တရုတ် လျှပ်စစ်တိုယိုတာကား ထုတ်လုပ်သူ, ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူ, စက်ရုံ

ထိုအချိန်တွင် ဂျပန်၏ Nikkei-BP သည် BYD တံဆိပ်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြိုဖျက်ကာ ဖျက်သိမ်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် အသေးစိတ်ကို စာအုပ်တစ်အုပ် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ စာအုပ်ထုတ်ဝေရေးဌာနသည် ကားကိုယ်ထည်၊ ဘက်ထရီ၊ ပါဝါရထား၊ အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ရေး အဆောက်အအုံများနှင့် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် တံဆိပ်ရှစ်ခုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။

ယခုအခါ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် မော်တော်ကားစျေးကွက်၏ ထက်ဝက်ကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။ သာမန်လူများအတွက် ဆလွန်း၊ SUV နှင့် အခြားနေ့စဉ်သုံးကားများအပြင် ယခင်က နိုင်ငံခြားအမှတ်တံဆိပ်များ လွှမ်းမိုးလုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည့် အားကစားကားများသည် ယခုအခါ ပြည်တွင်းထုတ်ကုန်များလည်း ရှိလာပါသည်။ သို့သော် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အားကစားကားများကိုသာ စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်ဟု မထင်လိုက်ပါနှင့်။ ပြည်တွင်းပြိုင်ကားများ တည်ထောင်သူအား ပြောရလျှင် ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်၏ သူငယ်ချင်းအချို့ထက် အသက်ကြီးပေမည်။ ဒီနေ့တော့ တရုတ်လူမျိုးတွေက သူတို့ရဲ့ အားကစားကားအိပ်မက်တွေကို အဆင့်ဆင့် ဘယ်လိုစုစည်းကြမလဲဆိုတာ အဖြေရှာကြည့်ရအောင်။

သြဂုတ်လ 21 ရက်နေ့တွင် AVATR 11/12 မော်ဒယ်များ၏ Royal Theatre Edition ကို ဒေါ်လာ 63,380 ဖြင့် တရားဝင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ်အသစ်သည် AVATR 11 နှင့် AVATR 12 တို့၏ ထိပ်တန်းမော်ဒယ်အသစ်လည်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် အပြင်ပိုင်းအသေးစိတ်နှင့် သီးသန့်အတွင်းခန်းပုံစံများကို ထည့်သွင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီကမတ်လ 12 ရက်နေ့တွင် Byd Qin L EV ကိုစတင်ရန်စီစဉ်ထားသောတရားဝင်ရင်းမြစ်များမှကျွန်ုပ်တို့လေ့လာသင်ယူခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဉ်အသစ်ကိုစင်ကြယ်သောလျှပ်စစ်အလယ်အလတ်အရွယ် sedan အဖြစ်သတ်မှတ်ထားပြီး BYD မင်းဆက်ကွန်ယက်မှတစ်ဆင့်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ ယခင်သတင်းအချက်အလက်များအရကားအသစ်ကို e-plature 3.0 EVO တွင်တည်ဆောက်ထားပြီး Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Canced Triad Camerced Camerced Camerced Camerced Camerced Camerced Camera Edition (Dipilot 100) နှင့်အတူစံတည်သည်။ 545 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးနှင့်အတူနောက်ဘီးတပ်ထားသောမော်တာနောက်ဘက်ဘီးတပ်စနစ်ကိုလည်းတပ်ဆင်ထားသည်။

မကြာသေးမီကမီဒီယာများ၏အစီရင်ခံစာများအရ Tesla သည်အကောင်းဆုံးရောင်းချသောလျှပ်စစ်ကားများအတွက်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးဈေးကွက်တွင်တရုတ်နိုင်ငံအတွက်ရိုးရှင်းသောမော်ဒယ်လ်ကိုပုံစံပြုထားသည်။ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအင်္ဂါရပ်များကိုလျှော့ချနေစဉ်မော်ဒယ်သစ်သည်လက်ရှိဘက်ထရီ, Powertrain နှင့်ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းမှုများကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ Tesla China သည်အစီအစဉ်ကိုတရားဝင်အတည်ပြုရန်မရှိသေးသော်လည်းဒေသခံ EV ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များလွှမ်းမိုးသောအရောင်းဇယားများထံမှပြိုင်ဆိုင်မှုကိုပိုမိုတင်းကြပ်စွာယှဉ်ပြိုင်ရန်မဟာဗျူဟာကိုတန်ပြန်ရန်ရည်ရွယ်သည်။

လုပ်ငန်းတစ်ခုအတွက် ခရီးသည်တင်ယာဉ်များဝယ်ယူခြင်းသည် "မော်ဒယ်ကိုရွေးချယ်ပြီး အော်ဒါတင်ခြင်း" မျှသာမဟုတ်ပါ။ စစ်မှန်သော ခေါင်းကိုက်မှုများ နောက်ပိုင်းတွင် ပေါ်လာသည်- မမျှော်လင့်ထားသော လိုက်နာမှု လိုအပ်ချက်များ၊ ပို့ဆောင်မှု စာရွက်စာတန်းများ နှောင့်နှေးခြင်း၊ မကိုက်ညီသော သတ်မှတ်ချက်များ (ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဖက်ဒရိုက်၊ အားသွင်းစံနှုန်းများ၊ ချုံ့လိုက်ခြင်း)၊ အစိတ်အပိုင်းများ ရရှိနိုင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အာမခံတာဝန် မရှင်းလင်းခြင်း။