$30,669 မှစတင်၍ Nio သည် L60 အမည်ရှိ ONVO အမှတ်တံဆိပ်ကို တရားဝင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

ယနေ့သည် နိုင်ငံတကာ မိသားစုများနေ့ဖြစ်သည့် အားလပ်ရက်ဖြစ်သည်ကို လူအတော်များများ မသိကြပါ။ မိသားစုတန်ဖိုးများကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတိပြုမိစေရန်အတွက် ဤအားလပ်ရက်အား ကုလသမဂ္ဂမှ ၁၉၉၄ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။

မိသားစုသည် အကျင့်စာရိတ္တနှင့် စံနှုန်းများကို ရရှိသည့်နေရာဖြစ်သောကြောင့်၊ သင့်လျော်သော ရာသီဥတုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်နေထိုင်မှုအတွက် ပညာရေးဖြင့်၊ မိသားစုများသည် ဤတန်ဖိုးများကို မျိုးဆက်တစ်ခုမှတစ်ခုသို့ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ပါသည်။သို့သော် UN ၏ မွန်မြတ်သောရည်ရွယ်ချက်များရှိနေသော်လည်း နိုင်ငံတကာ၏အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ မိသားစုများနေ့သည် မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ရှင်သန်နေပုံမပေါ်ပါ၊ ၎င်းသည် အားလပ်ရက်မဟုတ်သည့် Rakuten ၏ပစ်လွှတ်မှုအတွက်မဟုတ်ပါက အားလပ်ရက်ကို ကျွန်ုပ်အသိအမှတ်ပြုမည်မဟုတ်ပါ။

Nio ၏ ONVO အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး ထုတ်ကုန်ဖြစ်သော ONVO L60 ၏ အကြိုရောင်းဈေးကို $30,669 ဖြင့် ကြေညာခဲ့ပြီး Tesla Model Y သည် ပြိုင်ဖက်မော်ဒယ်၏ အစစျေးနှုန်းထက် $4,184 သက်သာသော စျေးနှုန်းကို ကြေညာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ CEO ဖြစ်သူ Li Bin မှ အခမ်းအနားကို စတင်ခဲ့သည်။ "ONVO" ၏အဓိပ္ပာယ်ကိုရှင်းပြသည်။

Nio ၏ CEO ဖြစ်သူ Li Bin သည် "ONVO" ၏အဓိပ္ပါယ်ကို ရှင်းပြခြင်းဖြင့် ပွဲစတင်ခဲ့ပါသည်။ ONVO သည် "ပျော်ရွှင်မှုလမ်းစဉ်" နှင့် "သင့်မိသားစုနှင့်အတူ သင်သွားသောလမ်းတိုင်းသည် ပျော်ရွှင်မှုလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်" ဟု Li Bin မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ONVO ၏အမှတ်တံဆိပ်လိုဂိုသည် အထက်လမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အမှတ်တံဆိပ်အရောင်မှာ မနက်ခင်းနေထွက်သည့်အရောင် "Morning Orange" ဟု အမည်ပေးထားသည်။ ONVO သည် မိသားစုကို ဗဟိုပြုသည့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။ မိသားစုဘဝ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်မှာ Nio ၏ တာဝန်ဖြစ်သည်။ ONVO အမှတ်တံဆိပ်ကို အခြေခံမိတ်ဆက်ပြီးနောက် Li Bin သည် ONVO L60 နေ့၏အဓိကဇာတ်ကောင်ကို ထုတ်ပြခဲ့သည်။

Nio က မိသားစု လိုအပ်ချက်၊

Nio သည်ယနေ့တွင်သာတရားဝင်ကြေငြာခဲ့သော်လည်း၎င်း၏အသွင်အပြင်သည်ကြာရှည်စွာလျှို့ဝှက်ထားခြင်းမရှိဘဲ Nio သည် L60 ၏ဒီဇိုင်းအတွက်တာဝန်ရှိသူ - Design Raul Pires ၏ VP ဖြစ်သည်။

