တရုတ် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံးစက်ဘီး ထုတ်လုပ်သူ, ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူ, စက်ရုံ

မေလ 1 ရက်နေ့တွင် FAW-Volkswagen Group ၏ 0 င်ငွေအရင်းအမြစ်မှရရှိသော 4 င်း၏အရောင်းအ 0 ယ်အမြောက်အများသည်မော်တော်ယာဉ် 11306 ခုသို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် Volkswagen အမှတ်တံဆိပ်သည်တစ်နှစ်ထက်နှစ်နှစ်တစ်နှစ်သက်တမ်းတိုးလာခြင်းနှင့်၎င်း၏လောင်စာစွမ်းအင်သုံးမော်တော်ယာဉ်များစျေးကွက်ဝေစုသည် 0.7 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့်တိုးပွားလာခဲ့သည်။ Audi အမှတ်တံဆိပ်သည်ယာဉ် 36,900 (တင်သွင်းသောကားများအပါအ 0 င်) ကိုရောင်းချခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီလမှ April ပြီလ မှစ. ပြည်တွင်းဇိမ်ခံလောင်စာစွမ်းအင်သုံးမော်တော်ယာဉ်များ၏စုပေါင်းစျေးကွက်ဝေစုတွင်ပထမနေရာတွင်ရှိသည်။ Jetta အမှတ်တံဆိပ်သည်ယာဉ် 8505 စီးရောင်းချခဲ့သည်။

ကားအသစ်ကိုဖေဖော်ဝါရီလ 20 ရက်တွင်စတင်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ ၎င်းကိုနှစ်ထိုင်ခုံနှင့်ထိုင်ခုံ 7 ခုနှင့် 7- ထိုင်ခုံများရွေးချယ်စရာများကိုကမ်းလှမ်းသည်။ 1.5L plug-in hybrid နှင့် 1.5L plug-in hybrid နှင့် 1.5t plug-in hybrid တို့တပ်ဆင်ထားသည်။

မော်ဒယ်အသစ်သည် အသေးစား SUV အဖြစ် နေရာယူထားပြီး၊ ၎င်းသည် Binyue Cool ၏ ပြုပြင်ထားသော မော်ဒယ်လ်ဗားရှင်းဖြစ်ပြီး အပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်းကို အဓိကအားဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။

မော်ဒယ်အသစ်သည် အရှည် 5 မီတာနီးပါးရှိပြီး အလုံးစုံအမြင်အာရုံကောင်းမွန်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများကို မကြာခဏ အမြန်အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုများနှင့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသက်တမ်းကို နက်ရှိုင်းစွာနားလည်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ မကြာခဏ ဗို့အားမြင့်အားသွင်းခြင်းသည် ဘက်ထရီပျက်စီးခြင်းနှင့် အကွာအဝေးဆုံးရှုံးမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးကြောင်း သိပ္ပံပညာရှင်များက ကာလကြာရှည်စွာ သိရှိခဲ့ကြသည်။ သို့သော် ဓာတ်ခွဲခန်းသိပ္ပံကို လျှပ်စစ်ကားများအတွက် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအိတ်များအဖြစ် မည်သို့ဘာသာပြန်ဆိုမည်နည်း။

နိုဝင်ဘာလ 10 ရက်နေ့တွင် SAIC-GM-Wuling ၏ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ဆက်သွယ်ရေး အထွေထွေမန်နေဂျာ Zhou Ling က Baojun Yunguang ကို Xiangjing ဟု အမည်ပြောင်းနိုင်သည်ဟု ၎င်း၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ Weibo တွင် ပြောကြားခဲ့သော်လည်း လက်ရှိတွင် စုစည်းမှုအခြေအနေအား ဆွေးနွေးနေဆဲဖြစ်ပြီး အပြီးသတ်မရသေးပေ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ယခင်အချက်အလက်များအရ အဆိုပါကားကို ယခုနှစ်အတွင်း မိတ်ဆက်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။