Xiaomi ရဲ့ ပထမဆုံး SUV ကို ထုတ်ဖော်လိုက်ပါတယ်။ SU7 ထက်တောင် ပိုအားကောင်းတယ်။

အခုထိ Xiaomi SU7 ရဲ့ ဒဏ္ဍာရီက ဆက်ရှိနေပါသေးတယ်။

တရားဝင်အချက်အလက်များအရ Xiaomi Mi SU7 သည် ဇွန်လတွင် အလုံးရေ 10,000 ထက်ကျော်လွန်သွားခဲ့ပြီး ယင်းလမ်းကြောင်းသည် ဇူလိုင်လတွင် ဆက်လက်ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲမှာ Lei Jun ရဲ့ ပြောကြားချက်ကို မှတ်မိနေသေးတယ် - "ကားတစ်စီး တည်ဆောက်ရတာ ခက်ခဲပေမယ့် အောင်မြင်မှုကတော့ အေးဆေးပါပဲ" အသစ်များနှင့်လောင်စာဆီအမှတ်တံဆိပ်များ အပြင်းအထန်တိုက်မိသောအခါတွင် Xiaomi သည် ရိုးသားမှုဖြင့် ကတ်စားပွဲထဲသို့ အောင်မြင်စွာဝင်ရောက်လာခဲ့သော်လည်း ပြိုင်ဘက်အားလုံးက ၎င်းသည် အစသာရှိသေးကြောင်း သိကြသည်။

မကြာသေးမီက အင်တာနက်ပေါ်တွင် လမ်းဖောက်စမ်းသပ်သူလျှိုဓာတ်ပုံများ အများအပြားထွက်ပေါ်လာခြင်းကြောင့် Xiaomi SU7 ကဲ့သို့ သုံးစွဲသူများ၏ အာရုံကို ခိုးယူသွားခြင်းကြောင့် Xiaomi SUV ၏ အော်ဟစ်သံများနှင့်အတူ စျေးကွက်အတွင်း ပြန်လည်မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

Xiaomi သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ထိပ်တန်းကားထုတ်လုပ်သူငါးဦးထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်လာရန် ရည်မှန်းချက်နှင့်အညီ SUV ၏ အသွင်အပြင်သည် အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။

အခုအချိန်မှာတော့ Xiaomi SU7 မှာ ဆုံးရှုံးမှုအများဆုံးဖြစ်မယ့် သူငယ်ချင်းဖြစ်သင့်တယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ အောင်မြင်ပြီးသည်နှင့် မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်အခင်းအကျင်းကို ပြန်လည်ရေးသားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဒါပေမယ့် Xiaomi ကားတွေရဲ့ အောင်မြင်မှုက စားသုံးသူတွေရဲ့ ပံ့ပိုးမှုအပေါ်မှာ မူတည်ပြီး အမှားတွေအတွက် နေရာလွတ်ကို ဒီအခြေအနေမှာ ထပ်ပြီးဖိသိပ်ထားလိမ့်မယ်လို့ သင်ထင်ဖူးပါသလား။ SUV များသည် ဆင်းသက်ရာတွင် အောင်မြင်မှု၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ထမ်းရွက်ကြသည်။

မဟုတ်ပါက Xiaomi ၏ လက်ရှိ "apotheosis" အခြေအနေဖြင့်၊ ထုတ်ကုန်ချို့ယွင်းမှု၏ တုံ့ပြန်မှုသည် သည်းမခံနိုင်တော့ပေ။

လူငယ်တွေအတွက် ပထမဆုံး SUV လား။

စွန့်ဦးတီထွင်သူ Kazuo Inamori က "မင်းရဲ့အမြင်အာရုံက မင်းစိတ်ထဲမှာ ပိုရှင်းလာလေလေ၊ အောင်မြင်ဖို့လမ်းကြောင်းက ပိုရှင်းလေလေ၊ မင်းရဲ့စိတ်အားထက်သန်လေလေ" လို့ ဆိုထားပါတယ်။

Xiaomi SU7 ၏အောင်မြင်မှုသည်ဤအမြင်၏အကောင်းဆုံးသက်သေဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်တွင် အခြားသော Xiaomi မော်ဒယ်များ ပေါ်ထွက်ခြင်းသည်လည်း များစွာသောမျှော်လင့်ချက်များကြောင့် ဖြစ်သည်။