Pires သည် 12 နှစ်ကြာနေထိုင်ခဲ့သည့် Bentley သို့မပြောင်းရွှေ့မီ Minvi၊ Jaguar နှင့် Spyder အတွက်တာဝန်ယူခဲ့သော Skoda တွင်သူ၏ဒီဇိုင်းအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းကိုစတင်ခဲ့သည်။

ထို့နောက် Pires သည် Bentley သို့ 12 နှစ်ကြာနေထိုင်ခဲ့ပြီး Continental GT ၏ပထမမျိုးဆက်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ Bentley ၏ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားအပြင် Flying Spur၊ Continental GT convertible၊ Azure range နှင့် ဒဏ္ဍာရီလာ Brooklands တို့ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်များ။ ONVO L60 ၏ဖြစ်ရပ်တွင်၊ သူသည် ONVO အမှတ်တံဆိပ်၏အတက်လမ်း၏သင်္ကေတဖြင့်မှုတ်သွင်းထားသော ရှေ့နှင့်နောက်တွင် 'Way Up Lamps' ဖြင့် Way Up ၏စိတ်ကူးကိုဖော်ပြလိုသည်။

မိသားစုတိုင်းက သူတို့ရဲ့ နေ့ရက်တွေကို ချမ်းသာစေချင်ကြပါတယ်။

အလျား 4828mm၊ အနံ 1930mm နှင့် wheelbase 2950mm ဖြင့် ONVO သည် ပိုရှည်ပြီး ပိုကျယ်ကာ Tesla Model Y ထက် ပိုမိုကျယ်ဝန်းမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မည်မျှကြီးသနည်း။ မိသားစုငါးယောက်က ဝန်အပြည့်နဲ့ ခရီးထွက်ရင်တောင် "လက်တစ်ဖက်စီအတွက် သေတ္တာတစ်ဘူး" ရှိနိုင်ပါတယ်။

ONVO L60 ၏ကြီးမားသောစီးနင်းနိုင်သောနေရာအား သရုပ်ပြရန်အတွက် ONVO သည် အရပ် ၁၈၃ စင်တီမီတာရှိသော အမြွှာစုံတွဲတစ်တွဲအား ၎င်းတို့၏ရှေ့နှင့်နောက်တန်းများတွင် တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းတို့၏ခြေထောက်များကိုဖြတ်ကျော်ရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ONVO ၏ အဆိုအရ၊ နောက်ဘက် ဒူးခေါင်းခန်းနှင့် ပတ်သက်လျှင် L60 သည် Model Y ထက် 3.5 ဆ ပိုများပြီး Toyota RAV4 ထက် 7.5 ဆ ပိုများသည်။

ဘာကြောင့် ဒီကားနှစ်စီးကို ယှဉ်ရတာလဲ။ ခေတ်နှစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသောကြောင့်၊

Toyota RAV4 သည် 1994 ခုနှစ်မှ စတင်ရောင်းချပြီးကတည်းက အစီးရေ 1,009,000 ရောင်းချခဲ့ရပြီး 2019 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ Tesla Model Y သည် ကမ္ဘာ့နံပါတ် (1) လောင်စာဆီ-မော်တော်ယာဥ်ခေတ်တွင် ကမ္ဘာ့နံပါတ် (၁) ရောင်းချသူဖြစ်လာခဲ့သည်။ - မော်တော်ယဉ်ခေတ်တွင် အစီးရေ ၁,၁၈၉,၀၀၀ ဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်။

"ပိုကောင်းတဲ့ မိသားစုဘဝရဖို့ လူတိုင်းရဲ့ ဆန္ဒက အတူတူပါပဲ" ဟု Li Bin မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ မိသားစုအကြောင်း ပြောရလျှင် အာကာသကို လိုက်ရှာခြင်းသည် ဤ "ချန်ပီယံ" နှစ်ဦး၏ ဘုံအချက်ဖြစ်သည်။

Li Bin သည် "မိသားစုကားတန်ဖိုးဖော်မြူလာ" ကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော ဇယားကိုကြည့်ပါ-

