တရုတ် e-tron ကား ထုတ်လုပ်သူ, ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူ, စက်ရုံ

Lotus အကြောင်းပြောရင် ဘယ်သူ့ကို အရင်စဉ်းစားလဲ။ ပေါ့ပါးသွက်လက်သော Elise သို့မဟုတ် စူပါကားနှင့်တူသော Evora လား။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခေတ် ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်သံ မြည်လာကာ ယခုအခါတွင် Lotus ၏ လျှပ်စစ်စူပါကားအသစ်—EMEYA ကို ရရှိနေပြီဖြစ်ပြီး လက်ရှိရရှိထားသော အချက်အလက်များအရ ကားအသစ်ကို လာမည့်နှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်တော့မည်ဖြစ်သည်။ EMEYA R+ သည် ဤကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သည့်လက ၎င်းသည် 4 Year IM ကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ၎င်း၏ "ထင်ရှားသောအခိုက်အတန့်" ကို စောင့်မျှော်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် IM L6 အကြိုသတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် IM တွဲဖက် CEO Liu Tao သည် မိုဘိုင်းဖုန်းလုပ်ငန်း၏ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များကို အတုယူပုံရပြီး ပြိုင်ဘက်ကုမ္ပဏီများ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် “Bench marking” ဒရာမာကို ပြသခဲ့ပြီး Xiaomi မှ ထပ်ခါတလဲလဲ လှောင်ပြောင်နေပုံရသည်။ စစ်မှန်သော ဉာဏ်ရည်မမီခြင်း", "ဒီဇိုင်းသည် အတုအယောင်အပေါ် မူတည်သည်"။

Nio ၏ Ledao အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ပထမဆုံးထုတ်ကုန်ဖြစ်သော Ledao L60 ၏ အကြိုရောင်းစျေးကို $30,669 ဖြင့် ကြေညာခဲ့ပြီး Tesla Model Y သည် ပြိုင်ဖက်မော်ဒယ်၏အစစျေးနှုန်းထက် $4,184 သက်သာသော စျေးနှုန်းကို ကြေညာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ CEO Li Bin မှ ပွဲကို စတင်ခဲ့သည်။ "Ledao" ၏အဓိပ္ပါယ်ကိုရှင်းပြသည်။

ထိုအချိန်တွင် ဂျပန်၏ Nikkei-BP သည် BYD တံဆိပ်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြိုဖျက်ကာ ဖျက်သိမ်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် အသေးစိတ်ကို စာအုပ်တစ်အုပ် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ စာအုပ်ထုတ်ဝေရေးဌာနသည် ကားကိုယ်ထည်၊ ဘက်ထရီ၊ ပါဝါရထား၊ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ရေး အဆောက်အအုံများနှင့် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် တံဆိပ်ရှစ်ခုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။

အဲဒီတုန်းက ပတ်ဝန်းကျင်က အဆင်မပြေဖြစ်နိုင်တယ်။ နောက်နှစ်တွေမှာတော့ ဒီတရုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးဟာ ပြိုင်ကားကားတွေ ထုတ်လုပ်ဖို့ စိတ်ကူးကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ကြပါတယ်။ နောက်ထပ် တရုတ်ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်တဲ့ Qiantu K50 က လူတွေရှေ့မှာ ပေါ်လာတာ 2016 မတိုင်ခင်အထိပါပဲ။ ယခုအချိန်တွင် ပြိုင်ကားတစ်စီးကို ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်လာသော ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍မရတော့ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်မှုနှင့်သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနမှ ကင်းလွတ်ခွင့်ပြုထားသော စွမ်းအင်မော်တော်ကားမော်ဒယ်အသစ်များ၏ ကတ်တလောက်မှ Xiaomi SU7 Ultra ကို မော်တော်ယာဉ်ဝယ်ယူခွန်မှ ကင်းလွတ်ခွင့်ရရှိသည်။ မော်ဒယ်အသစ်တွင် 93.7 kWh ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားပြီး အကွာအဝေး 520/555/600/630 ကီလိုမီတာနှင့် အလေးချိန် 2,360 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ ၎င်းကို 2025 ခုနှစ် မတ်လတွင် တရားဝင်မိတ်ဆက်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ကားသစ်သည် ရှေ့ပြေးပုံစံကဲ့သို့ dual-V8s + V6s သုံးဘီးမော်တာသုံးဘီးယက်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်မည်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 1,548 အား ထွက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။