ပထမတိုက်ပွဲသည် အဆုံးအဖြတ်တိုက်ပွဲကို ကျော်လွန်သွားသည့်အခိုက်အတန့်ဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူများသည် Xiaomi အတွက် မျှော်လင့်ချက်အသစ်များ ပေါက်ဖွားလာကြသည်။ ကားက အရမ်းစွမ်းတာမို့ လူငယ်တွေအတွက် ပထမဆုံး SUV ကို စီစဉ်ရတာ သိပ်တော့ မလွယ်ဘူး မဟုတ်လား။

တကယ်တော့ Xiaomi ရဲ့ တခြားမော်ဒယ်တွေအကြောင်း သတင်းတွေ ထွက်နေတာ ကြာပါပြီ။ ယခင်က အခြားမီဒီယာများက သတင်းပေါက်ကြားခဲ့သည်- Xiaomi Group ဥက္ကဌ Lu Weibing က Xiaomi တွင် အခြားသော မော်ဒယ်များကို တီထွင်ဖန်တီးထားကြောင်း စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ အစည်းအဝေးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ဒီတစ်ကြိမ်မှာတော့ မျှော်လင့်ချက်တွေကို တိုက်ရိုက်ဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့ပြီး Xiaomi SU7 က လမ်းခင်းပေးခဲ့ပါတယ်။ "သေခြင်းမှအသက်ရှင်ရန်" တူညီသောသန္နိဋ္ဌာန်ဖြင့် ကြော်ငြာထုတ်ကုန်များမရှိတော့ပါ။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက Zeekr ဟာ Xiaomi ရဲ့ တတိယမြောက်ကားကို စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ ယွမ် 150,000 နဲ့ နေရာယူထားပါတယ်။

အကယ်၍ သတင်းသာမှန်ပါက၊ "ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း" ဖြစ်သော Xiaomi သည် ယဇ်ပလ္လင်နှင့် လုံးဝချိတ်ဆက်ခြင်းမပြုပါ။ ယနေ့ခေတ် ကားကုမ္ပဏီများ၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စစ်ပွဲဓါးကို အတွင်းပိုင်းသို့ မြှင့်တက်သည့် အရှိန်အဟုန်အရ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိပါသေးသည်။

သတင်းအမျိုးမျိုး၏ အဆက်မပြတ်ထွက်ပေါ်နေသည့်ကြားတွင် မကြာသေးမီက ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် Xiaomi SUV သည် သုံးစွဲသူများထံ ထိတ်လန့်စေမည်မှာ သေချာပါသည်။ ကားဘလော့ဂါအချို့က Xiaomi ၏ ပထမဆုံး SUV ကားလမ်းပေါ်စမ်းသပ်ဓာတ်ပုံများကို ထုတ်ဖော်ခဲ့ပြီး Xiaomi ၏ ပထမဆုံး SUV ၏ အတွင်းကုဒ်မှာ "MX11" ဖြစ်သည်ဟု ထင်ကြေးပေးခဲ့ကြသည်။

Pipa ၏ တစ်ခြမ်းဖုံးနေသော ကိုယ်ဟန်အနေအထား၊ နောက်ကျောတပ်ဆင်ထားသော ကိုယ်ထည်နှင့် မျဉ်းဝိုင်းများသည် Ferrari Purosangue ၏ အင်တာနက်အသုံးပြုသူများကို ချက်ချင်းသတိရစေပါသည်။

ဤအခိုက်တွင် မစ္စတာလဲ့၏စကားသည် သူ့နားထဲသို့ ထပ်ဝင်လာပြန်သည်- ဤ TM သည် ပြဿနာရှာရန် ဤနေရာဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် လုပ်ငန်းခွင်ထဲရောက်သွားတော့ ကားရဲ့အောင်မြင်မှုက Xiaomi ဟာ အမျိုးအစားပေါင်းစုံအပြင်အဆင်ကို အရှိန်မြှင့်ဖို့ တွန်းအားပေးခဲ့ပါတယ်။ ယခင်က Xiaomi ၏ တိုးချဲ့ထားသော SUV ကားနှင့်ပတ်သက်သည့် ကောလာဟလများ အင်တာနက်ပေါ်တွင်လည်း ရှိခဲ့သည်။ မှန်သည်ဖြစ်စေ မှားသည်ဖြစ်စေ Xiaomi ၏ အနာဂတ်စျေးကွက်အနေအထားအရ အမျိုးအစားပေါင်းစုံဗျူဟာသည် ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။

