$13,812 အဆင့်။ Xiaopeng MONA သည် ပွဲဦးထွက်ပြီးသည်နှင့် ကမ္ဘာ့စံချိန်ချိုးခဲ့သည်။

လူငယ်တွေအတွက် ချစ်စရာကောင်းတဲ့ကားလေးပါ။

ယနေ့မွန်းလွဲပိုင်းတွင် ကျင်းပသော Xiaopeng MONA M03 ၏ မိတ်ဆက်ပွဲ၌ Xiaopeng M03 သည် တစ်ခုတည်းသော ဇာတ်ကောင်မဟုတ်ပေ။ မော်တော်ယာဥ်ဒီဇိုင်းနယ်ပယ်တွင် ကျော်ကြားသော ဒီဇိုင်နာ Juan Ma Lopez သည် XPeng Motors သို့ဝင်ရောက်ပြီးနောက် ၎င်း၏ လူသိရှင်ကြား ပွဲဦးထွက်ကို ပြသခဲ့သည်။

သင်တို့ထဲမှ အချို့သည် ဤအမည်ကို မသိကြသော်လည်း၊ သူ၏လက်ရာအများစုကို သိထားသင့်သည်-

- Ferrari LaFerrari၊ FF၊ F12 Berlinetta၊ Monza SP1 & SP2၊ 458 Coupe & Spider၊ 488 Pista၊ GTC4 Lusso၊ 812 Superfast၊ Portofino၊ F8 Tributo...

- Lamborghini Murcielago Barchettas၊ Murcielago GT၊ Gallardo Coupe၊ Gallardo Spider၊ Concept S

ဒါက မြင်းနဲ့ နွားတကောင်လို့ ဘယ်သူထင်မှာတုန်း၊ အခု Xiaopeng ရောက်သွားပြီ။

သန်းနှင့် ဆယ်ဂဏန်းအထိ ပြောင်းလဲလေ့ရှိသည့် ယခင်က Juan Ma မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အဆိုပါစူပါကားများနှင့် မတူဘဲ၊ စျေးနှုန်း $27,624 အောက်ရှိသော Xiaopeng MONA သည် "အလှအပ" ကိုလိုက်စားရင်း သုံးစွဲသူများ၏ နေ့စဉ်လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုကို သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။

Xiaopeng MONA M03 သည် AI quantification aesthetic အသစ်ကို လက်ခံကြောင်း သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် He Xiaopeng က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဘယ်လိုရေတွက်ရမလဲ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စျေးကြီးသောလေအားဥမင်လိုဏ်ခေါင်းစမ်းသပ်မှုတွင် Xiaopeng M03 သည် စုစုပေါင်းနာရီ 100 ကျော်ကြာ 10 ကြိမ်မှုတ်ခဲ့သည်။

"Xiaopeng သည် လူငယ်များအတွက် ရုပ်ထွက်ကောင်းပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ကားတစ်စီးကို တည်ဆောက်ရန် အချိန်အနည်းငယ်ပိုပေးလိုပါသည်" ဟု He Xiaopeng က ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော်၊ သူ့ပါးစပ်ထဲမှ "ကုန်ကျစရိတ်နည်းနည်း" နှင့် "အချိန်အနည်းငယ်" သည်ယွမ်ငွေ 4 ဘီလီယံနှင့် 4 နှစ်ဖြစ်သည်။

ဒါဆို Xiaopeng က ဘာနဲ့ လဲလှယ်ခဲ့တာလဲ။

1. ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အနိမ့်ဆုံးဆွဲဖော်ကိန်း 0.194

Xiaopeng MONA M03 သည် စုစုပေါင်း ပရိုဂရမ် 1,000 ကျော်ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး 100 ကီလိုမီတာလျှင် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို 15% လျှော့ချကာ အပျော်စီးအကွာအဝေး 60 ကီလိုမီတာအထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

ကီလိုမီတာ ၆၀ အကွာအဝေးကို လျှော့မတွက်ပါနဲ့။ He Xiaopeng က လေတိုက်နိုင်မှု နည်းပါးပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု နည်းပါးစေကာ ယင်းအချက်မှာ Xiaopeng သည် သေးငယ်သော ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ယာဉ်အလေးချိန် နည်းပါးကာ စက်ဘီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း သက်သာနိုင်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

