တရုတ် Zero-emission ယာဉ် ထုတ်လုပ်သူ, ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူ, စက်ရုံ

မကြာသေးမီက ပြည်တွင်းမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ Chery သည် ယခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်တွင် စွမ်းအင်သုံး ကားအမှတ်တံဆိပ်အသစ်ကို မိတ်ဆက်တော့မည်ဖြစ်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်အမည်သည် "Yueji" ဖြစ်နိုင်ပြီး ပထမမော်ဒယ်ကို ယခုနှစ်ကုန်တွင် တရားဝင်မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။

Lotus အကြောင်းပြောရင် ဘယ်သူ့ကို အရင်စဉ်းစားလဲ။ ပေါ့ပါးသွက်လက်သော Elise သို့မဟုတ် စူပါကားနှင့်တူသော Evora လား။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခေတ် ထွန်းကားလာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်သံ မြည်လာကာ ယခုအခါတွင် Lotus ၏ လျှပ်စစ်စူပါကားအသစ်—EMEYA ကို ရရှိနေပြီဖြစ်ပြီး လက်ရှိရရှိထားသော အချက်အလက်များအရ ကားအသစ်ကို လာမည့်နှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်တော့မည်ဖြစ်သည်။ EMEYA R+ သည် ဤကား၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။

ယာဉ်ကြီးလေ၊ လောင်စာဆီ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာနိုင်လေလေ ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကအကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုမှာ လောင်စာဆီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာနိုင်ခြေသည် ယာဉ်အမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားသည်။

GAC Toyota 2024 Guangzhou မာရသွန်ပြိုင်ပွဲကို ဒီဇင်ဘာ ၈ ရက်က စတင်ခဲ့သည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လျှပ်စစ် SUV Bozhi 3X သည် ပြပွဲ၏ ရှေ့ပြေးကားအဖြစ် ပါဝင်ခဲ့ပြီး အပြေးသမား ထောင်ပေါင်းများစွာနှင့်အတူ မာရသွန်အပြေးပြိုင်ပွဲတွင် ပါဝင်ပြသခဲ့သည့် ဂွမ်မာသည် မြင်ကွင်းအပြည့် အဆင့်မြင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးကို အသုံးပြုခဲ့သည့် ပထမဆုံး အကြိမ်လည်း ဖြစ်သည်။ ရှေ့ပြေးကားကို မောင်းနှင်ပြီး ရှေ့သို့ကြည့်နိုင်သော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော နည်းပညာ၏ အစိတ်အပိုင်းအသစ်များကို အခမ်းအနားတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ GAC Toyota မှလည်း Bozhi 3X သည် ယခုမှစတင်၍ အွန်လိုင်းအမှာစာများကို တရားဝင်စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူများ၏ ကြိုတင်မှာယူမှုများကို လက်ခံမည်ဖြစ်ကြောင်းနှင့် Zhidian ၏ကြယ်ပွင့်အသစ်သည် အခိုင်အမာစတင်နေပြီဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီကမတ်လ 12 ရက်နေ့တွင် Byd Qin L EV ကိုစတင်ရန်စီစဉ်ထားသောတရားဝင်ရင်းမြစ်များမှကျွန်ုပ်တို့လေ့လာသင်ယူခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဉ်အသစ်ကိုစင်ကြယ်သောလျှပ်စစ်အလယ်အလတ်အရွယ် sedan အဖြစ်သတ်မှတ်ထားပြီး BYD မင်းဆက်ကွန်ယက်မှတစ်ဆင့်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ ယခင်သတင်းအချက်အလက်များအရကားအသစ်ကို e-plature 3.0 EVO တွင်တည်ဆောက်ထားပြီး Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Canced Triad Camerced Camerced Camerced Camerced Camerced Camerced Camera Edition (Dipilot 100) နှင့်အတူစံတည်သည်။ 545 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးနှင့်အတူနောက်ဘီးတပ်ထားသောမော်တာနောက်ဘက်ဘီးတပ်စနစ်ကိုလည်းတပ်ဆင်ထားသည်။

လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) များသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းကို ဆက်လက်အသွင်ပြောင်းလာသည်နှင့်အမျှ ထိရောက်သော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် လိုအပ်ချက်သည် လျင်မြန်စွာ တိုးလာလျက်ရှိသည်။ Charge Point Operators (CPOs) များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အတိုင်းအတာနှင့် အမြတ်အစွန်းရရှိမှုတို့ကို သေချာစေပြီး အားသွင်းစခန်း ရာပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် ထောင်ပေါင်းများစွာကိုပင် စီမံခန့်ခွဲရပါမည်။ Charge Point အော်ပရေတာအတွက် Cloud Charging Management System သည် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ စမတ်စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ငွေတောင်းခံခြင်းနှင့် ချောမွေ့မှုမရှိသော အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံများကို ဖွင့်ပေးရန်အတွက် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။