ONVO ၏အမြင်တွင်၊ မိသားစုပျော်ရွှင်မှုသည် ဘက်စုံဘေးကင်းမှု၊ အာကာသသက်တောင့်သက်သာ၊ အသိဉာဏ်ရှိသောအခန်း၊ အကွာအဝေးဖြည့်စွက်မှု၊ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောမောင်းနှင်မှုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ မိသားစုနှင့် အဆင်ပြေနေချိန်တွင် ကားဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်၊ စွမ်းအင်ဖြည့်စွက်စရိတ်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစရိတ်၊ အချိန်ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံစရိတ်နှင့် ကျန်တန်ဖိုးတို့ကို အကျုံးဝင်ပါသည်။ ONVO L60 သည် ဤဖော်မြူလာအရ တိကျစွာတည်ဆောက်ထားသော ကားဖြစ်သည်။

ပထမဆုံး စာရင်းမှာ ဘေးကင်းရေး ဖြစ်သည်။ ONVO L60 သည် သံမဏိ-အလူမီနီယမ် ပေါင်းစပ်ခန်းနှစ်ထပ်ကိုယ်ထည်ကို အသုံးပြုထားပြီး ခရီးသည်ခန်းသည် မိသားစု၏ဘေးကင်းမှုကို ရှုထောင့်ပေါင်းစုံမှကာကွယ်ပေးကာ ကိုယ်ထည်အကာအကွယ်အခန်းသည် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကိုကာကွယ်ရန်အတွက် တာဝန်ရှိပါသည်။

အထူးသဖြင့် မှတ်သားထိုက်သည်မှာ ခရီးသည်ခန်းဖြစ်သည်၊ ONVO L60 သည် ရေငုပ်သင်္ဘောအဆင့် 2000MP ကို ​​အဓိက အစိတ်အပိုင်းများစွာတွင် အလွန်ခိုင်ခံ့မြင့်သော သံမဏိကို အသုံးပြုထားပြီး တစ်စတုရန်းစင်တီမီတာလျှင် အလေးချိန် တန်ချိန် ၂၀ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

90km/h တွင် 70% rear offset crash test တွင်၊ ONVO L60 ၏ ခရီးသည်ခန်းသည် နဂိုအတိုင်း ကျန်ရှိနေသည်၊ ဗို့အားမြင့်စနစ်သည် အလိုအလျောက် အားလျော့သွားသည်၊ တံခါးလက်ကိုင်များ ချောမွေ့စွာ ပွင့်ထွက်သွားပြီး တံခါးများကို မည်သည့်ပြဿနာမှ မရှိဘဲ ဖွင့်နိုင်သည်။ .

90km/h ဖြင့် စမ်းသပ်သောအခါ တိုက်မိခြင်း၏ စွမ်းအင်သည် အမျိုးသားစံနှုန်းထက် လေးဆဖြစ်ကြောင်း ထပ်မံရှင်းလင်းသင့်သည်။ Li Bin က ONVO က အနောက်သက်ရောက်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို အရမ်းအာရုံစိုက်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းက "AEB စွမ်းဆောင်ရည်က အရမ်းကောင်းပေမယ့် ဘရိတ်လုပ်နိုင်ရင် နောက်ကလူက ဘရိတ်မမိနိုင်ပါဘူး" လို့ Li Bin က ပြောပါတယ်။ ဘေးကင်းမှုကို အာမခံပြီးနောက်၊ ONVO သည် လေယာဉ်မှူးခန်း ဖျော်ဖြေရေးစနစ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