2. ကျက်သရေသည် နေရာလွတ်နှင့် ကိုက်ညီသည်။

Xiaopeng M03 ၏ တာဝန်ခံ ထုတ်ကုန်မန်နေဂျာတစ်ဦးက ရုပ်ထွက်ကောင်းမွန်သော စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် "မော်ဒယ် 3 နှင့် ET5 ကဲ့သို့သော ကားများကဲ့သို့သော ရုပ်ထွက်စွမ်းအင်သစ်များ ယွမ် ၂၀၀,၀၀၀ ကျော်၊ Xiaopeng G9 နှင့် M7 ပါသော SUV ကားများ" နှင့် ပုံမှန်အားဖြင့် $27,624 အောက် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ၊ လက်တွေ့ကျကျ၊ ဒီဇိုင်းတွင် အပေးအယူလုပ်ပါ။

ထို့အတွက်ကြောင့် Xiaopeng သည် $27,624 အောက် ပင်မစျေးနှုန်းအပိုင်းတွင် လှပပြီး လက်တွေ့ကျသော coupe ကို ဖန်တီးလိုပါသည်။

အချိန်အတော်ကြာအောင်၊ coupe သည် ယာဉ်၏ အသွင်အပြင်၏ ချောမွေ့မှုနှင့် လှပမှုကို လိုက်စားရန် အလုံးစုံ စီးနင်းရန် နေရာအား စတေးခဲ့ရပြီး လှပမှုနှင့် အာကာသ နှစ်ခုစလုံး၏ ခက်ခဲသော ပြဿနာကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အခြေအနေအားလုံးတွင် သုံးစွဲသူများ၏ ခရီးသွားလိုအပ်ချက်ကို မဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါ။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Xiaopeng သည် ယင်းအတွက် ရှေ့ခရီးသည်၏ ဦးခေါင်းနေရာကို မစွန့်လွှတ်ဘဲ ထိုင်ခုံကို နောက်သို့ရွှေ့ကာ ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ နစ်မြုပ်သွားခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ရှောင်ရှားခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ နောက်တန်းအတွက် တတ်နိုင်သမျှ "ခိုး" ရန်၊ Xiaopeng M03 သည် လျှပ်စစ် hatchback tailgate ဖြင့် စံထားပြီး 621L ၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်သည် 1 28 လက်မနှင့် 20 လက်မအရွယ် ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၄ လုံးကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ကိုင်ဆောင်နိုင်သည်။ အချိန်။

သို့သော် Xiaopeng သည် အသွင်အပြင်ကို အလျှော့မပေးပေ။ အထင်ရှားဆုံးအချက်မှာ suspension ၏အမြင့်၊ အထူးသဖြင့် ရှေ့ suspension ဖြစ်သည်။

19-လက်မပြိုင်ကားဘီးများကို အသုံးပြုထားသော်လည်း၊ ဆိုင်းထိန်းအမြင့်သည် မြင့်မားလွန်းသောကြောင့်၊ တစ်ချက်ထက်ပို၍ အချက်အချာကျပြီး လုံလောက်စွာ မပြည့်သေးသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ခန္ဓာကိုယ်၏နိမ့်ပါးသည့်ခံစားချက်ကိုလည်း ထိခိုက်စေပါသည်။ ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍၊ ထုတ်ကုန်မန်နေဂျာမှ M03၊ M03 ကို 100,000 အတန်းအစားမော်ဒယ်အဖြစ် နေရာချထားခြင်းဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မတူညီသောလမ်းအခြေအနေများ၏ဖြတ်သန်းမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်ကြောင်း ရှင်းပြခဲ့သည်။

ရွာမှာရှိတဲ့ တောင်စောင်းကို တက်လို့ရပေမယ့် မြို့ထဲက ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်ကို ဆင်းသွားရတယ် - အဲဒါက တော်တော်အဓိပ္ပာယ်ရှိမယ်ထင်တယ်။

Aecoauto သည် ယခု အော်ဒါများကို လက်ခံနေပါသည်။