပေါင်းဖြေရှင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
Stellantis မှ လက်ခံကျင့်သုံးသည့် "ပိုင်ဆိုင်မှု-အလင်းနည်းဗျူဟာ" သည် ဥရောပရှိ လေယာဉ်တင်ဘက္ထရီများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို လျှော့ချလိုက်ပြီး (ACC ဘက်ထရီ စက်ရုံကို ရပ်ဆိုင်းထားသည်) နှင့် လျှပ်စစ်ကားများ ပေါင်းစပ်နိုင်ခြေကို ရှာဖွေရန် တရုတ်ဘက်ထရီကုမ္ပဏီကြီး CATL နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အားကောင်းစေခဲ့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်များကို ထိရောက်စွာ ထိန်းချုပ်ရုံသာမက အပိုအခွန်အခများကိုပါ ရှောင်ရှားနိုင်သည့် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီစက်ရုံကို တည်ဆောက်ကာ ဥရောပဈေးကွက်တွင် ဈေးနှုန်းသက်သာပြီး ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော လျှပ်စစ်ကားများကို စတင်ရောင်းချရန် လမ်းခင်းပေးခဲ့သည်။
အပိုင်း 2
အရောင်းရဆုံးကွန်ရက်များ၊ ကုန်သွယ်မှုအတားအဆီးများကို ကျော်လွှားခြင်း။
Stellantis သည် Zhejiang Leapmotor Technology နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် ၎င်း၏ဗျူဟာမြောက်ပြောင်းလဲမှု၏ နောက်ထပ်ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။ Leapmotor ၏ လျှပ်စစ်ကားများကို ဥရောပနိုင်ငံအများအပြားတွင် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ရောင်းချခြင်းသည် ထောက်ပံ့မှုများကြောင့် ထပ်ဆောင်းအကောက်ခွန်များကို ရှောင်ရှားရုံသာမက SUV နှင့် ကားငယ်များပါ၀င်ရန် ထုတ်ကုန်လိုင်းကို လျင်မြန်စွာချဲ့ထွင်ကာ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိကတွင် စျေးကွက်နယ်နိမိတ်များကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စေသည်။
လျှပ်စစ်ကားများ လူကြိုက်များမှု၏ သော့ချက်မှာ လူလတ်တန်းစားများ၏ မျက်နှာသာရရှိရန်ဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန် တရုတ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် လက်တွဲခြင်းဖြင့် ယူရို 25,000 အောက် အမြတ်အစွန်းရှိသော မော်ဒယ်များကို ထုတ်ပေးခြင်းသည် ၎င်း၏ အဓိကဗျူဟာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း Stellantis မှ သိရှိပါသည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Stellantis သည် အချိန်ဇယားမတိုင်မီ တစ်နှစ်လျှင် ယူရို 5 ဘီလီယံအထိ နှစ်စဉ်ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်ကို အောင်မြင်ပြီး ၎င်း၏လုပ်ငန်းကို ချောမွေ့စေရန် ၎င်း၏သန္နိဋ္ဌာန်ကို သရုပ်ပြကာ အတွင်းပိုင်းပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်နေသည်။
ဝန်ထမ်းဖွဲ့စည်းပုံ ပြုပြင်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ခြင်းတို့သည် ကမ္ဘာ့လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်တွင် ပိုမိုအဆင်ပြေသည့် အနေအထားကို သိမ်းပိုက်ရန်အတွက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတွင် ပိုမိုအားကောင်းသော ညှိနှိုင်းမှုပါဝါနှင့် အမြတ်အစွန်းပိုမိုရရှိစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------