ONVO L60 သည် ယခင် Azalea မော်ဒယ်၏ အဓိက ဒေါင်လိုက် မျက်နှာပြင်ကို ဖြေရှင်းပေးကာ ၎င်းအား 5.35 မီလီမီတာ bezel သာရှိသော 3K retina စခရင်ဖြင့် အစားထိုးကာ Model Y ၏ မျက်နှာပြင်ဧရိယာ 125% နှင့် Model ၏ ကြည်လင်ပြတ်သားမှု 225% Y. L60 သည် 13-လက်မ HUD head-up display နှင့် 8-လက်မ ကျောဘက်ဖျော်ဖြေရေးမြင်ကွင်းတို့ကိုလည်း ပေးဆောင်ထားသည်။ 13-လက်မ HUD head-up display နှင့် 8-လက်မ ကျောဘက် ဖျော်ဖြေရေးမြင်ကွင်း စခရင်တို့လည်း ရရှိနိုင်ပါသည်။

တစ်ခုတည်းသော သနားစရာက နီယိုပေါ်ရှိ NOMI မရှိတော့ပါ။

Tesla ၏ အထူးစွမ်းဆောင်မှုဖြစ်သည့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအရ ONVO L60 သည် 100km လျှင် 12.1kWh သာ စားသုံးနိုင်ပြီး၊ Model Y ၏ 12.5kWh ထက် နည်းပါးသော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအသစ်ကိုလည်း ရရှိပါသည်။

စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု ကွာခြားချက်ကို အကွာအဝေးတွင်လည်း ထင်ဟပ်ပါသည်။ ONVO L60 နောက်ဘီးယက်ဗားရှင်းတွင် CLTC အကွာအဝေး 555 ကီလိုမီတာရှိပြီး Model Y ထက် 1 ကီလိုမီတာသာ ပိုကွာပါသည်။ L60 အကွာအဝေးသည် CLTC အကွာအဝေး 730 ကီလိုမီတာ (မော်ဒယ် Y အကွာအဝေးသည် 688 ကီလိုမီတာ) ရှိသည်။ ထို့အပြင် ONVO သည် 1,000km ultra-long-range ဘက်ထရီ pack နှင့်အတူ နောက်ဆက်တွဲ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

မိသားစုအသုံးပြုသူများ ပိုမိုစိတ်ကျေနပ်စေမည့် အတိုင်းအတာတစ်ခုကို သိရှိနိုင်ရန်၊ ONVO L60 တွင် full-range 900V ဗို့အားမြင့်ဗိသုကာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ၎င်း၏ 900V ဆီလီကွန်ကာဗိုက်ပင်မလျှပ်စစ်မောင်းနှင်စနစ်သည် စက်မှုလုပ်ငန်းဦးဆောင် CLTC ထိရောက်မှု 92.3% နှင့် ပါဝါ-ထုထည်သိပ်သည်းဆသည် 8kW/L ဖြစ်သည်။ 900V ပင်မလျှပ်စစ်ဒရိုက်စနစ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းဦးဆောင် CLTC ထိရောက်မှု 92.3% နှင့် ပါဝါပမာဏသိပ်သည်းဆ 8kW/L တို့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ 120km/h တွင်တိုင်းတာသော ONVO L60 ၏လေတိုက်ခံနိုင်ရည်ကိန်း Cd 0.229 သည် ကမ္ဘာ့အလယ်အလတ်တန်းစား SUVs များကြားတွင် ထိပ်တန်းအဆင့်ဖြစ်သည်။

သူ့ဘေးက ONVO L60 ကိုကြည့်လိုက်တော့ Li Bin က Nio ရဲ့ မိသားစုလိုအပ်ချက်တွေကို သုတေသနပြုတာက သူ့သူငယ်ချင်းတွေထက် ပိုနက်ရှိုင်းပြီး နောက်ကျမှပြန်လာသူရဲ့ အားသာချက်လည်းရှိတယ်လို့ ပြောပြီး ယုံကြည်မှုများစွာကို ပြသခဲ့ပါတယ်။

Li Bin က ONVO L60 သည် မောင်းနှင်ရလွယ်ကူသော ကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော SUV ကားဖြစ်ပြီး ဘီးအဝိုင်းပိုတိုသည့် Model Y ထက် အကွေ့အဝိုင်းပိုသေးငယ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ONVO ၏ အကြီးမားဆုံး အားသာချက်မှာ Nio မှ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားခြင်း ဖြစ်သည်။