Xiaomi မော်ဒယ်အသစ်သည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော မော်ဒယ်ကို အာရုံစိုက်ပြီး Xiaomi SU7 ကဲ့သို့ တူညီသောစျေးနှုန်းနည်းဗျူဟာကို ကျင့်သုံးမည်ဆိုသည်ကို စူးစမ်းရကျိုးနပ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတော့ ဒီလမ်းက ထပ်ခါထပ်ခါ တန်ဖိုးရှိပုံရတယ်။

ထို့အပြင် ယခင် "apotheosis" သည် စားသုံးသူများနှင့် မိတ်ဆွေဖွဲ့ရန် မစ္စတာလဲ့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်အပေါ် အားကိုးခဲ့သည်။ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပြီး Moments ကို ချဲ့ထွင်လိုပါက စျေးကွက်သည် တူညီသော အပျော့စားနည်းဗျူဟာအတွက် သဘာဝအတိုင်း ပေးချေမည်ဖြစ်သည်။

သင်မရနိုင်သောအရာသည် အမြဲတမ်း ကမောက်ကမဖြစ်နေသည်။ မင်းရဲ့ စိတ်ကူးကို ဘေးဖယ်ထားလိုက်ရအောင်။ လက်ရှိအချိန်တွင် Xiaomi အတွက် သုံးစွဲသူအများစု၏ လိုအပ်ချက်များသည် SU7 ကို အာရုံစိုက်နေဆဲဖြစ်သည်။ Lu Weibing ကလည်း ကုမ္ပဏီ၏ လက်ရှိ စွမ်းအင်သည် Xiaomi SU7 ၏ ပေးပို့မှုတွင်သာ ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ Lei Jun အတွက် Xiaomi Mi SU7 ရဲ့ စမ်းသပ်မှုက ရပ်မသွားသေးပါဘူး။

ပထမဦးစွာ Xiaomi SU7 ၏အခြေခံဒစ်ကိုထိန်းသိမ်းပါ။

"Xiaomi ကားက အစပိုင်းမှာ လူကြိုက်မများတော့မှာကို စိုးရိမ်ပြီး အရမ်းနာမည်ကြီးသွားမှာကို ပိုလို့တောင် စိုးရိမ်မိပါတယ်။ လူတိုင်းက ဝယ်လာလိမ့်မယ်"

ယခုတွင် ၎င်းသည် "ဗာဆိုင်း" စာကြောင်းတစ်ခုသာမက Xiaomi ၏ ခေါင်းပေါ်၌ ချိန်ကိုက်ဗုံးတစ်လုံးဟု ထင်ရသည်။

ယခုအခါ Lei Jun ၏ ရံဖန်ရံခါ Xiaomi မော်တော်ကား ပို့ဆောင်ခြင်း အခမ်းအနား Weibo တွင်၊ ပေးပို့ရန် တိုက်တွန်းသည့် နေရာတွင် ဆန်ခေါက်ဆွဲ အမြဲ ပြည့်နေပါသည်- "ဒေသတွင်း ပို့ဆောင်မှု သံသရာ ကွာဟချက်က ကြီးလွန်းတယ်၊ ဒီနှစ်မှာ ကားကို ကောက်ယူနိုင်မလား။ ဖော်ရွေသော ကုန်သည်များထံမှ သိရသည်။"

ပါဝါအမှတ်တံဆိပ်အသစ်များ မပြေလည်နိုင်သော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည့် "ထုတ်လုပ်မှုငရဲ" သည် ယခုအခါ Xiaomi ၏ ရှေ့တွင် ရှိနေသည်။

Xiaomi ၏ ကိုယ်တိုင်တည်ဆောက်သည့် စက်ရုံ၏ ပထမအဆင့်သည် ဧရိယာ 720,000 စတုရန်းမီတာခန့် လွှမ်းခြုံထားပြီး နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ 150,000 ဖြင့် 2023 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ပြီးစီးခဲ့ကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။

