တရုတ် ဒီဇယ်ကား ထုတ်လုပ်သူ၊ တင်သွင်းသူ၊ စက်ရုံ

ဩဂုတ် ၂၆ ရက်သတင်းတွင် Skyworth ကားများ၏တရားဝင်အများပြည်သူအရေအတွက်အရ Skyworth 800V စူပါအားသွင်းမော်ဒယ်ဒေသဆိုင်ရာစာရင်းရှင်းလင်းပွဲကို ယမန်နေ့က Guangzhou ဘူတာရုံ၌ ကျင်းပခဲ့သည်။ ထွက်ရှိသည့်မော်ဒယ်မှာ EV6 II ဖြစ်ပြီး 400V အစွန်းရောက်ဗားရှင်း၊ 800V God line ဗားရှင်း၊ 800V flash ဗားရှင်းနှင့် 800V flash အားသွင်းဗားရှင်း လေးမျိုးပါဝင်ပြီး စျေးနှုန်းအကွာအဝေးသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 1.997 - 2.426 သန်းဖြစ်သည်။

မေလ 27 ရက်နေ့တွင် Avatr သည် ၎င်း၏ အလတ်စား SUV အသစ် - Avatr 07 နောက်ထပ် တရားဝင်ပုံများကို တရားဝင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ Avatr 07 သည် Avatr Technology အောက်တွင် တတိယမြောက် ထုတ်လုပ်သည့်ကားဖြစ်ပြီး Avatr 11 နှင့် Avatr 12 တို့နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလတ်စား SUV ကားအဖြစ် နေရာယူထားပြီး၊ ကားအသစ်တွင် ပါဝါပုံစံ နှစ်မျိုးပါရှိသည်- တိုးချဲ့ဗားရှင်းနှင့် လျှပ်စစ်ဗားရှင်းစစ်စစ်ဖြစ်သည်။ ဈေးနှုန်းမှာ $35,714-$50,000 အကွာအဝေးအတွင်း ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ လက်ရှိတွင် MIIT သည် ကြေညာချက်ကို ပြီးမြောက်ပြီး မကြာမီ တတိယသုံးလပတ်တွင် စာရင်းသွင်းမည်ဖြစ်သည်။

AION UT ကို ဖေဖော်ဝါရီ 2025 တွင် မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်ပြီး ကားသစ်သည် Aion ၏ တတိယမြောက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဗျူဟာမြောက် မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် Aion ၏ တတိယမြောက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဗျူဟာမြောက် မော်ဒယ်ဖြစ်သည့် သေးငယ်သန့်စင်သော လျှပ်စစ် hatchback ဆီဒင်အဖြစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယခင်သတင်းများအရ ကားသစ်ကို ဇန်နဝါရီ 2025 တွင် ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

BMW Group စီအီးအို (Oliver Zipse) သည် ပြီးခဲ့သည့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့က ပြုလုပ်သည့် ဘဏ္ဍာရေး ရလဒ်များ အစည်းအဝေးတွင် အီးယူ၏ တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများ အပေါ် စည်းကြပ်ခွန် ကောက်ခံမှုကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဝေဖန်ခဲ့ပြီး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု အကဲဖြတ်ခြင်း ပန်းတိုင်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် အကြံပြုခဲ့သည်။

2024 Tianjin Auto Show တွင် BYD Hiace 05 DM-i ကို လူသိရှင်ကြား ပြသခဲ့သည်။ ယခင်က မော်တော်ကားကို စုစုပေါင်း မော်ဒယ် ၄ မျိုးဖြင့် တရားဝင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ဈေးနှုန်းမှာ ဒေါ်လာ ၁၆.၂၃၀ မှ ဒေါ်လာ ၂၀.၅၄၆ ဖြစ်သည်။ Hiace 05 DM-i သည် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUV အဖြစ် နေရာယူထားပြီး BYD ၏ နောက်ဆုံးပေါ် DM5.0 plug-in hybrid နည်းပညာဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် 1.5L plug-in hybrid powertrain တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်ပြီး ဆီစားသက်သာမှုကို အာရုံစိုက်ထားသည်။

ယခုအခါ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် မော်တော်ကားစျေးကွက်၏ ထက်ဝက်ကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။ သာမန်လူများအတွက် ဆလွန်း၊ SUV နှင့် အခြားနေ့စဉ်သုံးကားများအပြင် ယခင်က နိုင်ငံခြားအမှတ်တံဆိပ်များ လွှမ်းမိုးလုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည့် အားကစားကားများသည် ယခုအခါ ပြည်တွင်းထုတ်ကုန်များလည်း ရှိလာပါသည်။ သို့သော် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အားကစားကားများကိုသာ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်ဟု မထင်လိုက်ပါနှင့်။ ပြည်တွင်းပြိုင်ကားများ တည်ထောင်သူအား ပြောရလျှင် ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်၏ သူငယ်ချင်းအချို့ထက် အသက်ကြီးပေမည်။ ဒီနေ့တော့ တရုတ်လူမျိုးတွေက သူတို့ရဲ့ အားကစားကားအိပ်မက်တွေကို အဆင့်ဆင့် ဘယ်လိုစုစည်းကြမလဲဆိုတာ အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။