Nio ၏ဒုတိယဥက္ကဌ Qin Lihong ၏အမြင်တွင် Nio သည် "ဖန်တီးသူများ၏မျိုးဆက်" ဖြစ်ပြီး ONVO သည် စစ်မှန်သော "ချမ်းသာသောဒုတိယမျိုးဆက်" ဖြစ်သည်။

ထွက်လာပြီးပြီးချင်းမှာ သူတို့ရဲ့ ပထမဆုံးကားကို ဓါတ်အားလဲလှယ်ရေးစခန်း ၁၀၀၀ ကျော်နဲ့ စောင့်ဆိုင်းနေတဲ့ အမှတ်တံဆိပ်တွေရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် ပေးပို့ပြီး နှစ်နှစ်အကြာမှာတော့ 200 ကျော်အထိ တက်သွားပါပြီ။ စနစ်များစွာတွင်၊ (ONVO) သည် မည်သူမဆို စိတ်ကူးထားသည်ထက် ပိုမိုရင့်ကျက်သည်။ Li Bin ၏အမြင်အရ ONVO အသုံးပြုသူများသည် Nio အသုံးပြုသူများထက် ဓာတ်အားလဲလှယ်ရေးစခန်းများကို ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ ပြီးနောက်၊ လူတိုင်းကားပါကင်နေရာမဝယ်နိုင်ပါ။ မြို့ပြအသုံးပြုသူအများစုသည် တိုက်ခန်းများတွင်နေထိုင်ကြသောကြောင့် သုံးစွဲသူအများအပြားသည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် စွမ်းအင်အသုံးပြုသူအသစ်များ၏ ထက်ဝက်ကျော်သည် အားသွင်းပုံများတပ်ဆင်ရန် အခြေအနေများရှိနေရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။

2023 ဝင်ငွေခေါ်ဆိုမှုအတွင်း Li Bin သည် Nio ၏ power exchange network တွင် ONVO ၏ရပ်တည်ချက်ကို ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်။ Nio ၏ ပါဝါလဲလှယ်ရေးကွန်ရက်အား အနာဂတ်တွင် "သီးသန့်ကွန်ရက်" နှင့် "မျှဝေထားသောကွန်ရက်" အဖြစ် ပိုင်းခြားသွားမည်ဖြစ်ပြီး ယခင် ONVO အသုံးပြုသူများအတွက် မရရှိနိုင်သည့် Nio အသုံးပြုသူများအတွက် သီးခြားကွန်ရက်တစ်ခုအဖြစ်၊ နောက်တစ်ခုသည် ပါဝါတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ Nio၊ Alpine နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များမှ မျှဝေထားသော ဖလှယ်ရေးကွန်ရက်။

ယခုအချိန်အထိ Nio သည် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် ပါဝါလဲလှယ်ရေးစခန်းပေါင်း 2,226 ခု စုဆောင်းထားပြီး စူပါအားသွင်းပေါင်း 9,400 ကျော်နှင့် အားသွင်းစခန်းပေါင်း 11,000 ကျော်ရှိသည်။ ယနေ့တွင် အဆိုပါစနစ်သည် ငါးနှစ်ကြာ လည်ပတ်နေပြီး ဓာတ်အားလဲလှယ်မှုပေါင်း ၃၂ သန်းကျော်ကို ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။

ထို့အတူ Li Bin သည်လည်း အရောင်းကွန်ရက်တည်ဆောက်ရေးတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