ဒါပေမယ့် တကယ့်အခြေအနေက မျက်နှာပြင်ထက် အများကြီး ပိုရှုပ်ထွေးပါတယ်။ ထုတ်လုပ်မှု ပစ္စည်းတွေ ထောက်ပံ့တာပဲဖြစ်ဖြစ် လူအင်အား မလုံလောက်လို့ Xiaomi က ဒီပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ ကြိုးစားနေပါတယ်။

ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို လိုက်မမီနိုင်တဲ့ ပြဿနာက ပထမလိုင်းရောင်းအားကို ထိခိုက်စေပါတယ်။ စိတ်ဝင်စားသော စားသုံးသူများစွာသည် ကားတစ်စီးမရနိုင်သော်လည်း လူအများစုသည် ရှည်လျားသောပို့ဆောင်မှုစက်ဝန်းတွင် ဆက်လက်ရှင်သန်ရန် အခက်အခဲရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းကိုအသိအမှတ်ပြုပြီးနောက် ငြင်းဆန်ရန်မှာ မလွဲမသွေပင်ဖြစ်သည်။

မလုံလောက်သော ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအား၏ အကျပ်အတည်းကြောင့် တစ်ပတ်ရစ်ဈေးကွက်ကို အကန့်အသတ်မရှိ လည်ပတ်နိုင်ရန် နေရာပေးခဲ့ကြောင်း၊ လူမှုမီဒီယာတွင် Xiaomi ကားများကို ပြန်လည်ရောင်းချသည့် scalper အများအပြားလည်း ရှိနေပြီး ကားပိုင်ရှင်များ၏ နှလုံးသားကို ထိပါးစေခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့်၊ Xianyu နှင့် Xiaohongshu တွင် Xiaomi သည် အခြားအမှတ်တံဆိပ်သို့ပြောင်းရန် မစောင့်နိုင်သော ဆန်ခေါက်ဆွဲအများအပြားရှိသည်။

ဒါက အချိန်ကို ဆန့်ကျင်ပြီး ရန်သူက နေရာပေါင်းစုံကနေ လာတာပါ။ Zhijie နှင့် NIO တို့ကဲ့သို့သော Xiaomi Auto ကို စတင်ရောင်းချချိန်မှစ၍ သူငယ်ချင်းများ Xiaomi အတွက် ထုတ်ဝေခဲ့သော စနိုက်ပါဗျူဟာကို တစ်ချိန်က Xiaomi SU7 ၏ လော့ခ်အော်ဒါအသုံးပြုသူများအတွက် ယွမ် 5,000 ထောက်ပံ့မှုပေးခဲ့သည့် စနိုက်ပါဗျူဟာကို မှတ်မိနေသေးသည်။

ယာဉ်ထိန်းခေါင်းဆောင်တစ်ဦးအနေဖြင့် ကြည့်ရှုသူများ၏ အဏုကြည့်မှန်ဘီလူးဒဏ်ကို မလွဲမသွေ ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်အင်အားအရ Xiaomi သည် အမှားခံနိုင်ရည်ရှိရန် နေရာအနည်းငယ်သာရှိသည်။ အရည်အသွေးပြည့်မီသော မုန်တိုင်းသည် ငယ်ရွယ်သော ကားကုမ္ပဏီကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် Xiaomi အတွက် ထိပ်တန်းဦးစားပေးမှာ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် Xiaomi SU7 ၏ အားသာချက်များကို ချဲ့ထွင်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် မြှားတစ်ခုတည်းသည် အခြားအမျိုးအစားများအတွက် ကြားခံရန်နေရာလွတ်လုံလောက်စွာ ချန်ထားနိုင်လောက်အောင် ထင်ရှားသည်။

ကောင်းကင်သို့ ခြေတစ်လှမ်း၊ ငရဲသို့ ခြေတစ်လှမ်း၊

နတ်ဘုရားများသရဖူဆောင်းခဲ့ကြသော Xiaomi SU7 နှင့် Lei Jun အတွက် မှားယွင်းသောခြေလှမ်းသည် အဆုံးမဲ့ချောက်ထဲသို့ ကျရောက်သွားနိုင်သည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ မားကတ်တင်းမှ ထုတ်သော ခေါင်းစဉ်အချို့သည် လေနှင့်အတူ ရွေ့လျားနေသည်။

