တရုတ် အကွာအဝေးယာဉ်များကို တိုးချဲ့ပါ။ ထုတ်လုပ်သူ, ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူ, စက်ရုံ

GAC Honda P7 ကိုမနက်ဖြန်ညတွင်တရားဝင်စတင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ မော်တော်ယာဉ်အသစ်ကိုအလယ်အလတ်အရွယ် SUV အဖြစ်သတ်မှတ်ပြီးစင်ကြယ်သောလျှပ်စစ် powertrain ကိုကျင့်သုံးခြင်း။ ၎င်းသည်နောက်ဘက်ဘီးနှင့် all-wheel drive options နှစ်ခုလုံးကိုကမ်းလှမ်းပြီး Honda Sensing 360+ အဆင့်မြင့်အသိဉာဏ်ရှိသောစက်မှုလုပ်ငန်းများတပ်ဆင်ထားသည်။

ယခုအခါ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် မော်တော်ကားစျေးကွက်၏ ထက်ဝက်ကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။ သာမန်လူများအတွက် ဆလွန်း၊ SUV နှင့် အခြားနေ့စဉ်သုံးကားများအပြင် ယခင်က နိုင်ငံခြားအမှတ်တံဆိပ်များ လွှမ်းမိုးလုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည့် အားကစားကားများသည် ယခုအခါ ပြည်တွင်းထုတ်ကုန်များလည်း ရှိလာပါသည်။ သို့သော် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အားကစားကားများကိုသာ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်ဟု မထင်လိုက်ပါနှင့်။ ပြည်တွင်းပြိုင်ကားများ တည်ထောင်သူအား ပြောရလျှင် ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်၏ သူငယ်ချင်းအချို့ထက် အသက်ကြီးပေမည်။ ဒီနေ့တော့ တရုတ်လူမျိုးတွေက သူတို့ရဲ့ အားကစားကားအိပ်မက်တွေကို အဆင့်ဆင့် ဘယ်လိုစုစည်းကြမလဲဆိုတာ အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။

မကြာသေးမီကမှနဝမ - 2029 တွင်ကိုးမျိုးဆက်ဂေါက်ကွင်းကိုတရားဝင်စတင်မိတ်ဆက်မည်ဟုမျှော်လင့်ကြောင်းကျွန်ုပ်တို့သိရှိခဲ့ရသည်။ ဤမျိုးဆက်အားဘက်ထရီ - လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်နှင့်သာဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး id.golf အမည်ရှိသူဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။ ၎င်းကိုဂျာမနီ, Wolfsburg ရှိ Volkswagen စက်ရုံတွင်ထုတ်လုပ်မည်။ လောင်စာဆီ - စွမ်းအင်သုံးပုံစံကိုမက္ကဆီကိုရှိစက်ရုံသို့ပြောင်းရွှေ့လိမ့်မည်။ ၎င်းသည် MK8.5 မျိုးဆက်များအပေါ် အခြေခံ. သိသာထင်ရှားသည့်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများပြုလုပ်ရန်နှင့် ID.golf နှင့်အတူရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီက Fordd သည်တရားဝင်ပုံရိပ်များ၏တရားဝင်ပုံရိပ်များကိုတရားဝင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဉ်အသစ်သည် Pickup Truck Model ဖြစ်ပြီးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးလမ်းပေါ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် 0 န်ဆောင်မှုပေးနိုင်စွမ်းနှစ်ခုလုံးတွင်တိုးတက်မှုရှိသည်။

Hyper ၏အမှတ်တံဆိပ်မန်နေဂျာ Gu Huinan မှ ဩဂုတ်လ 1 ရက်နေ့တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ပထမဆုံးအလုံးအရင်းဖြင့်ထုတ်လုပ်သော Hyper SSR ၏ပြည်ပဗားရှင်းသည် စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှတရားဝင်ထွက်ရှိပြီဖြစ်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ တရုတ်စူပါကားများသည် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး အမြောက်အမြား တင်ပို့ရောင်းချမှု အောင်မြင်ခဲ့ပြီး တရုတ် မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များသည် ကမ္ဘာဆီသို့ တစ်ဖန် ခိုင်မာသော ခြေတစ်လှမ်းကို လှမ်းယူခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်းတွင် နောက်ထပ် မှတ်တိုင်တစ်ခုကို ရေးသားခဲ့သည်။

BMW Group စီအီးအို (Oliver Zipse) သည် ပြီးခဲ့သည့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့က ပြုလုပ်သည့် ဘဏ္ဍာရေး ရလဒ်များ အစည်းအဝေးတွင် အီးယူ၏ တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများ အပေါ် စည်းကြပ်ခွန် ကောက်ခံမှုကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဝေဖန်ခဲ့ပြီး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု အကဲဖြတ်ခြင်း ပန်းတိုင်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် အကြံပြုခဲ့သည်။