Nio အတွင်းမှာ၊ အရောင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်ကို တည်ဆောက်ခြင်းသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးထက် ဒုတိယဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အရောင်းကွန်ရက်ကို မချဲ့ထွင်ဘူးဆိုရင်တော့ စျေးကွက်မှာ ယှဉ်ပြိုင်ဖို့ လုံလောက်မှာ မဟုတ်ပါဘူး” ဟု Li Bin က ယခင်က ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ထို့ကြောင့် Nio သည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် အရောင်းအတိုင်ပင်ခံ ၃၀၀၀ ကျော်ကို ခေါ်ယူခဲ့သည်။ ၊ ထိုအရေအတွက်သည် သိသိသာသာတိုးလာရန် သတ်မှတ်ထားသည် - နှင့် ONVO သည် Nio ထံမှ အရောင်းအတိုင်ပင်ခံများအားလုံး ONVO နှင့်၎င်း၏ပစ်မှတ်အုပ်စု၏ "မိသားစုလိုအပ်ချက်များ" တို့ကို အာရုံစိုက်နေသည့်အပြင် Nio ၏ လက်ရှိရောင်းချနိုင်မှုစွမ်းရည်ကိုလည်း အပြည့်အဝရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။

Smart Driving Smart Cabin ၏စည်းကမ်းချက်များအရ Nio ၏ရင့်ကျက်သောစနစ်တစ်ခုလုံးကို အမွေဆက်ခံနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ထွက်ရှိချိန်တွင် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ONVO Motors၊ Nio အတွက် ငွေရှာသည်။

Nio ၏ 2024 သည် ကြမ်းတမ်းသော စတင်ခြင်းသို့ ရောက်နေပြီဖြစ်သည်။ Li Bin သည် ပထမသုံးလပတ် ဝင်ငွေအစည်းအဝေးတွင် ဝန်ခံခဲ့ပြီး Nio သည် ဒုတိယမျိုးဆက် ထုတ်ကုန်များကို ချောမွေ့စွာ စတင်ရောင်းချခြင်း၊ နီယိုဆဲလ်ဖုန်း ဖြန့်ချိခြင်းနှင့် Changan၊ Geely နှင့် အခြားခြောက်ခုကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များစွာတွင် တိုးတက်မှုများ ပြုလုပ်ထားသော်လည်း၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လဲလှယ်ရေးဌာနသို့ ရောက်ရှိရန် အဓိက အမှတ်တံဆိပ်များ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု ရှိသော်လည်း အလုံးစုံ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ မျှော်မှန်းချက် ပြည့်မီခြင်း မရှိပေ။ ပထမသုံးလပတ်တွင် ဝင်ငွေအမေရိကန်ဒေါ်လာ 1.492 ဘီလီယံသည် မျှော်မှန်းထားသည်ထက် 2.195 ဘီလီယံဒေါ်လာ လျော့နည်းသွားသည်။ ဝင်ငွေအစီရင်ခံစာထုတ်ပြန်ပြီးနောက်တွင် Nio ၏စတော့စျေးနှုန်းသည် 4% အထိကျဆင်းသွားသော်လည်း ဝင်ငွေခေါ်ဆိုမှုတွင် ONVO အမှတ်တံဆိပ်၏နောက်ဆက်တွဲအသွင်အပြင်သည် Nio ၏မျှော်လင့်ချက်အသစ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ငွေရှာခြင်းသည် ONVO Auto ၏ ပထမဦးစားပေးဖြစ်သည်။

Nio အတွက်၊ အရောင်းမြှင့်တင်ခြင်းသည် အမြတ်အစွန်းလိုင်းကို ကျော်ဖြတ်ကာ ၎င်း၏အရင်းအနှီးကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသော Nio Power ကွန်ရက်ကို အသုံးချနိုင်စေရန်အတွက် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်ပြီး တစ်လလျှင် မော်တော်ယာဥ် 30,000 အရောင်းအ၀ယ်အဆင့်ကို အရောက်လှမ်းခြင်းသည် မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

2023 ခုနှစ်တွင် တရုတ်မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်တွင် Tesla Model Y နှင့် Nissan Hennessey တို့သည် လစဉ်ပျမ်းမျှရောင်းအား အစီးရေ 30,000 ကျော်ရှိသည့် ကားနှစ်စီးသာရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤကားနှစ်စီး၏ရောင်းအားသည် လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်- ဓာတ်ရထားများ အရှိန်အဟုန်မြင့်လာခြင်းနှင့် ဓာတ်ဆီကားများ ကျဆင်းလာခြင်းတို့ကိုလည်း ထင်ဟပ်စေသည်။