ယခုတစ်ကြိမ် Xiaomi SUV ၏ ကောလာဟလများကဲ့သို့ပင်၊ မျှော်လင့်ချက်များဖြင့် ခိုးကူးခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ နောက်ထပ်သံသယရှိမှုများ ရှိနေသော်လည်း ၎င်းတို့ကို ထုတ်ဖော်မပြသမီအထိ ၎င်းတို့သည် အရေးမပါပေ။

ဒါပေမယ့် Xiaomi ကို ဈေးကွက်နဲ့ စားသုံးသူတွေရဲ့ အာရုံစိုက်မှုကို လျှော့တွက်လို့မရပါဘူး။ မော်ဒယ်အသစ်များ တီထွင်ထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်နယ်ပယ်သို့ ဝင်ရောက်သည်ဖြစ်စေ ခြေလှမ်းတိုင်းသည် စျေးကွက်၏ အာရုံကို နှိုးဆော်စေသည်။

Xiaomi မှထုတ်လုပ်သည့် SUV ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်အသစ်များသည် အနာဂတ်တွင် အခြားကားကုမ္ပဏီများနှင့် မည်သို့ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သနည်း၊ "လူငယ်များအတွက် ပထမဆုံး SUV" တွင် ထိုင်နိုင်သည်ဆိုသည်ကို စူးစမ်းရန်မှာ ထိုက်တန်ပါသည်။

လက်ရှိ စွမ်းအင် SUV စျေးကွက်တွင် Ideal နှင့် Q တို့သည် "Gemini" ဟုခေါ်ဝေါ်ခြင်းခံထိုက်ပြီး ၎င်းတို့ပူးပေါင်းတည်ထောင်ထားသော ဇိမ်ခံကာကွယ်ရေးလိုင်းသည် ခိုင်မာသောလမ်းကြောင်းကို ပြသထားသည်။

စျေးနှုန်းကျဆင်းသွားကာ BYD ၏ SUV စီးရီးများ ရောင်းအားမှာ ဝေးကွာနေပြီး အမျိုးအစားကို ဖြည့်စွက်နေဆဲဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ လက်ရှိဈေးကွက်ကွာဟချက်ကို သိမ်းပိုက်ရန်အတွက် သူလျှိုဓာတ်ပုံများတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း coupe SUV ကားအဖြစ် ရပ်တည်မည်လား။ နောက်ဆုံးတွင်၊ နက်ပြာရောင် S7 နှင့် Denza N7 ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များသည် စွမ်းအင်သုံး coupe SUV အသစ်ကို ဖော်ညွှန်းထားခြင်းမှ မခွဲထွက်သေးပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် စမတ်ကျသောမောင်းနှင်မှု၊ အမှတ်တံဆိပ်လွှမ်းမိုးမှု၊ ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဂေဟစနစ်စသည်တို့၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကို ချဲ့ထွင်နိုင်လျှင် အနာဂတ် SUV စျေးကွက်တွင် နေရာတစ်နေရာရရှိမည်မှာ သေချာပါသည်။

စွမ်းအင်စျေးကွက်အသစ်တွင် Xiaomi SU7 ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော "ငါးခူအကျိုးသက်ရောက်မှု" ကဲ့သို့ပင်၊ သုံးစွဲသူများသည် ထိုသို့သောအစားထိုးကုသမှုကို အပြီးသတ်ရန်နှင့် အခြားအမျိုးအစားများတွင် ထပ်မံပုံတူကူးချရန် စိတ်အားထက်သန်နေကြသည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ "လိပ်" ကိုယ်တိုင်က မကောင်းသောငွေကို မောင်းထုတ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။

Xiaomi အတွက် လာမည့် 15 နှစ်မှ 20 နှစ် အတွင်း ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း ကားထုတ်လုပ်သူ ငါးဦးထဲမှ တစ်ဦး ဖြစ်လာရန် ရည်မှန်းချက် ကြီးမားသော်လည်း တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် ဖြတ်ကျော်ရဦးမည် ဖြစ်သည်။

Aecoauto သည် ယခု အော်ဒါများကို လက်ခံနေပါသည်။