တရုတ် လျှပ်စစ်ယာဉ် ထုတ်လုပ်သူ, ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူ, စက်ရုံ

ပြီးခဲ့သည့်လက ၎င်းသည် 4 Year IM ကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ၎င်း၏ "ထင်ရှားသောအခိုက်အတန့်" ကို စောင့်မျှော်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် IM L6 အကြိုသတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် IM တွဲဖက် CEO Liu Tao သည် မိုဘိုင်းဖုန်းလုပ်ငန်း၏ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များကို အတုယူပုံရပြီး ပြိုင်ဘက်ကုမ္ပဏီများ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် “Bench marking” ဒရာမာကို ပြသခဲ့ပြီး Xiaomi မှ ထပ်ခါတလဲလဲ လှောင်ပြောင်နေပုံရသည်။ စစ်မှန်သော ဉာဏ်ရည်မမီခြင်း", "ဒီဇိုင်းသည် အတုအယောင်အပေါ် မူတည်သည်"။

Hyper ၏အမှတ်တံဆိပ်မန်နေဂျာ Gu Huinan မှ ဩဂုတ်လ 1 ရက်နေ့တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ပထမဆုံးအလုံးအရင်းဖြင့်ထုတ်လုပ်သော Hyper SSR ၏ပြည်ပဗားရှင်းသည် စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှတရားဝင်ထွက်ရှိပြီဖြစ်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ တရုတ်စူပါကားများသည် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး အမြောက်အမြား တင်ပို့ရောင်းချမှု အောင်မြင်ခဲ့ပြီး တရုတ် မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များသည် ကမ္ဘာဆီသို့ တစ်ဖန် ခိုင်မာသော ခြေတစ်လှမ်းကို လှမ်းယူခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသမိုင်းတွင် နောက်ထပ် မှတ်တိုင်တစ်ခုကို ရေးသားခဲ့သည်။

အဲဒီတုန်းက ပတ်ဝန်းကျင်က အဆင်မပြေဖြစ်နိုင်တယ်။ နောက်နှစ်တွေမှာတော့ ဒီတရုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးဟာ ပြိုင်ကားကားတွေ ထုတ်လုပ်ဖို့ စိတ်ကူးကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ကြပါတယ်။ နောက်ထပ် တရုတ်ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်တဲ့ Qiantu K50 က လူတွေရှေ့မှာ ပေါ်လာတာ 2016 မတိုင်ခင်အထိပါပဲ။ ယခုအချိန်တွင် ပြိုင်ကားတစ်စီးကို ဆန့်ကျင်ဘက် ဦးတည်လာသော ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍မရတော့ပါ။

လွန်ခဲ့သောရက်အနည်းငယ်က XPENG Motors သည် ယခင်က စက်မှုနှင့်သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာန၏ အတွင်းကုဒ်အမည် F57 ပါသည့် XPENG P7+ ၏ သူလျှိုဓာတ်ပုံများကို တရားဝင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ယခင်သတင်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် P7+ သည် အရှည် 5 မီတာနှင့် ဘီးအောက်စ 3 မီတာထက် ပိုရှည်သော XPENG ၏ မျိုးဆက်သစ် မောင်းနှင်မှု ဟာ့ဒ်ဝဲ ပလပ်ဖောင်း၏ ပထမဆုံး မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် တရားဝင် ထွက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။

မတ်လ 17 ရက်နေ့တွင်တရား 0 င် SAIC General Motors မှ 2025 ခုနှစ်၏အလယ်တန်းပလက်တီနမ် Edition ကို 20025 ခုနှစ်, မော်တော်ယာဉ်အသစ်သည်စျေးနှုန်းလျှော့ချခြင်းကိုကြည့်ရှုရန်မျှော်လင့်ရသည်။ ရည်ညွှန်းရန်အတွက်လက်ရှိအခြေအနေကို 196,900 နှင့်ယွမ် 222,900 အကြားစျေးနှုန်းကိုစျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားသည်။

လုပ်ငန်းတစ်ခုအတွက် ခရီးသည်တင်ယာဉ်များဝယ်ယူခြင်းသည် "မော်ဒယ်ကိုရွေးချယ်ပြီး အော်ဒါတင်ခြင်း" မျှသာမဟုတ်ပါ။ စစ်မှန်သော ခေါင်းကိုက်မှုများ နောက်ပိုင်းတွင် ပေါ်လာသည်- မမျှော်လင့်ထားသော လိုက်နာမှု လိုအပ်ချက်များ၊ ပို့ဆောင်မှု စာရွက်စာတန်းများ နှောင့်နှေးခြင်း၊ မကိုက်ညီသော သတ်မှတ်ချက်များ (ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဖက်ဒရိုက်၊ အားသွင်းစံနှုန်းများ၊ ချုံ့လိုက်ခြင်း)၊ အစိတ်အပိုင်းများ ရရှိနိုင်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် အာမခံတာဝန် မရှင်းလင်းခြင်း။