Model Y သည် တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ 80,000 ကျော်ဖြင့် Hennessey ကို ရောင်းရပြီး တစ်လလျှင် ပျမ်းမျှ အစီးရေ 40,000 ရောင်းချရသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Model Y ၏ရောင်းအားမှာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 44.7% တက်လာပြီး Hennessey သည် -10.6% ကျဆင်းသွားသည်။

ပိုကြီးတဲ့ Model 3 နဲ့တူတဲ့ Model Y ဟာ ဘာကြောင့် ဒီလောက်အောင်မြင်ခဲ့တာလဲဆိုတာ မဆွေးနွေးဘဲ၊ အသေးစားနဲ့ အလယ်အလတ် SUV တွေမှာ အကြီးကျယ်ဆုံး ကားရိုက်ဖြစ်ဖို့ အလားအလာရှိတယ်ဆိုတာ ရှင်းပါတယ်။ တွန်းလှည်းတစ်ခုအတွက် ဒေါ်လာ ၂၇,၈၉၄ ထက် ပိုသုံးလိုသော လူအုပ်စုငယ်များလည်း ရှိကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိသာပါသည်။

ထို့ကြောင့် Nio သည် ၎င်း၏ပထမဆုံးမော်ဒယ်အတွက် Model Y ကို ပစ်မှတ်ထားနေခြင်းဖြစ်သည်။

အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက် Li Bin သည် Shanghai Disneyland ကို စည်းရုံးရာတွင် ပါဝင်ခဲ့သည့် Ai Tiecheng အား ONVO ၏ ဥက္ကဌအဖြစ် ONVO ၏ ရောင်းအားကို သေချာစေရန် မိသားစုအသုံးပြုသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်သဘောပေါက်စေရန်အတွက် ငှားရမ်းရန်မျှော်လင့်ပါသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ Ai Tiecheng သည် Genesis Edition ၏ 107th ပိုင်ရှင်လည်းဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က ၎င်း၏ ပထမဆုံး လူသိရှင်ကြား ထုတ်ဖော်ပြသမှုတွင် Ai Tiecheng သည် အတိတ်ကို မီဒီယာအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ထံ ပြန်ပြောပြခဲ့သည်။

2020 တွင်၊ Bingo နှင့် Lihong တို့သည် ကျွန်ုပ်ထံသို့ ချဉ်းကပ်လာပြီး "Alan၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပင်မအိမ်သုံး သုံးစွဲသူများအတွက် အမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကို ဖန်တီးပေးမည်" ဟု ပြောခဲ့သည်။ အဲဒီတုန်းက ကျွန်တော်တွေးမိတာက "ဒါက ငါ့အတွက် အံဝင်ခွင်ကျ အလုပ်မဟုတ်ဘူးလား။ မိသားစုတွေအတွက် ပျော်ရွှင်မှုဖြစ်စေတဲ့ အလုပ်တွေကို အမြဲလုပ်ခဲ့ပြီး အဲဒါက ငါ့ရဲ့ ခိုင်ခံ့တဲ့ဝတ်စုံပဲ၊ ဒါကြောင့် အဲဒီအချိန်က လာဖို့ မတွန့်ဆုတ်ခဲ့ဘူး။ တစ်ခုတည်းသော စိုးရိမ်စရာမှာ အမှတ်တံဆိပ်အသစ်အနေဖြင့် ONVO သည် သုံးစွဲသူများ၏ စိတ်ကို အောင်မြင်စွာ ဖမ်းယူနိုင်ပြီး Tesla ကဲ့သို့ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသိအမှတ်ပြုမှု ရရှိစေသည့် စွမ်းရည်ရှိမရှိမှာ စိုးရိမ်စရာဖြစ်သည်။

Aecoauto သည် ယခု အော်ဒါများကို လက်ခံနေပါသည်။